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平成28年3月11日
先日、GNP！のサイレンサー2種類を取り外し インナーサイレンサー の方を洗浄しておきました。











サイレンサー無し状態のマフラー。

この方が見た目にも良いし、音も最高！w

…とは言っても保安基準を超える爆音はNG、目指す 良音 ではありません。












今朝の作業、ゴム手を装着し、マヂックリン、研磨タワシ、お湯を駆使して…












マフラー出口の洗浄。












見た目にそうキレイになって見えませんが、まあ良かろう。（イヤ）














パーツクリーナーで再度油分とススを取り除きます。












同じ作業をインナーサイレンサーのマフラーに触れる部分に施しました。














一旦インナーサイレンサーをマフラーに嵌めてみて、何処に隙間があるかをチェック。

だいたいですけどね〜。













インナーサイレンサーとマフラーの隙間を塞ぐ耐熱テープは売っていますが、手持ちのブツで何とかできないかと…

マフラー補修用耐熱パテを使います。














2種類のパテを水を含ませながらコネコネコネコネ…

硬いですが、粘土の様に薄く長くして、コレでエエかのぅ？（怪しい）















マフラーに挿入…ヤッパリ押し出されました。















ならば！ と今度は外側から耐熱パテをペタペタと。

















コレで完成、硬化させる為8時間放置しないといけません。
















使っている内、ススで黒くなるんでしょうけど今現在の見た目が悪い（−＿−；）
















マフラー用耐熱ペイント（黒）でパテをステルス化。

パテ、まだ乾いていませんが（マテ）














パテが硬化する時間を待てず、お出掛け。

大丈夫かろう？って思ったけど硬化していないパテがはみ出てしまいました。（汗）









ヤッパ、横着はイカンね。

家に帰ってから耐熱パテを付け直し。


今度はちゃんと8時間放置させて硬化するのを待ちます。