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警告チャイムの取り付けを検討しましたが、正しい情報も無いし実験も頓挫。








普通に直します。（最初からそおせえや）

要修理の 魔改造メーター と ドナーになる FN15メーター をスカル状態に。










カラ割りする時、ツメを折ってしまいました。

この手の弄りではよくある事です。

でも限界はあるので注意しましょう。













ウインカー部分のパネル、ドナーメーターの方がキレイだったんでそちらに交換。

どうせならね。














一応、ドナーメーターと要修理メーターの品番をチェック。



MT と AT の違いはありましたが、どちらも FN15。

同じメーター、同じ機械ですw
















確信を得たので取り外し。













ドナーメーターを入れてくだらない事なんですがラクガキを。

実走行距離との差を書き記しておきます。














せっかくカラ割りしたのでやりたかった修正も。













メーター上のイルミの適正化。

ホットボンドが垂れて光量が減ってましたんで余計なのを取り去りました。











ちょっと試し、トリップメーターリセットボタンを押してみて アリィ〜？？

キツキツです（汗）

以前と全く同じメーター入れたのに、干渉度が違う。

なんでだ？w (￣▽￣;)











何度やっても同じ（ち〜ん）

理由はよ〜分からんですが、当たっている部分を削ってしまいましょう。










電圧計の外壁を貫通する事なく完了。

エエ感じです。











電圧計、メーターイルミの電源をメーター基盤に接続。

外した場所を覚えてたし、タグを付けていたのも役に立ったな。













カラ閉じして完了。

見た目は修理前と何も変わらないです。

以前とは変化させるのが大好きなので色々試しましたが、頓挫したので 普通に修理 しましたよ。
(´-ω-`)












接続等、色々確認しながら設置して













メーターフードを付けたら終了です。

ここまで閉じたら次開けるの面倒なんだよねぇ。

よっぽど気が向かないと次は無いと思います。
















今回取り付けたスピードメーター、総走行距離がとても少ない。（奇跡）

GNP！が若返りました。

…17万5千8百kmサバ読み…

サバ読み過ぎやろw (￣▽￣;)





今日から4日間不在します。

ブログ更新、訪問、コメント返し が遅くなると思います。 (´-ω-`)

　

明日は東の都へ行かないといけません。

その翌日には復興で頑張るあの県へ。

着慣れないのを準備して…














ひと通り準備し終えたので、今日のワルサ（クルマ弄り）。

今日はメーターの修繕です。











今日必要なテスター、途中の線が断線気味なので精度がとても不安定（汗）

こんなんじゃ機器が悪いのか、テスターが悪いのか分かりませんです。











線を新しくやり変えます。












ちょっと何ですが、まあ良かろう。(´-ω-`)













計測値も安定しましたし、コレでまた暫く使えますね。















次は FN15 のコーナーウインカーのソケットを改造。

これ、JN15 には使えないんです。












電球を入れたら出来上がり。












簡易アナログ通電テスターです。

LEDで作ろうかと思って止めた理由は、LEDは一定以下の電流だと無反応だから。

白熱球だと微弱電流でも反応するでしょ。








こんな具合に。

っていう程微弱電流には出来てませんけど。（電源の最下位限界）










ケロロ姫、なかなか出掛ける様子が無いのはいつもの事。

行く気になったら電話せえよって言っておき、クルマでワルサしていると…














マジかぁ…

メーター外したタイミングでやって来たよ。

電話せぇ って言っておいたのに。 (￣▽￣;)











今日のお昼はカレーで有名な CoCo壱 。

店舗前で写真撮ったつもりが何故かなぁ〜（無い）

最近時々あるんよねー。

カレーは美味しかった。

最近普通の辛さがMAXだったりする。

辛いの苦手になってきたかな。










食事の帰りしな、買いもんに寄って 買いもんは 嫁さんとケロロ姫 に任せてワタシは駐車場でワルサの続き。（マテ）

現メーターは余計な装備品が多いので自作配線が多い。

外す時ちゃんと記憶しておかないと、戻せなくなるとイケンなぁって気を付ける。











配線基盤…魔改造メーターです。

中身はもっとスゴイですぞ！（マテ）











ちょっと試し事があるので 初代JN15メーター を装着。

オドが出ないヤツですがそれ以外はOKのハズ…おや、オド出ましたねw

今日はゴキゲンなのかな。

早速 試走してみたら…








スピードメーター死んでました（爆）

水温計には反応ありましたが、もう実用性がありませんね。











予定外の支障がありますが実験は続けます。w













パルサーのメーター基盤には “BUZZER” の “赤” “クロ” “ミドリ” があり、これは純正で 速度警告ブザー が取り付け可能なのが想像できます。

ですがこれの警告音は “ピー、ピー、ピー” っていうヤツ。











着けたいのは “キンコン、キンコン” っていうチャイム。

ブザーは3本線なのに対し、チャイムは2本線です。

噂では12Vで鳴るチャイム。

そう、2本線で時速100km/hを超えると通電する場所を探そうかと（なんと無謀な）











先ずは一番怪しいと読んでいる BUZZERクロ と BUZZREミドリ を

朝作った簡易アナログテスターを繋げました。











メーターをスカル状態にしてエンジンON。











強制的に 100km/h超 を作る。

コレでエエんかどうかまでは分かりませんが（マテ）

…で、結局 簡易テスターは無反応。（ち〜ん）












次は BUZZER赤 と BUZZERミドリ。














コレも無反応。

そもそもこのやり方が間違っているのかも知れんけど、かと言って実走で100km/h出せる場所ちゃうし…










3本線、選択肢は3通り。











最後のは絶対失敗しそうなヤツ、BUZZER赤 と BUZZERクロ です。

この配線はオドメーターの照明に使っている配線と思われますが、試してみたら












眩ちぃーー！ (＋▽＋;)

キーを捻った瞬間点灯する 簡易テスター。

想像通りではありましたが（マテ）












そんな遊びをしていたら 嫁さん、ケロロ姫 が買いもん終えて帰って来てしまったので












もうちょっと遊んでこい と追い払う（マテ）

う〜ん、なかなか上手くいかんな。 (￣ω￣;)










次は 魔改造メーターで直に試し。

このメーターは修繕する予定なので余計なトラブル起こしたくなかったから試さなかったのですが、さっきの初代メーターのスピードメーターが逝ってる事から違う結果出るかもって思いつつ…









結果は同じだったですけどねぇ。 (￣▽￣;)

2本線では出来ないのか、実際速度出さないと試せないのか、今回の実験は失敗に終わりましたね。（ち〜ん）











家に帰って手持ちメーターASSY全部並べてみる。

嫁さんには “こんなにたくさん、どおするん？” と聞かれる。（普通そう思うと思う）











なんか、えーがにいかんわいや…
※えーがにいかん＝“上手くいかない” の意、 “映画に行かない” という意ではないw