スターリーのブログ一覧

12月3日頃、晴れたのでエイトを車庫に格納しました。
オイル補充、洗車、ガソリン満タンもその日にしました。

その２日後が初雪だったり、その後も悪天候が続いたのでセーフでしたね(^-^*)/



みんカラを初めて毎年恒例となっている最終仕様のフォトギャラも
デミオで３年、エイトで２年目となりました。


昨年の“2013年 最終仕様”と比べると、違いがわかりやすいように感じますね！



“2014年 最終仕様”のフォトギャラではイイね！を28頂きました。
ありがとうございました！





そのフォトギャラの画像をいくつかセレクトしてみました！
使い回しとも言うようなw













また来年(｡･ω･)ﾉﾞ





～フォト～

2014年 最終仕様

デミオに乗っていた頃、内装を真っ赤にしようと頑張っていましたが、
ふと「昔はDIYで安く個性を出そうとしてたな～」と思い出しました。

そして、思いついたのがスピーカー交換です。
何回かブログで伝えましたが、うちのエイトにはBOSEサウンドシステムが付いています。

前期はタイプS、タイプEには標準、ベースグレードにはオプションのBOSEサウンドシステムですが、デッキを交換するにはトランスレーターと社外パネルが必要です。
スピーカー交換するには配線引き直しやインナーバッフルが必要なので、
気軽にスピーカー交換ができません。



水面下でインナーバッフルを作成し、セパレートのスピーカーを取り付けようと思っていましたが、やっぱりBOSEサウンドシステムを全てキャンセルしてしまうと、もったいないような気がしました。

carrozzeriaの音が好きなので、かわりにツイーターを灰皿に埋め込んでみました。

純正ツイーターの場所に埋め込もうと思いましたが、
配線の引き直しをしないといけない事と、ツイーターの為に配線引き直しをすると、
ついでにウーハーも替えたくなりそうだったのでやめました。

そして純正ツイーターの場所は塗装しましたよ。



昔を思い出して“DIY”してみましたとさ＼(^-^)／





→前置きはこの辺で。





中古の純正パーツを買いDIYしました。

思いついてから数か月
決意してから2か月
部品購入～加工＆塗装＆取付まで1か月といった所でしょうか。

純正BOSEツイーターカバーの塗装と灰皿へスピーカー＆電圧計の埋め込み
完成して形となった時は達成感ありましたね！



その品がこちら！





加工＆塗装前との比較になります。
素人仕事ですが、雰囲気でてますよ(･ω･)



今回の作業で発見した事、BOSEのツイーターにはロゴが入っていました。








取付を行うと！









見た目の変化もそうですが、音の変化もきちんとありましたよ！

BOSEはどうしても低音向き、carrozzeriaのツイーターで高音域を補います。
この組み合わせで大満足の音となりました！

BOSE（９スピーカー）＋carrozzeria（２スピーカー）＝11スピーカー仕様

今回の作業でエイトのオーディオ弄りは終了かなと思います。
バッ直や後付けアンプもサブウーハーもいらないかなってくらい満足しています。

純正デッキの納車仕立ての頃のBOSEスピーカーの音を聞いた時は、
正直「こんなもんか」と思っていましたが、
現在では「やっぱり世界のBOSEは良い音するね！」て思っちゃいますよ。



ここまで、ほぼ基本的なオーディオ弄りをやってきたと思っています。
世界のBOSEだからこそ、良い音がだせたと思います。
「BOSEさん、こんなもんかって思ってすいません！」って感じです。

オーディオは好みなので、うちのエイトの音が他人に合うかはわかりませんが、
素人なりに弄って自分の好みの音になったので驚いています(ﾟ-ﾟ*)










スッキリした事、
中古の灰皿を買った時に純正シガーライターがついてきたので、
差し込んで一緒に保管します。

納車時から純正シガーライターなかったんですよね。
あるとないとでは、あった方が違和感ないという自己満足です。







あとはステッカー貼って遊んでみました～
遊びという意味でパーツレビューには書きません(ﾉ*ﾟｰﾟ)ﾉ














～パーツレビュー～

メーカー・ブランド不明 カッティングシート カーボン風 127×100cm ブラック

メーカー・ブランド不明 カーバッテリーチェッカー 電圧計

エーモン 音楽計画 ポイント制振材 / 2178

PIONEER / carrozzeria carrozzeria カロッツェリア チューンアップトゥイーター TS-T720



～整備手帳～

純正BOSEツイーターカバー塗装

灰皿へスピーカーと電圧計埋め込み ～埋め込み編～

灰皿へスピーカーと電圧計埋め込み ～取り付け編～

先月の話やそうでない話もありますが
どうぞ(｡･ω･)ﾉﾞ










①維持り
10月に整備手帳を書きましたが、
2点それぞれは4月、5月に行った事です。
メモとして整備手帳を書きました。

4月⇒純正スタビリンク
5月⇒イグニッションコイル
10月⇒ラジエターサブタンク

それぞれを交換しました。

スタビリンクはダストブーツ破れですが、
他は警告灯が点いたり、警告灯が点いたり…
交換後、調子が良くなったので何も問題ありません(^-^*)/





②弄り
カーテシ付近にテープLEDを付けました。

クルマに乗り込む時に赤い光が見え、良い雰囲気です(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ



特に夜間！（タイトル画像）









～整備手帳～

スタビリンク交換 ～純正→純正～

イグニッションコイル交換

ラジエターサブタンク交換

カーテシ交換 ～テープLED追加～

宮城県仙台市へ行ってきました！





いつも通り、夜中に出発しました。
朝日、気候が良いせいか爽やかな朝でした(^-^)/

とてもドライブ日和





昨年ぶりの磐梯山を見て、懐かしんでみたり(｡･ω･)ﾉﾞ







東北方面も道が混まず、ドライブしやすいです。
ただ、意外に宮城も距離がありましたね(^^;)





国宝の大崎八幡宮















黒をベースにオレンジやら、ゴールドやらと、なんか新鮮なデザインでした(^▽^)

WUG!の絵馬も、じっくり見て来ました。







仙台市が一望できる仙台城跡



伊達政宗さんの騎馬像です。


よく見たら伊達政宗さんは仙台市の方向を見ていました。
仙台市の様子を見守っているのかなと思ってみたりします。





WUG!のポスターを再現したくて珍しく立て方向で写真を撮りました。





仙台城跡にある宮城縣護國神社でもお参りをしてきました。











今回の遠征の走行距離は847.7kmです。







～フォト～

仙台観光（2014/09/27）①

仙台観光（2014/09/27）②

仙台観光（2014/09/27）③

仙台観光（2014/09/27）④

夏の２ヶ月は弄り期間でした(ﾟ▽ﾟ*)




猛暑やら大雨やらを避け、弄っていました。

デッキ交換とワイパーブレード交換、
前後のボディー補強ですね。





①carrozzeria DEH-970



さらに性能の良いデッキに交換し、好みの音が出でいます。
オーディオのセッティングの幅が広いので難しいですね(・・。)ゞ
色々セッティングを弄って、ゆっくりと勉強したいと思います。





②AutoExe スポーツワイパーブレード
③AutoExe ストラットタワーバー



AutoExe好きとしては、このワイパーブレードを使ってみたかったので、
衝動買いしてしまいました。
ワイパーゴムが寿命ぱかったので丁度良いですよ。





④AutoExe フロアクロスバー



前後にボディー補強パーツを装着したら、
収まりが良い感じがあり、走りが楽しく、とても満足しています(ﾉ ^-^)ﾉ





純正タワーバーとの太さを比較すると、
剛性がアップされたような感じがしますね。







（タイトル画像）









AutoExeの装着したパーツが３つ増えました(/ﾟｰﾟ)/





～パーツレビュー～

carrozzeria DEH-970

AutoExe スポーツワイパーブレード

AutoExe ストラットタワーバー

AutoExe フロアクロスバー