HITOTSUYAのブログ一覧

お土産で買って帰ったバウムクーヘンがデカすぎて、軽くデスやってるHITOTSUYAです。
_:(´ཀ`」 ∠):
















油圧計を入手した時、一緒に取説着いて来た。

おかげで余計な事を考えるw










データロガーやワーニング出力配線がある。 ( ´∀｀)

サーキット行かないのでロガーはイランけど…











ワーニングは活用しても良かろうかと。

ランプもしくはブザーがおススメらしい。

ランプはメーター内にインジゲーターがあるので、ブザーがエエかな…なんて。










メーター裏に見える配線、6本か。

センサー配線3本、電源その他5本…おかしい、これでは2本足らんげ。


…となると、 ロガー と ワーニング を途中で切っているのか？ (´Д` )









電源その他配線カプラー付け根を見てみる…ワーニング配線は橙色なんだけど 経年色褪のせいか、赤色と橙色の区別がつかん。












そこで手元に持っているこの前入手した新品配線で確認。

橙色は黒色の隣と判明。

念のため、他の配線の色の並びも確認しておきました。










近所のDCMで 4極リレーやら











スイッチやらを購入。

ブザーはネットで注文したのでまだ手元にありません。








4極リレー配線それぞれに何に繋ぐのかをタグ付け。

これ、重要なので。










先ずは配線作り…ワーニング配線がメーター裏で切られているようなので、この新品配線から拝借して










接続コネクターで繋ぐ仕様にする。












4極リレーからIG電源が必要な2本、同じIG電源に繋ぐので纏めた配線を。

電装品（ブザー）に繋ぐ方にはヒューズを着けて。

この配線が丸ごと ヒューズ配線 です。










メーター裏に巻いてあるテープを解いてみると…








想像通り！

ワーニング と ロガー が切られました。








切られたワーニング配線に接続コネクターを取り付けし…











これで ワーニング配線 が復活。

あとは IG電源 を探すのですが…









なかなか見つからない…（ち〜ん）












一度や二度は取った事がある IG電源。

見える所に必ず在るはずなんだけど…









イルミ、バッテリー、アース、アクセサリーばかり…何故か イグニッション は見当たらない。










仕方なし、この状態でイグニッションを回してみて反応する機器を探す事に。

これでも見つからなかったらホンマにキーシリンダーから取らんといけん。








すると唯一反応の確認取れた機器…タコメーターです。

2系統の配線があるので取説を確認すると…











5Pカプラー配線の赤色と判明！ ･:*+.\(( °ω° ))/.:+









この太い方の赤色です。

コレを辿ってステアリング下にギボシでの接続部分を確認。











ここにテスターを掛けて間違いなく IG電源 なのも確認。

後で忘れないようにタグ付けして、今日はここまでです。
( ´∀｀)