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SHO@CA18DETのブログ一覧

2026年01月08日 イイね！

なんでやねん

なんでやねん昨晩、翌日の直行予定で社用車で会社を出たら、1キロ半ほどでなにやらバタバタと派手な異音が発生。
国道の路肩に寄せて確認すると、ぺったんこになっていました。
次の日の予定は諦め、会社へ戻って車庫へ入庫。

んで、午後から作業を開始・・・しようと思った。
スペアタイヤはテンパータイヤがあることは確認できたが、ホイールレンチとパンタジャッキを回す棒はスペアタイヤ奥にありました。
ちょっと待てよ、肝心のパンタジャッキが家出したようで、見当たりません。

なんでやねん🤜

使うような場面が無かったので、まったく盲点でした。

ほったらかしても解決しないので、徒歩500mで行けるアップガレージへ夏タイヤの在庫確認をしたところ、残念ながら在庫なし。
しょうがないので徒歩でジャッキを買いに行く。
んで、ジャッキを担いでえっちらおっちら戻る。



事務所のプチ倉庫から十字レンチとゴツいタイヤ止めを発掘して作業にかかります。
FFなので、リヤバンパー裏のジャッキポイントで上げるようになってましたが、ロケーションが若干前下がりのせいで、ストローク不足でサッパリ上げられず。
結局、サイドシル下部のジャッキポイントで上げてテンパータイヤ組めました。




近くのジェームスへ初めて行って1本交換してもらいました。
なぜかバッテリーチェックをしてくれました🤔
ピレリ1本22,000円
シルビアのタイヤより高いと思いましたが、世間ではそれぐらいの金額だということですね〜
Posted at 2026/01/08 23:05:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 故障 | クルマ
2026年01月03日 イイね！

あけおめでーす

あけおめでーすあけましておめでとうございます🎍






義弟のZとお正月〜
Posted at 2026/01/03 22:15:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | プチオフ | クルマ
2025年12月31日 イイね！

2025やり残し

2025やり残し修理をお願いしていたメーターを昨日、実装してみました。

デジタルスピードメーターは動作OK👏👏👏

が、トリップが数キロでフリーズしてリセットもうまくいかない。
そのほかは、水温計がCの文字ぐらいまでしか上がらない。まぁ、これは社外メーターでわかるからどうでもよい。

トリップがダメだとオドも動かなくなるので、コレはまずい。




そして暗くなってライトオンしてみたら、電球全部入れ替えてるのに、イルミ点灯せず。
これもなんとかせんといかん。

ってな感じで、来年に持ち越し確定。

色々と関わっていただいた方々、ありがとうございました。
良いお年をお迎えください。

来年もよろしくお願いします🙇‍♂️

Posted at 2025/12/31 21:42:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2025年12月28日 イイね！

2025年最後のカーマニアに行ってきました

2025年最後のカーマニアに行ってきました


NOBUAUTOSERVICEさんからブツを引き取り、クラウンを拝見。
ホント、どこから見つけてくるのかすごいアンテナです👍⚡️



Z2のシャコタン。
刺さりました🤩

ハコスカもお持ちとのことで、会話が弾みました♪



スズライト
なかなか見られない車両です😳

ヤレ感も素晴らしい👏👏👏



70スープラ



Shigeさん登場。



fujisukeさんは今日はRで。



223さんかな？



本日の私的アワードはこちら。

ウチのシルビア見ながら話しかけてこられた御仁、チューニングターボトークに花が咲きまして、御仁の車両を拝見させていただきビックリ😱

長年仕様変更を繰り返し、エンジンは5機目だそうで、筋金入りでした。



エンジン3リッターVカム、タービンG30なんちゃらですと。
「トルク70ぐらいですか？」
とお聞きすると、71.5だそうでいい読みだったようです。



アワードの理由はこちら。
スペシャル油圧クラッチシステム🤩

クラッチが軽自動車みたいな軽さのあり得ない踏みごたえ。
自作されたとのことで、アワード認定です㊗️
Posted at 2025/12/28 22:29:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2025年12月27日 イイね！

今シーズン一番の寒さだが、やっていくぅ

今シーズン一番の寒さだが、やっていくぅこんだけ寒いとやる気にならなくて、ぬくぬくしたくなりますが、いい加減にやらねばならないことをやっていくぅ。

お品書きは

・オイル交換
・左ラックブーツ交換
・洗車

オイル交換はうかつにも5,000キロ超えてしまっていたし、エレメントも交換。
サクッと終了。

ターボだからなのか、整備手帳を遡ると2017年の4月に左を交換した履歴がある。
今回も左。
右もだいぶ疲れてるはずだが、ストックが一つなので左だけ交換。
やり方すっかり忘れてたので、整備手帳でおさらい。






見事にパックリ😳

タイロッドの付け根のボールジョイントを清掃して、グリスアップしたらいい感じ♪




明日はカーマニアのオフ会に乱入するので、洗車しました♪

Posted at 2025/12/27 23:05:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
 
 

プロフィール

「@茶サニ 殿、寒くなって下がった？」
何シテル？   12/12 19:33
SHOです。 車歴 B310サニー２DrセダンDX　前期 KP61スターレットDX　中期 AE86レビンGT　前期 A-S30フェアレディZ　...

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