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8月26日（水） 今日です。

夜中に目が覚めた。野迫川の雲海が綺麗。 ‘’月下の雲海.⋯‘’ しかし、行く気にはならず爆睡した。


朝も早く起きれなかったので、龍神スカイラインも行けず、フルーツラインあたりをウロウロする事にした。たまに、883Rも走らさないと⋯

久しぶりに来た、くにぎ広場。壁画では無いが、これも良い感じ。でも、ここは暑いので、モーニングコーヒーは、恋し野あじさいの里で⋯

883Rだと、走行距離30km〜50kmは、楽々走れます。暑いけど、まだ風が吹いてるから大丈夫かなぁ⋯

‘’夏の終わりのサルスベリ⋯‘’

あじさいの里です。涼しい。人も居ないし、自分もバイクもクールダウン。

水鳥が子供に潜り方？を教えている。のどかだ⋯

海岸は、台風の影響で、潮風を受けそうなので山にした。

グローブは、タイチのメッシュ。近場ウロウロでも、走行距離は100kmになりそうです。雲の感じが良さそうなので、フルーツラインを1往復してから、最初ヶ峰へ⋯

綺麗な雲です。‘’残る夏雲⋯⋯‘’ 、でも、ここは暑い。

最後の夏を感じながら、一気に気温は上がって来た。

午前10時くらいまでが走れる限界かなぁ⋯

燃費は、リッター17.6km、まあ仕方ない。

タイヤは、CL250と違い、全然減らない。さすがミシュラン。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
耐久性、出来るだけ長期間使えるのが良い。
Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。現在は、パナソニック80B24Lです。以前からパナソニックさんのは、耐久性もあるし、信頼出来るので良いです。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。夏の40℃オーバーから、真冬のマイナス15℃あたりまで、常にエンジンは、セル一発でかかります。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。ジムニーシエラJB74

8月23日（日） 今日です。

雲海は昨日の朝です。

綺麗な雲海。今日は雨崩れで駄目でした。

そして、岩出市の‘’壁画アート⋯‘’ ハンバーガー編へ⋯

下り坂なので、カエディアのブレーキストッパーをする。

良い感じ⋯

先日、愛子さまも行かれていたフェルメール展（ネットから引用）

近くで見ても、瞳が本物と変わらない。迫力もあるけど繊細な壁画です。

モナリザも謎に微笑む⋯

アートな世界が間近で見れた。

やはり、モンキーが似合う。

‘’壁画アート⋯‘’ 丁度良い大きさです。

暑くなって来たので、道の駅、青洲の里で、モーニングコーヒー。

今日は、ダートフリークのモトクロスジャージ。しかし、暑いので帰宅。

前回の走行とで、トータル燃費は、リッター58.6km。気分は883Rで海まで走りたかったが、自殺行為なので止めた。

たっぷり、昼寝とクールダウンしたので夕方のウォーキング。

涼しい。

自分のペースは、ゆっくり散歩。無理は禁物、このペースを維持するのが大切。


暇なので、以前から、同じタイミングで来て、本格的に走ってる子のタイムを計測してみた。

高校生くらいかな、自分が一周歩く間に2〜3周位を走ってる。しかも、あえて、芝生の上を走ってるから、抵抗も有りそうです。距離にして、20km位は走ってるのかなぁ⋯

AIに聞いてみると、ただ者では無さそうです。この走り方では速さを感じられないとか⋯、父親らしい人に話しをしていた。どんな大会の記録を持っているのか聞きたかったが⋯

よく会うから、いちいち挨拶とかもしたく無いと思って、話しかけなかった。まあ、トータル人数は少ないが、スケートボードをしてる人など、5、6人は、入れ代わり立ちかわり、やって来ます。

最後は自分独り占めです。

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：していない。
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：ハイ、もうすぐ21万kmになります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


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8月21日（金） 今日です。

前日に雨が降ったので、まあまあの雲海が見れる野迫川村のライブカメラ。

時間の経過とともに綺麗に変化する。

日の出とともに終了。

って事で、全然関係無いが、岩出市の壁画アートを見に行った。岩出市は、隣のまた隣の市だが、かつらぎ町を端から端まで行くより早く行ける。約20分位で到着。

面積は小さいが、煙樹ヶ浜や南伊勢とは違う、力強いアートが描かれてます。

こちらは、消防車と消防隊員、もう1箇所バーガーの壁画もマクドナルドの近くにあるのだが、暑さで断念して帰宅した。

夕方はウォーキングを止めて、CL250のメンテナンスをする事にした。

夕方と言っても暑い。ウォーキングより大量の汗をかく。そして、メンテと言っても⋯

チェーンに油を吹付け⋯

良い感じに⋯

シートクリーナーで⋯

良い感じに⋯

最後は、皮革のメンテナンスです。

デグナーのバッグに保革ワックスを塗り塗り。

サイドも⋯、結構、直射日光を受けるので、保革ワックスはマメにした方が良さそうです。

わかりづらいが、しっとり感が⋯、トータル１時間も触ってないが⋯終了。

それにしても、タイヤの削れが⋯、出しても時速60km/h〜80km/h、ノーブレーキで突っ込むコーナーも多いのに、タイヤは減る減る。ノーブレーキで突っ込むからかなぁ⋯、コーナリングに対する悩みは、終わる事は無い。でも、このタイヤのおかげで、楽しいコーナリングが出来ると思うと仕方ないっか⋯(^_^)