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仕事の休みの日と天気の良い日が合わないとバイクは、乗れません。しかも、今日は、雪です。残念ながら、来年までバイクは、乗れません。これ以上、雪が降るとZも乗れません。北国の人から見たら笑われますが、山にうっすら雪が積もりました。これ位が丁度良いというか、雪なんか降らない方が良いのですが…しかし、刻々と変わる雪、山、空の変化を見るのも面白いものです。車は、泥だらけです。気温は、3℃、このまま、冷え込めば、明日の朝は、凍結しそうです。そして、いつもの針インターから、名阪国道へ、気温は、0℃間違い無く明日は、凍結です。景色も、雪国みたいに…Zで雪道は、危険です。というより、スタッドレスに履き替えても、FR車は、登りでアウトなので、雪が積もったら走らない事にしています。早く春になって欲しいです。Zも19万kmオーバーとなりました。特に不具合も無く走っております。20万kmオーバーすると、あちこち故障も多くなるかも知れませんね…

今日から、名古屋モーターショーの開催です。いつもは、誰かと一緒に行くのですが、たまには、一人で行ってみようかと思い出発です。伊勢湾岸高速、Zで6速、3000回転で走ります。結構、渋滞です。スーパーカーがいっぱいです。NSX、S660コンセプト
コンセプトカー、レースマシンバイクもかなりあります。CBR650Fもやはり気になるCBR…シートの材質が違う…それ以外の見た目は、あまり変わって無いような気がします。駐車場は、平日なのに、かなりの人です。やはり車もバイクも走ってなんぼ…とわけのわからない事を考えながら、伊勢湾岸道を帰ります。今日は、風がかなり強いです。Zは、風にも強いです。ほとんどハンドルをとられる事は、ありません。東京～大阪間くらいなら、渋滞さえなければ快適に走れます。

ハーレーの30ヶ月の点検です。点検を受けないとメーカーの3年間の保証が適用されないとか…今回は、怪我もあって半年で2千キロの走行距離です。オイル交換もしなくて良いし…それでも2時間程かかりました。ディーラーには、2百万、3百万のハーレーがズラリとあります。お客さんも、チョッパー系は、若者20代～30代後半、ツーリング系は、中年以上に分かれます。あまり、アライのヘルメットにRSタイチのジャケットを着た、正統派ライダー？？？は、いません。ある意味、ここでは、異様なライダーと見られてるかも知れません。そんな事を考えて、御精算は、1万5百円也…やはり高い。今年、最後のバイク　になりそうです。取り扱い説明書を見ると各ギヤの推奨速度があります。CBRと違い、こまめにシフトアップが必要です。Zで三重への帰り道、あちらこちらで山燃えるです。冬なのに、もやってるのは、PM2.5の影響かも…

久しぶりのバイクです。高野龍神スカイラインは、朝は、凍結して危ないので、来年の春までおあずけです。今日は、CBR600Fの高速走行をチェックしようと、京奈和道へ、相変わらず早いです。Zと同じでスピードメーターを見てないと凄い速度になってます。相変わらずのエンジンを回せ回せと言うのを抑えて走ります。帰りは、農道でコーナーリングチェック攻めようなどとは、考えず、バイクなりに走らせます。やはり、風圧をあまり感じないので、冬のツーリング向きです。タコメーターでは無く、スピードメーターを見て走らないと…和歌山は、紅葉が今が旬です。883Rに乗り換えて葛城山に向います。いつもと同じで、CBRから乗り換えても、遅いとは、感じません。低中速のトルクに乗った走りは、やはり楽しいです。紅葉～山が燃える感じです。頂上の展望台です。今日は、見通しが悪いです。紅葉と、もやのコラボです。今年は、怪我であまりバイクに乗れませんでした。来年も乗れる日は、出来るかぎり乗りたいです。