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  5. ありがとう、ずんろく(ZN6) [SHO@CA18DET]
イイね！
   
2025年05月18日

ありがとう、ずんろく(ZN6)

ありがとう、ずんろく(ZN6) シルビアの修理中に代車でZN6、FT86をお店のご厚意で乗らせていただきました。
わりと初期のモデルのようで、MT6速でした。
エンジンの始動と停止方法、バックの入れ方などレクチャーを受けまして雨の中動かしてみる。


ライトが車検ヤバそうなぐらい暗い。
クラッチが全然返ってこない。
冷えてると2速めちゃくちゃ固くて入れづらい。
4速かじり気味。




やる気にさせる260キロスケールのスピードメーター。
出るのか？




ちなみに元のエンジンはブローしていたので、安く仕入れ別のエンジンに載せ替えてありました。



後部座席はシートが後ろへ下げられる分、見た目が狭い。
娘を後ろに乗せたら、助手席に乗り込む坊主はだいぶ乗りづらい位置までシートが前方にきます。

んで、乗ってみたインプレ。
あまり回さなくても街乗りでは充分な機動力。
7,000ぐらい回してみると各ギアで伸びる印象。
正直、下道では5速までで全然賄えますね。
1,500〜2,000回転で転がせるので、ゆっくりだと、ギアが何速なんだかわからなくなりました。
たとえば、40キロ前後で2なのか4なのか。

ノーマルの足でもロールも酷くないし、重量はシルビアより感じるものの箱がしっかりしています。
グリップレベルも高そうで、簡単に破綻しなさそうで安心感ありますね。
ちょっとサーキットで踏んでみないと限界付近の挙動はわかりませんでした。

みん友さんで乗られておられる方のフィーリングが、少しわかりました。
これはアリですね🤩
ブログ一覧 | インプレ | クルマ
Posted at 2025/05/19 01:05:46

   

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