普通に修理 …の巻 平成29年12月11日

警告チャイムの取り付けを検討しましたが、正しい情報も無いし実験も頓挫。








普通に直します。（最初からそおせえや）

要修理の 魔改造メーター と ドナーになる FN15メーター をスカル状態に。










カラ割りする時、ツメを折ってしまいました。

この手の弄りではよくある事です。

でも限界はあるので注意しましょう。













ウインカー部分のパネル、ドナーメーターの方がキレイだったんでそちらに交換。

どうせならね。














一応、ドナーメーターと要修理メーターの品番をチェック。



MT と AT の違いはありましたが、どちらも FN15。

同じメーター、同じ機械ですw
















確信を得たので取り外し。













ドナーメーターを入れてくだらない事なんですがラクガキを。

実走行距離との差を書き記しておきます。














せっかくカラ割りしたのでやりたかった修正も。













メーター上のイルミの適正化。

ホットボンドが垂れて光量が減ってましたんで余計なのを取り去りました。











ちょっと試し、トリップメーターリセットボタンを押してみて アリィ〜？？

キツキツです（汗）

以前と全く同じメーター入れたのに、干渉度が違う。

なんでだ？w (￣▽￣;)











何度やっても同じ（ち〜ん）

理由はよ〜分からんですが、当たっている部分を削ってしまいましょう。










電圧計の外壁を貫通する事なく完了。

エエ感じです。











電圧計、メーターイルミの電源をメーター基盤に接続。

外した場所を覚えてたし、タグを付けていたのも役に立ったな。













カラ閉じして完了。

見た目は修理前と何も変わらないです。

以前とは変化させるのが大好きなので色々試しましたが、頓挫したので 普通に修理 しましたよ。
(´-ω-`)












接続等、色々確認しながら設置して













メーターフードを付けたら終了です。

ここまで閉じたら次開けるの面倒なんだよねぇ。

よっぽど気が向かないと次は無いと思います。
















今回取り付けたスピードメーター、総走行距離がとても少ない。（奇跡）

GNP！が若返りました。

…17万5千8百kmサバ読み…

サバ読み過ぎやろw (￣▽￣;)





今日から4日間不在します。

ブログ更新、訪問、コメント返し が遅くなると思います。 (´-ω-`)