メンテナンス予定　…の巻　2022年12月6日

燃料ポンプが軽く死ぬと始動性がやたら悪くなり、寿命が尽きると動かなくなります
イグニッションオンにすると確か3秒間動きますがこの時の音で判断します。ブィーンって波打ったり息継ぎなく動く間は大体大丈夫です

なるほど、ありがとうございます。
これから始動時に注視するようにしてみますね。
昔のミニカだとイグニッション回すと　”コココココ・・・”　っていってたですね。

燃料ポンプの交換推奨です。
過走行車の場合、意図せずに燃料タンク内に不純物が入り込み健康なポンプでも負荷になったりします。
オイルパン内のストレーナーも然りで、最近話題ではGR86は液体ガスケットの屑が詰まりブローする例が数例あるそうな。まだ新車保証だろうけどw
で、経験から行くとミッション･･･ですねぇｗ
色々と金かかってしょうがないとですわ＞＜

最強メンテで言えば、オーバーホール2回しててもおかしくない距離なのですが、ガスケットやブッシュ類はもう出ないだろうから厳しいかな。。。

実質燃料ポンプはＤＩＹで行ける範囲かも。同形状の物で代用もできますし、強化まで視野に出来ますしね。
私はノートにムラーノ用の燃料ポンプを自分で交換しました。

情報ありがとうございました。
色々調べてみますね。
確かにDIYでやれるかも知れないのですが、なにぶん心にゆとりが無い。
ショップ作業も含めて検討してみます。
＾＾

燃ポン急死で焦ったことあります（笑）

出先とかであれが壊れるとなーんもできないので予防的に交換はオススメですね。同時に燃圧のレギュレータも交換すると良いかも

やはりそうですよね。
出先だと困っちゃいます。
どこでなっても困るんですけどw

レギュレータ―は以前自分で燃料ホースと一緒に交換しました。
なので残るは燃ポンの方だけかと。

ミッション下ろす時、一緒にドラシャのオーバーホールとかどうでしょう？
壊れたら終わりですが、壊れる前なら現物修理で対応してくれたのでお店に相談しても良いかもしれませんね。
数日かかったので大物修理と同時の方が良いかも…。
ドラシャ外したついでにハブベアリングも…、となるとお金が…。



ウチの車は錆びですかね…。
フロントフェンダー下の水抜きの隙間のボディ側で砂利などが飛んで塗装が弱くなり錆びが出てました。後は屋根とか曇ってきたので塗装とかどうにかしたいなぁ…。

うーん、欲張ればキリが無いですがやりたいですね。
お金の問題が大きいですが、みんな似た問題を抱えるようです。