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イイね!
2012年05月27日

開梱・・・。

昨日はドライブに行って、帰り道で白バイのスクランブル&捕獲を目撃し一般道では気を引き締めた運転をしています。

皆様もうっかり白バイや覆面などの餌食になりませんように。


んなことを言っても、タービンがヤバいのでしかたありません。
そろそろフルタービン化に備え入手済みのパーツに手直ししなければならないトコもあるので、なるべく加工箇所を減らす目的で新たにタービンキットを手配しました。
今回入手したパーツはゲート以外はほぼ揃っているようで、タービンはK26の当時モノみたいでし。

さっそくパーツの現状をを把握するために開梱してチェックしてみましょう。

エキマニはなかなか新しい雰囲気ですが、溶接部のクラックが多いので残念~。



肝心なヘッドとの接続フランジ面も吹き抜けた痕跡あり、くわえてタービンフランジも目視で歪んでいそうです。



サクションパイプはある程度タービンをセットしないとレイアウトなど確認できないので、とりあえず鉄をベース素材として製作されたもののようです。
使うとしたらみすぼらしい塗装はどうにかする必要がありますが、装着できるかどうかが大事なのでそいつは後からでいいかと。

今回で一番期待していたのがフロントパイプです。
これは手持ちのよりはシャコタンに向いてそうな気配なのと、フランジの状態が良さそうなのでこちらを使用することになるでしょう。


う~ん、楽しくなってきた♪
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2012/05/27 23:57:25

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アンバーシャダイさん

この記事へのコメント

2012年5月28日 0:28
こんばんはSHOさん(^_^)。



おぉ~(*⌒▽⌒*)。


いよいよ例の物の交換作業の始動ですね(^_^;)。


エキマニやアウトレット…フロンパイプ…



あと、インテークパイプ…



楽しみです(^o^)v。



タービンもK26なら…なおさら…良い感じになりそう(^_^;)。




では、頑張ってシルビアを仕上げて下さい(^o^)v。
コメントへの返答
2012年5月28日 0:35
こんばんわ。

えーとですね、今回はK26の出番はありませんよ。
K3Tがありますので、風量的には400PS狙えますお♪

フロントパイプの加工が減れば、2日でなんとかなるかもなので俄然ヤル気が出てきました!
2012年5月28日 9:01
(・∀・)ノ こんにちはー

ゲート仕様…楽しみですね~。

ゲートの排気は大気解放?それともフロントパイプ戻し?でしょうか。

エロエロ妄想出来て楽しいですね(*´∀`)♪
コメントへの返答
2012年5月28日 20:19
こんばんわ

いまどきゲート仕様は見られなくなりましたね。

ゲートの排気は大気開放でつ。
ハッタリ殿も次の仕様にゲート仕様はいかがでしょうか(笑

おかげさまで楽しいですよ~♪
2012年5月28日 12:13
まずはシコシコして
クラックの補修からですね
コメントへの返答
2012年5月28日 20:20
以前に仮付けした方のエキマニのがクラックがないので、ひとまずはバックレちゃいます。
2012年5月28日 12:14
400馬力仕様・・・楽しみですね♪

自分もこの前Pカーに後ろ付かれて赤灯回されましたが・・・セーフでした(奇跡) 

ウイングつけっぱだったので死亡確定と思いましたよ~(笑)
コメントへの返答
2012年5月28日 20:25
400馬力出したら・・・ノーマルな腰下がヤラレるでしょうねぇ(大汗

いやぁ、ドキがムネムネしますね!
千葉なら赤桃号でも全然余裕ですけど。
もしやカナードもつけっぱでした?!
2012年5月28日 23:18
けっこうエグイ曲がりのタコ足ですね~♪
シャコタンパイプで…
楽しみですね(^0^)/!!
コメントへの返答
2012年5月29日 0:16
装着想定では意外と4A-Gっぽくなるんではないかと予想しております。

エキマニの造形如何ではタービンが上置きではなくとも、エンジンルームはパンチが効くかと思われます(笑

プロフィール

「@しげぼうず 殿、ありますよね〜、寸詰まりとか間延びしたりとか😱」
何シテル?   07/08 14:45
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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