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新型未上陸の四国。

ちょっと話題に出来るのでその事を話題に話していたら

“クルーズ船に香川の人居たやろ、その人が戻って来たら一緒にやって来るじゃろ。”

みたいな発言されたので、そういう事は言うちゃイカン！と釘を刺した。

その人の家族や身の周りの事考えてみぃって。

そう言う考えがやがて風評被害に繋がるんだと思う。

…が、今回この話を引き出させたのはワタシの話が呼び水になっている。

これは反省… (´Д` )











それはさておき










休憩時間は昼寝の時間。

身体に染み付いてこの時間になると自然に眠たくなる。






…が、その前に











ジャッキアップしてホイールを外し…

何してるかというと、タイヤがもうすぐ終わるんだけど、終盤は摩耗が激しいので微調整でローテーションしようかと。









外した前後のタイヤを見比べる。

右がフロント、左がリア。

予想と違い前後にほとんど差が無い。

R1R 、履いてからまともには10,000km保ちませんでしたが、最後まで基本的な溝が消失しないし、グリップもいまだに健在とくる。

割と安いし、ハイグリップでは大変良いタイヤでした。











前後のの差はほとんど無かったのですがせっかく外したので入れ替えす。

あまり意味はありません。










なら反対側は？と同じくジャッキアップし










ホイール外して前後のタイヤを見比べ。

やはりほとんど差が無い。

ビミョ〜にフロントが…いやリアが？　よう分からんレベル。

ただ、右側は左側と違ってタイヤの外側ショルダーが減ってました。

右と左で何が違ったんだろう？










よう分からんしもう寝たいしでとっとと作業を進めて…










前後入れ替え。

あと数100kmも走ったらタイヤ交換します。

一緒にオイルもね。

恐らく年内最後の尾根遺産に会える…いやプリンスで診て貰える日。

約束の10時になったので行ってくる事に。









問題のキー不具合、今朝はゴギュッって感じに開きました。

いや、今から診て貰うんだから不具合は全開の方がエエんだけど。(￣▽￣;)









…という訳でプリンス目の前のショッピングセンター駐車場で不具合を起こしておく。（マテ）

直キー何度か捻るだけですぐに不具合でますので。









プリンスへ着くと尾根遺産が出迎えてくれたけど、運転席側から降りれず助手席側から出る。

不具合アピールしっかり出来たわ。

でも出迎えてくれたのだから普通に出たかった〜って思ったり。（じゃぁ余計な事すんな）








整備士さんがやってきてドア開閉の不具合を確認し、一言。

“中、診られたんですよね？　どんな感じですか？”

…もうワタシはある程度はやっちゃう人の位置付けになったみたいです。（余計な事も含むw）

なので自分が診た感じを伝えておきました。











クルマは整備士さんに預けてロビーにて飲み物を頂く。

たまには慌てずゆっくり飲もうかと思ったり。









尾根遺産が来年のカレンダー要りませんか？って言うから喜んで頂くw

多分同じのを八王子の友達が送ってくれる可能性があったのですが、尾根遺産がくれるモノを断る理由がありません。
（マテ）

何でも下さい！（コラ）










尾根遺産と暫し談笑していたら整備士さんやって来て（チッ）

もう診終えたというので、慌てて飲み物を飲み干す。







診断結果、不具合の原因はドアロックモーター作動不良だと。

一番危惧したのは部品の廃盤だったけど静岡に有るって事なので引いて貰う事に。

年内に部品は入るけど作業する日がもう無い…ので…年明け割とすぐにして貰う事となりました。










実はパルサーにもキーレスエントリー 仕様があるみたい。

ドア内ばり剥がした時、ドアロック配線の先に空いたカプラーがあったから多分あるんだろうなぁとは思ってましたが。

純正は今から部品引いたら高いだろうなぁ、そもそも廃盤かも知れんし。



社外のキーレスの良い取り付け方法はこの前　大HENTAI師匠（かいざ〜師匠）に伝授して貰いましたもんね。

それを試さないという手は無い。

足回り異音の検査と修理でプリンスへ検査入院する予定だったので、

この時間は代車の立方体になる予定だったけど、

実際には緊急性無しで経過観察。
















一応？GNP！健在ぃ？

気になるから予防整備でハブベアリング換えてもエエかな〜って思ったり。





最近フィットネス行っていないケロロ嬢。

元はといえば、あんたが行きたいって言ったんだよ…とは　言わず。







いく方向へけし掛ける。

いく気になったようなので足車と化す。









ケロロ嬢をいおんの入り口で下ろして〜の

ワタシはといえばプリンスの尾根遺産に呼ばれていたので喜んで









朝行ったばかりのプリンスへ行く。（マテ）

朝の話の中でハブベアリング交換見積もりお願いしてたからそれが出来たらしいので。









尾根遺産との話はそこそこに…整備士さんとハブベアリングの話になる。（チッ）

急がなくて良いと思うって整備士さん。










ワタシの方も1年位先にと伝えるが、ホントの所は見積もりが10人弱の諭吉だったからw

やっぱりねぇ〜、安うないよねぇ。









その後はフィットネス終えるケロロ嬢をいおんへ迎えに行って…










今度はワタシがフィットネスする為に舞い戻る。

家族会員なんで同時に入室出来ないんですよね。

同時に利用したかったらそれぞれがメイン会員にならんといけん。

営業戦略上のルール、まあ仕方なし。











それよか隣の人、ちゃんと枠内に停めようね。

そんな場所にねじ込むワタシもワタシですがw









11月末は体力的、メンタル的、時間的に行けない日が数日あったので鈍ってます。

これから年末までは割とまともに通えるでしょう。

この12月1日より道交法が厳しくなって、有名な所では　“スマホのながら運転” は場合によっては一発免停。

元々注意していますが、より一層気を付けないとイケンし、誤認の可能性をいつも疑っているので自身を守る意味の車内を撮影するドラレコも要るかなぁって思う様になってきた。














プリンスへ向かっていると　マッチョな彼　から電話。

直ぐには出れないので近くの駐車場に逃げ込む。

運転時はイヤホンマイク着けッ放で良いのかも。









その後予約の時間通りにプリンスへ。

尾根遺産が出迎えてくれたのに、ここに来て今度は業者さんから電話。

忙しい尾根遺産はどっかへ行ってしまって…（ち〜ん）

しかも電話の内容はどおでもエエ事だったり、クッソォ〜業者めぇ。











仕方なし、フロントで別の人に予約内容を言って整備士さん同乗で駆動系異音の確認の走行テスト。

コレがまた、判りにくい音なんでたまに乗る人には判断つき難い。

ああ、なんとな〜く　みたいな感想。









少し走ったら整備場に戻ってリフトアップ。

ワタシ立ち合いの下、リフトアップで異音チェック。

結果、よく分からんと。










ガタつき無し、引き擦り無し、曲がり無し、滲み無し、破れ無し…と　目視でも何も疑わしい所も無いと。

可能性で言えばハブベアリング…だけど緊急性は少ないと判断。












一通り見たのでフロントで待つ事に。

待ち時間の間、飲み物を用意してくれるというので待ってたら先程の整備士さんがやってきてお話。

内容は整備場で見聞きしたのと同じ、このまま様子みましょうと。

まあ、プロの目で様子見て良いというならそれなりに納得です。






料金は何もしていないから要らないというけど、整備士さんを1時間借り出して、整備場でリフトアップして、軽くだけど検査してタダなんて、少し申し訳ないと思ったり。





もう（帰って）ええですよって言うけど、ついさっき飲み物用意してくれるって言ったからそれを戴いてから帰りますと。










用意してくれてるのに居なくなったら逆に失礼かなぁって。






















……それから…しばらく待っても何も出て来ない…（ち〜ん）

…誰も来ないし、もお帰ってもエエですか？（爆）

朝からのEC（エンジンコンディショナー）施工から始まり、役場行ったりとこの日の予定もこれが最後。



















タイヤ＆ホイールを4本づつクルマに詰め込みました。
























組んでないとスペースが倍要るような気がするわー。(￣▽￣;)











出発準備は出来たけど出発にはまだ早い…ので…











EC施工した時エキマニ付近から煙出てたんで、その辺りをちょっとみようかと余計な事をする。









結果、遮熱板上部ボルト3本中2本を折ってしまう。（ホンマに余計じゃ）

折れるんで有名なボルトだったけど予想以上に脆かった…

更には遮熱板下部にもボルトがあるらしく上部ボルトを取っただけでは外れない。

今日はもうそこまで時間に余裕が無い…結局壊しただけで何も見れず。（ち〜ん）









…遮熱板って無いとイケン物なの？（マテ）












全く無駄な時間潰しをした後、30分掛けてジアロスポルトへ。

着くと早速オイル交換作業に。

ジアロの　かさいさん、相変わらず手早いです。＾＾







交換するオイルの粘度、銘柄は　かさいさん　のオススメで。

オイルをよく知らないシロウトはデシャバル場面ではありません、その通りにします。









下抜きした後、ボトルでオイルを入れていく。

丁度良い量になるように刻んで入れていました。









オイル交換が終わったら今度はホイールにタイヤを組み込み。






ウ〜〜〜〜ン　（機械音）










シューーーーーー！……パン‼︎

プシューーーー‼︎

べべべべべべべべべべ………










ガコ！







ウィイ〜ｨｨｨｨｨｨｨｨｨ……イユーン…（機械音）










ゴロン！

黒かったタイヤがホイールへ嵌めて空気を入れたら白くなった。

不思議だわ。






スタッドレスの組み込みが完了しました。

車両へ取り付けるのは12月末頃になると思いますが、これで準備はOKですね。








7Jのホイールに195のタイヤなんで装着可能ギリ。

ホイールとタイヤがツラみたいになってなんかカッコエエ。

でもタイヤがギリな分、倒した時のホイール保護が危うくなってしまいました。

まあ仕方なしです。












トランクに2本、後部座席に2本のタイヤ付きホイールを載せて帰りました。











その帰り道、お山の仲間から電話…え？ローストビーフ？…

あ、忘れてた。　(￣▽￣;)

休み前は仕事忘れないか、キッチリしておかないとこうなります。（マテ）