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HITOTSUYAのブログ一覧

2024年09月29日

さてどうするかな　…の巻　2024年9月29日

フルバケを黒に塗ったの、取り敢えずエエ感じです。

この感じが続くと良いですがそうはいきませんよね。

今回の車検でレンズ破損が指摘され取り外されたデイライト（その他灯火類）。

自慢の　PIAA（ピーア）　だったんですよね。

それぢゃないｗ

レンズ割れて雨水も浸入してましたが切れる事も無く。

本物の高級品は違うわ。

某国のは防水って書いてあってもダメなのにね～ｗ

取り敢えず、割れてるレンズがダメって事なんで取り払います。

ビス外して分割して

割れたレンズを取り払う。

すごい頑強に貼り付けてありましたわ。

さっきも言いましたが、某国のだったら何も施工してないでしょうね。

防水は自身でやってなんてよく書いてますし。

レンズは無くなったけど組み上げてみる。

さて、どうするかな。

ベルトサンダーとか無いからアクリル削っての自作はようせんし。

エポキシ樹脂を流し込むとか？

ちょっと考えてみます。(´・ω・`)

Posted at 2024/10/04 05:27:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | たまにある話 | クルマ

2024年09月18日

シート入れ替え　…の巻　2024年9月18日

車検を受けるにあたって、フルバケのシートとシートレールの強度証明が必要になった。

これは前回の車検まで無かったのでそんなものは用意がない。

情報を集めてみたけど、ワタシの持っているフルバケだと証明が取れず車検NGになってしまうのが判明した。

頑丈なのにねぇ・・・

純正なら何も問題が無いというので、運よく捨てずに置いてあったのを引っ張り出す。

ホンマに運が良い。

今までの考えならこれはゴミ扱いなんで捨てててもおかしくなかった。

捨てにくさ故、取ってあっただけ。

ホコリしてて汚いんで掃除しないといけないんですが

シートのウレタンが砕けてきてるんで、部屋でやると粉だらけになってしまう。

外へ出して掃除します。

一時は部屋でソファーにしてた事もあったんで、シートの底に色々着けてあるのを取らないと。

色々着けてたの取ってるとグニャグニャする・・・知ってたけどｗ

砕けたウレタン、ホコリだらけ、そして何より問題なのが

シートレールとシートの座面に固定してある所が破断しているって事。

そりゃ～グニャグニャしますわな。

反対側もほぼ破断状態・・・千切れるのは時間の問題。

このクルマ、入手した時にはすでにグニャグニャしてたんで最初からだと思うんだけど、

何をどうしたらこうなったんだろうね～？

初代オーナーが走り込んでたらしいんでその時なんかもね。

掃除機を掛けてたんだけど、メンテナンスが点灯して吸わなくなる。（ち～ん）

内部の洗浄が必要かと掃除をしてみる。

掃除機を掃除ｗ

普通に清掃したんじゃ改善しなかったんで、バラシてみたら内部のホコリが凄かった。

洗って良いとは書いて無いけど、素材の形状や状態から水洗い大丈夫やろと

ドライヤーで乾かしたら向こうが透けて見える程になったからこれで良かろうと

思ったけど、メンテナンス点灯は改善せず。

もっと思い切ってバラさんといけんのかなぁ～って思うけど止めておく。

どうしようも無くなったら新しいのを買わんといけんくなる。

最近色々物入りなんで、今はそれをすべきじゃないと。

要は問題を先送りにしただけですけどね～。

掃除機が使えなくなったんで古（いにしえ）の方法で。

こっちの方がホコリ取れてる気がしますｗ

が、叩いても叩いてもホコリがたって終わらない。

昔、このホコリは永久に出ると聞いた事もあるんで、ある程度やったら終わりにしました。

そして雑巾掛け。

バケツに中性洗剤を入れてそれにタオルを着けたのを固く絞って拭き上げます。

なんか垢みたいなのがよれて出て来る・・・

表面のホコリが取れてきているのかも。

純正シートの準備が出来ましたので

フルバケを取り外します。

陽が差して暑くなってきたというのに。(￣▽￣;)

ボルト留めしてあるだけの簡単取り外しなんですが、汗だくにはなりました。

フルバケ取った後が汚いんで掃除機を。

家からは遠いんで１２Vのハンディ－クリーナー。

次掃除機買うなら充電式だな。

そしたら家でもクルマでも使えるし。

純正シートを据えて、シートポジションの調整。

座面が高くなったんでステアリングやミラーも調整。

シートベルトを着けようとして・・・あれ？

バックルを移植するの忘れてました。

これ、先に着けておくべきなんですよね。

せっかく据えたシートをまた外すのは面倒なので、狭くてやりにくかったけど純正据えたままの状態で取り付けましたよ。

フルバケは車検終えるまで家の中に。

よく見たら随分色褪せたなぁ～って。

これ、元は黒色のシートだったんですよね。

Posted at 2024/09/19 12:00:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | たまにある話 | クルマ

2024年09月11日

配送物　…の巻　2024年9月11日

前回の休みに味噌ラーメン食べました。

今回のは　江戸前赤みそ野菜ラーメン。

相変わらずスープは抜群に美味いんだけど、麺が太いなぁ～って。

話は変わるけど、業ス―で買った８８円の　博多豚骨ラーメン　が美味かったり。

安いし早いし（２分）。

このみのもんだいでしょうけどね

今回も家に帰ると色々届いていた。

ひとつはネスカフェのサブスク２回目。

８回買うと今使ってる最新のバリスタマシンを貰える。

８回買わなかったらやっぱ、マシンのお買い上げになるんかな。

小さい箱の方、スパークプラグを買った。

NGKのRXプラグ、普通に乗るタイプのプラグでは最強のヤツ。

今使ってるの、１２万㎞保つ所まだ７万ｋｍだけど、前回も同じサイクルで調子戻ったし、せっかく買ったしで

明後日のノックセンサー交換が終わったら入れ替えようと思う。

一緒に買ったのはプラグコード。

プラグは一番エエの買ったけど、コードは普通の。

普通のっていっても純正よりは高性能だったり。

前回の燃費を記録したら　リッター6.6km とパルサーになってからの記録史上最低になった。

たぶんノックセンサーのせいだな。

早よ直さんと燃料費がいくらあっても足らんわー。
( ﾉД`)

配送物と言ったら　KYOTOっ子　の所に届いたのは

無理矢理ポストに押し込まれている密林商品。

これ、前回もだったらしいんで配送会社にクレーム入れるべきとアドバイスしておきました。

こんな入れ方してると商品壊れるって・・・

Posted at 2024/09/11 21:40:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | たまにある話 | クルマ

2024年09月05日

先日コンパウンドで磨いたら見た目がなんか落ち着いてきた。

この路線でエエんじゃね？って思ったり。

もうちょっと磨き込みたい所ではありますが。

それはさておき

だいぶ涼しくなったんで、今朝はエアコン使わず。

なのにスタートがどえらいモッサリと・・・

今まではエアコンにパワー取られていると思ってたけど、使ってないから違うし。

島に行く船にまだ少し時間があったんで、セルフダイアグしてみた。

古い日産車のやり方。

クリップを曲げてひろげて　”U字”　にしておいたのを用意。

イグニッションONの状態で、ヒューズボックスの所にあるエンジン診断コネクターに写真の場所に２秒挿し込んで短絡させる。

図にしたらこんな感じ。

CHK　と　IGN　に挿し込みます。

クリップを抜くとエンジンチェックランプが点滅し始めますんで、点滅する数を数えます。

長く点灯するのが１０の位、短く点灯するのが１の位で数えます。

”５５”　なら異常無しなのですが

”ぱ～か、ぱ～か、ぱ～か、ぱっ、ぱっ、ぱっ、ぱっ・・・・・・ぱ～か、ぱ～か、ぱ～か、ぱっ、ぱっ、ぱっ、ぱっ・・・・・・”

コード　”３４”　と出ました。

これが何にあたるかというと

日産のダイアグコード

故障診断コード一覧（旧型日産ＥＣＣＳ）

11　　クランク角センサー信号系統
12　　エアフローメーター信号系統
13　　水温センサー信号系統
14　　車速センサー信号系統
16　　モータースロットルスイッチ信号系統
17　　TCS / ABS / C/U 信号系統
21　　点火信号系統
23　　スロットルバルブスイッチ信号系統
24　　トランスミッションスイッチ信号系統
26　　過給圧センサー信号系統
28　　オーバーヒート
31　　ＥＣＭ（エアコン／パワステ）
32　　ＥＧＲ信号系統
33　　Ｏ２センサー信号系統
34　　ノックセンサー信号系統
35　　ＥＧＲ温度センサー信号系統
41　　吸気温センサー信号系統
42　　燃温センサー信号系統
43　　スロットルセンサー信号系統
45　　インジェクターリーク信号
46　　モータスロットルセンサー信号系統
47　　ＰＯＳセンサー信号系統
51　　インジェクター回路系統
54　　Ａ／Ｔ信号系統
55　　異常なし

はい、ノックセンサーと出ましたわ。

前回交換して８年、また割れたかなんかでしょうね。

早速三原の福山日産に電話して取り寄せお願い。

次の次の次の休みに交換しに行きます。

Posted at 2024/09/07 15:04:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | たまにある話 | クルマ

2024年09月03日

3度見　…の巻　2024年9月3日

まず最初に　ワタシのハンドルネームは　”HITOTSUYA”　といいます。

それはさておき

島からやっと帰れます。

今回の台風10号がトロトロウロウロしていたんで、前回の休みは島から出れず家に帰れず

パルサーの高潮被害防止で避難させる一時だけの上陸でしたからねー。

んんんん～？？？　帰るのは８日振りか！

他の人はもう休みが来たのか、避難場所にポツンと１台。

サイド引いてたのがちょっと固着してましたが、他何も異常や気になる所も無く。

８日振りに家に帰ると色々届いている・・・って言っても今回のは少ないか。

その中のひとつ、みんカラで募集してた懸賞が当たったのが届いてた。

モニターに当たったのは　TAKUMI強力エンジン内部洗浄剤。

ここ最近出て来て急に勢力を伸ばしてるあのTAKUMIです。

TAKUMI　といえばやはり　イニD。

藤原拓海から取った名前だろうと思うのは当然、

イニD世代を狙ったオッサンホイホイなんだろうと思ってますが。（マテ）

その内　”KANATA"　なんて出るんじゃないかな～なんてね。

商品と一緒に入っていたパンフ。

表にラインナップがズラッとあって、その裏を見た時・・・

ふといわかんをかんじ

・・・っていうか、ぱっと見でも反応する個人的なインパクトに衝撃を受けて

３度見しました。(◎_◎;)

Team　Hitotsuya ですと？！
　

一瞬ワタシ個人の為に刷ったのかと思ってしまいましたが、落ち着いてよく見たら

Hitotsuyama・・・　”ま”　が多かったｗ

そこからは懸賞の商品そっちのけで　Team　Hitotsuyama についてググるググる。

一ツ山レーシングっていうのがあるというのが分かりました。

勝手に親近感湧きます。（マテ）

その後や～っと、TAKUMIエンジンオイルやケミカルについて調べたり、今回の商品の使い方について見たりしましたよ。
（マテ）

本当にオイルに詳しい人がなんちゃ言わないけど、ワタシみたいなのから見たら結構スゴイなぁ～って。

TAKUMIの印象が相当変わりましたね。

行きつけにしようかどうしようか悩んでいるモータースの取り扱いも　TAKUMI　だし。

モニターなんで使い方を確認。

え～っと、簡単に言うと

オイル交換前に入れて古いオイルと一緒回して、エンジン内部を洗浄して抜くって感じ。

で、オイルフィルターを必ず交換とあるんだけど・・・

ワタシが変人なもんだからオイルフィルターに

１０万ｋｍ無交換磁石式オイルフィルターなんてのを装備してたりしますんで

自分で申し込んでおいて何ですが、ややこしい事してます。

取り敢えず確認。

次のフィルターメンテは　140,500ｋｍ（総走行距離数316,300ｋｍ）なんだけど

現在の距離数。

107,805ｋｍ（総走行距離数283,670ｋｍ）・・・32,000ｋｍも足らない。

まだフィルターは外せません。

んんんん～

モニターに合わせてフィルター外すべきかと考えたりしましたが、

ユーザーの正直な状態で使用するのがモニターだろうと。

なので使用条件と正しく合いませんが、フィルター交換無しでやる事にします。

オイル交換の距離数自体がまだ早いので、なるべく後に。

モニター期限ギリギリまで延ばしますわ。

別件

これも届いてました。

カープと怪獣８号のコラボＴシャツ。

ＲＣＣ TV　で受注発注っていうんで買ったのが1ヶ月位掛かってやっと届いた。

受注発注って言うから注文しないと買えないモンだと思っていたんだけど、

モノが届く数日前には楽天で普通に売ってたんですが。(￣▽￣;)

Posted at 2024/09/04 11:46:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | たまにある話 | クルマ

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