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2019年05月31日

高野龍神スカイライン~パンク~CBR600F

高野龍神スカイライン~パンク~CBR600F そして連休最終日。いつもの高野龍神スカイラインへ…

VT250君も来るらしい。

独り占め。めちゃ寒い。

タイヤのトレッドが削れてる。そんなにスピード出してないのにワンダリングがあった。でもこの時点では、パンクして空気圧が減ってる事に気づいていなかった。

雲がなんか変。西側。

東側も…

まあ、休憩。時間は午前6時半。そして、8時頃に到着するとVT君から連絡が入る。

かなり時間があるので、いつもの場所~

林道へ…

結構なハゲ山。



崖っぷち。



こうして、材木をストックするんや

戻ろう…



この新緑ラインも面白い。

そして、ゴマ山まで戻って来た。

白い花発見。プチ登山。

このアングルはいいな…、こんな事して遊んでるとVT君登場。

チビッ子ギャング?いつものように、少し話しをして、オイル交換についてきてくれと言うから先導?して走る。そして途中のトイレ休憩で、タイヤの空気圧が少ないと指摘される。曲がり方もおかしいと…、この時点でも、まだ半信半疑。パンクしているという考えはなかった。

バイク屋さん。中古バイクがたくさん。



そして、昼飯を食べて帰宅。

空気圧を計ってビックリ。1kPa以下。これはおかしいとチェックすると、小さな針金みたいなのが刺さっていた。

かなり手こづって抜けた。

しかし。穴開けが不充分で失敗。ラバーセメントも無くなったので、来週に持ち越し。
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Posted at 2019/05/31 23:43:04

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この記事へのコメント

2019年6月3日 22:33
知らないうちにパンクしていてスピードを出していたらと想像するとぞっとしますわ。フロントの場合、空気圧を下げるとハンドリングの切れが重くなるのでそれなりに分かり易いですが、リアは分かり難いです。
大事に至らなくて良かったですねぇ(^^)/
コメントへの返答
2019年6月3日 23:30
ありがとうございます。前回パンクした時は、パンと一気に抜けたので、すぐにわかりましたが、今回は、パンクという意識が全然ありませんでした。やっぱりタイヤチェックはこまめにしないと駄目ですね……(^_^)

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