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1月31日の土曜日。今日です。朝から
雪が舞う寒い日です。

バイクは無理かと思ってたら、晴れて来たので、梅の花の咲き具合を見に、モンキーでウロウロ。

ここは、まだ咲き始めでした。早く咲き過ぎると、良い梅の実は出来ないので、丁度良さそうです。

まだ、作りかけの公園の隅の方。モンキーには、丁度良いジムカーナサーキットですが⋯

良識ある大人は、そんな事はしません。将来ある男子中学生が2人居たので、ゆっくり2周程まわり退出。今なら、膝擦りの練習も出来るが⋯


そして、ここは、満開の梅の木、でも、早く咲き過ぎかな、これでは、まだ、降る雪や霜で、花がやられてしまうかも知れません。

そんな事を考えながら、モンキーアドベンチャーラン。ドライブレコーダーの画像から⋯、倒木です。

実際は、根がはってました。Uターンしようかと思ったが⋯

モンキーなら、タンクに這いつくばれば、ギリ通れそうです。

無事通過した。


わざわざ、遠くまで行かなくても、近所にトトロの森がありました.⋯(^_^)

1月29 日の木曜日。今日です。

同僚が、〇〇さん、休んでもらって大丈夫ですと言ってくれたので、言葉に
甘えて、有給休暇にしました。相変わらずのパウダースノーです。

今日は、望遠レンズも、三脚も、防寒対策もして来たので、バッチリです。

厳冬の高野大滝。

やはり、NDフィルターと、スローシャッターで、滝の流れを作らないと⋯

枯れ葉が、ちょっと春っぽい色に見えるが⋯

これが前回の手持ちで撮影した写真。

滝の流れが入ってこそ、‘’厳冬の高野大滝⋯‘’ 氷点下の世界で、独り占めの高野大滝を満喫した。

パウダースノーは、意外とタイヤに抵抗を感じます。

この辺は、スキーや、スノーボードと同じで、新雪は、スピードが出ません。

鶴姫公園のスノーアタック。アイスバーンなら行かないが、パウダースノーなので、そろそろと1速で登坂する。

残念ながら、霧氷になって無かったので、写真も撮らずに下山。

積雪は少ない。

そして、自分の公認ドリフトサーキットへ⋯、独り占めです。

オリンピックの輪を描けば良かった。

パウダースノーで、その下がアイスバーン。最高の雪質です。縦横無尽にドリドリしました。

やっぱり平日の休みが良い。土、日だと、ジムニー軍団が停まってたりして、ドリドリ出来ません。

結構、雪が降って来た。護摩山まで行かずに帰る事にした。視界不良だと危ないし、写真も撮れない。

気温は−4℃、風が少なくて、体感的には、そんなに寒くありません。

いつもの、奥の院の駐車場でコーヒータイム。

高野山までの来る時に、バイクが1台路肩で停車していた。帰る時は、CBR250Rが登って来た。止めた方が良いと、声かけしたかったが⋯、出来なかったのが残念。無事に帰れる事を祈ってます。

1月25日の日曜日。今日です。

ライブ映像では、そんなに積もって無いように見えますが⋯

野迫川村は、ヤバそうです。

そして、高野山内です。気温は−4℃、花坂〜高野山内まで、所々、アイスバーンです。

高野龍神スカイラインは、パウダースノー。快適です。ただ、日曜日なので
馬鹿みたいに、スピード出して来るのが居ないか不安が残る⋯

と⋯⋯

お馬鹿ちゃんが、お馬鹿ちゃんを発見。2匹で道の真ん中で、こっちを見てた。

お馬鹿ちゃんが、お馬鹿ちゃんにバイバイして、先を進む。時速は、50km/h前後ですが、何台も、前を走る車に追いつき、先に行かしてもらう。レクサスRXなんて、雪道以外で、道を譲られる事なんてまず無い。

そして、スノーアタック⋯

いつもの、森林公園へ⋯

雪がわかりにくいから、コントラストをつけてみた。除雪されてないので、積雪50cmは有りそうです。

これは、無理と判断して、バックで戻る。

バックで登りは苦しい。なんとか脱出。

気温は、−7℃。なんで、ライブ映像で、あまり雪が無いように見えたかわかった。除雪した後もずっと、パウダースノーに、ブリザードのような強風で、路面に雪が積もらない感じです。

やっぱり、雪道が似合う。

帰ろうと思ったが、川が所々凍ってたので、Uターンして、高野大滝へ⋯

いい感じの雪景色です。


しかし、今日は、望遠レンズは、持って来たが、三脚を持って来なかった。手持ちでは、滝の流れがイマイチです。

やはり、シャッタースピードを落とさないと、滝って感じにならない。次は、三脚を必ず持って来よう〜


ツララが凄い。

‘’Snow world⋯‘’

奥の院の駐車場でコーヒータイム。龍神スカイライン、走行車の7割くらいが、ジムニーでした。

そして、最後は、高野山からの下り道。こういう車がいるから、日曜日はヤバい。

滑って、山側にぶつかって、横転したようです。

なんとか、観光バスは、通行出来るかな⋯.皆さん、スピード出し過ぎです。

燃費は、リッター14.7kmでした。最高速度で、60km/hくらいしか出していないから、雪道でも燃費は良かったです。

1月19日〜21日まで３連休でした。


19日の月曜日。ちょっとした用事で滋賀県へ⋯、近江ちゃんぽん定食、焼豚をトッピングしたら、ちゃんぽんが隠れるくらいの大きな焼豚でした。

味変の昆布酢がたまりません。これに、餃子と唐揚げも単品で頼んだので、歩けないくらい腹いっぱいとなりました。

京奈和道➡️名阪国道➡️甲賀➡️近江と往復した。ずっと80km/h以下で走行。リッター17.4kmでした。

そして、20日の火曜日。寒い。883Rのプライマリー、ミッションオイルも交換しようと思い交換。

鉄粉は少ない。

パッキン等も交換。走りたかったが、寒いのでやめた。

CL250のプラグも交換して無かったので、交換する事にした。普通のプラグレンチでは、交換しにくいみたいなので、ホンダの純正プラグレンチを購入。

プラグの先はあまり変化無さそう。

エンジンの真上のかなり下部にプラグ穴があり、締め付けにくい。トルクレンチで、ほぼ規定トルクで締め付けた。

21日の水曜日、今日です。龍神スカイラインも雪が無さそうです。


近所では、梅の花が開花した。午前中は、天気も良かったが、バイクに乗るのは止めた。やはり、気温5℃は寒い。

午後は、雪雲が到来。

椿か、サザンカか、わからないが綺麗に咲いた。

そして、夕方になり山も雪が降り始めた。


一気に積もる感じは無さそうです。

と思ったら、１時間程で、こうなった。
明日も休みなら良かったのに⋯残念。

特に何も無い3日間が終了しました。

1月17日の土曜日。今日です。

山の雪は、溶けてしまった。しかも、台風1号が発生。黄砂も来るという⋯


そんなの関係無く、海へ⋯

意外と黄砂の影響も少なくて、綺麗な海でした。

‘’春海⋯‘’って感じです。

白崎海岸。何故か、アリゾナに似てる気がする。

和歌山のエーゲ海と呼ばれたりしているが⋯

アリゾナ砂漠に似てる。

こんな感じ。

暖かいと言っても、走ってると寒い。電熱グローブは必需品です。

たいたい80km/h〜100km/hと、ゆっくり走ったが、燃費は、イマイチの、リッター21.15kmでした。


帰宅後、午後から、エンジンオイル＆エレメント交換をした。


これで、1年間はOKです。