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イイね!
2016年11月01日

前脚リフレッシュ妄想

前脚リフレッシュ妄想 冷却水の経過観察をしている間にも、やらねばならないことは目白押しにあります。

その中の一つとして、テンションロッドブッシュが劣化していることがございます。
先日の茂原でも感じましたが、ブレーキングがダメ(>_<)
カンタンに言えばバーンとブレーキ踏むと左にとられる感じです。
そりゃテンションロッドブッシュから汁漏れしてるぐらいなので、ダメなのはわかっています。
下回りを点検したときにロアアームのブーツもごまかして延命しているだけなので、どうせならボールジョイントごと新調してもいいぐらいであろう。
テンションロッドのブラケットも坊主がひん曲げたままなのでパワーブレース2でもおごってやりたい気分♪(´ε` )

とりあえずロアアームのブッシュとテンションロッドブッシュを発注したのですが、パワーブレース2とボールジョイントまで予算が届きません( ̄△ ̄)

ところでパワーブレース2ってどうなの???
ブログ一覧 | 妄想チューン | クルマ
Posted at 2016/11/01 01:45:17

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この記事へのコメント

2016年11月1日 3:50
TO SHO@CA18DETさん


ウチのはニセモブレースです(笑)

お恥ずかしい話、フロントのカッチリ感以外に違いを感じられませんでしたが、自分の場合は昔のドリ天記事を見て、ピロテンションロッドからの負荷分散と第一メンバー?の保護を狙ったよ~な…


参考にならずすみません(>_<)
コメントへの返答
2016年11月1日 8:31
カッチリ感でましたか。
ちょい曲がりづらい感じですか?

違いを感じただけさすがですよ、たぶん自分はわからない自信ありますf^_^;)
2016年11月1日 7:43
コメント失礼します

前車180SXではパワーブレース2とピロテン
今の180SXではピロテンのみなのですが…
ドリフトだと分かりませんけどグリップだと
同時にやる余裕があれば、入れようかな
個人的にはその程度でした。

ボディフロント周りを溶接補強しちゃったんで
その差の方がデカすぎまして苦笑。
チリも積もれば、でいろんなパーツ複合効果で
差が出るとは思います。
コメントへの返答
2016年11月1日 13:18
コメントありがとうございます♪

補強したらシャキっとしそうですね~
なんでも固くすればいいってもんでもなさそうなんですけどね~

貴重なご意見ありがとうございます。
2016年11月1日 7:49



うちの後輩はブラケット補強したやつ付けてブラケット部当てたら見事にフレーム持っていかれましたよひらめき

余計な部品付けるとそのぶんリスクが><

コメントへの返答
2016年11月1日 13:21
右側のブラケットがちょっとヒットして変形してるんで、どうせならやっちゃう?テキナ発想です。

たしかに繋ぐと反対側までダメージが及ぶ可能性が上がりますので、片方だけで済むのもアリですね~
2016年11月1日 9:24
迷うほど色んなところから

いろんなパーツが出てていいですね✨
コメントへの返答
2016年11月1日 13:23
どうなんだろ?補強パーツはたくさん設定されてます(爆
2016年11月1日 12:29
ノーマルなテンションB/Kに
鉄板と連結棒溶接補強すれば
事足りそうな・・・(笑)

んでも↑にあるように
逝ったとき逃げ場が無くなり
骨格に響きそうな予感(;゚Д゚)
コメントへの返答
2016年11月1日 13:26
ピロテンションロッドにすると車体側にもダメージが伝わるようなことを聞き、それはそれでありうるなと思いました。

今回は強化ブッシュ作戦なので、いらないっちゃいらないんですが、ブラケットにダメージが若干あるので、どうしよっかな?ってとこです。
2016年11月1日 13:26
個人的には固くなったかな?ぐらいですかね~。

フロント回りを箱として強化するならいいと思います
コメントへの返答
2016年11月1日 13:56
おそらく、自分は鈍いのでわからない可能性高いですねw
2016年11月1日 14:11
13のB/K奈良なんかありますお('◇')ゞ

汁脚諦めたし B/Kは遣わないので 
あまてまつFor you(。´・ω・)?
コメントへの返答
2016年11月1日 14:14
なんと、汁脚構想があったのですか!
メッセージ送りまーす(^^)v

プロフィール

「@しげぼうず 殿、ありますよね〜、寸詰まりとか間延びしたりとか😱」
何シテル?   07/08 14:45
SHOです。 車歴 B310サニー2DrセダンDX 前期 KP61スターレットDX 中期 AE86レビンGT 前期 A-S30フェアレディZ ...

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