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2017年12月15日

コード55異常ナシ …の巻 平成29年12月15日

コード55異常ナシ   …の巻    平成29年12月15日















福島からの帰り、LINEで嫁さんが高熱だと。

インフル疑い。(結果、違ったけど)









家に帰るなり買い出しに久しぶりのパルサー。











コンビニで買い物して再び乗り込むと…おや?
201712160929199de.jpeg
オイル警告灯が点いてます。 (ノД`)












この日は遅いのでそのまま放置。(マテ)

翌日、お山下山時に再確認。











エンジン始動直後。
20171216093638687.jpeg
イルミが点いていないので分かりにくいですが、オイル警告灯は点いていません。









下山し終えて再確認すると…
20171216094045dea.jpeg
点いてますねぇ… ( ̄ω ̄;)うーむ

ちょっとボンヤリ点いてます。









ちなみにコレがオープニング時の警告灯点灯時。
201712160929228e7.jpeg
だいぶ明るいです。











オイルセンサー異常も考えられるので、セルフダイアグ。
20171216092920cc1.jpeg












コード55…異常ナシ。
20171216092920b4d.jpeg
仕方ないな。

取り敢えず、明日にでもオイル交換してみよう。

金魚も水槽に不具合でたら取り敢えず水換えで治る事も多いし。(金魚と一緒なのか?)











それで直るかどうか
お父さん しらんけど








 

ブログ一覧 | たまにある話 | クルマ
Posted at 2017/12/17 20:00:07

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この記事へのコメント

2017年12月17日 21:29
オープニング時の点灯は、自分の車だと他のランプと同じ点き方なのでボンヤリってのはセンサー異常ではないように思いますね~

メーター裏の配線とかが悪さ(ワルサではないw)してルような気がするw
コメントへの返答
2017年12月17日 21:55
メーター裏は怪しいかもですね。
なんせ魔改造メーター(爆)
社外メーターで油圧、油温大丈夫だし、オイルレベルもちゃんとあるからゆっくり調べます。
2017年12月17日 21:45
仮にオイルプレッシャースイッチが爆発しててもダイアグには乗りません。
コード一覧表にある物しか感知しません。

油量見てレベルゲージに付かない位減ってなきゃ本来は点かない警告灯なんでまずはオイルプレッシャースイッチか配線の不良が考えられます。

走れてるんで油圧が掛からない位にオイルが痛んでいること自体が有り得ないんで。
コメントへの返答
2017年12月17日 21:59
なるほどです。
原因他に色々考えられそうですね。
油圧は相変わらず社外メーターで振り切ります。(最初だけ)
落ち着いても1.2kはありますね。
油圧じゃなさそうだから、やはりスイッチか配線か。
もしくは…
2017年12月17日 22:39
社外油圧計で油圧が正常なら、オイルプレッシャースイッチが怪しいかな。
オイルフィルターの横のシリンダーブロックにスイッチ付いるので、クルマの下に潜ることが出来れば、交換は簡単です。
交換時はネジ部にシールテープを巻き付けて取付けたほうが良いでしょう。
シールテープはホームセンターの水道用品コーナーで200円程で売っています。
コメントへの返答
2017年12月18日 10:38
交換は簡単ですか。
オイル交換の類い、自分でやってないから億劫です。
(´Д` )
この件、たぶん放置しちゃうかな(マテ)
2017年12月18日 8:09
以前に乗っていたミニキャブがオイル警告灯の点灯、エンジン腰上からオイルだだ漏れ、
半分エンジン焼き付き…(^^;

小さいエンジンで仕事で普通の使い方では
無いからでしょうね。

パルサーさんはA5位の肉汁(油)
を求めてるのでは?(笑)
コメントへの返答
2017年12月18日 10:42
A5ですか。
ちょっと前に激安を入れちゃった。
C1とまではいきませんけど。
(´Д` )

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