HITOTSUYAのブログ一覧

24年　8月　７日（火）

　
いつものように　【みん友】さんを訪問し何気なく　師匠（dskevoさん）　のブログを見ていたら締めくくりに バトン　を指名されてしまいました！（笑）















バトンは初めてなので張り切って行きたいと思います！（笑）



・・・っていうか、クルマに関するこの手のアンケート大好きなのですわ。（大笑）
















１車種.型式

日産　パルサーセリエ　・・・知らない人もいるようなクルマ！（爆）　　

２グレード

VZ-R　（変な意味で希少）

３カラー

ニッサン　スゥ～パァ～ブラック！（笑）

４そのカラーは純正？

その通～り！

５新車？中古？

中古でゴンス

６ナンバーは？

こだわりのナンバー　（３台前から同じナンバー）

７今の走行距離

およそ150000km　メーター交換しているのでメーター値は　100000km

８ガソリン代月にどれくらい？

8000～13000円くらい

９燃費は？

良くはないけどまあまあ

10今の車何年乗ってる？

もうすぐ　1年！　（爆）

11今の車何台目？

ええ・・・っと、　８台目でした。（笑）

12芳香剤は何？

消臭スプレーを！

13足周りは？(メーカーも)

死にかけ　日産　純正！（爆）

14エアロは？(メーカーも)


フロントを除きフルエアロ。
メーカー　クレイジー・ホーネット

15マフラーは？(メーカーも)

5ZIGEN ミラクルファイアーボール
サイレンサー付けてないとNGなのだ・・・(^_^;)

16ホイールどこの何インチ？

RAYS VOLK TE37　１７インチ 　再塗装済！（笑）

17ズバリ地上高何センチ？

いくらでしょうね？
高いと思いますけど・・・（；^ω^）

18フロントのライト何色？

青白い・・・気がします。（笑）

19アイラインしてる？

い～え！
その代わり、純正で　くまどり状態　です。（笑）

20テールは変えてる？

いぃ～～え！（爆）

21ナビは？

SANYOポータブルDVDナビ　ゴリラ
マップは比較的新しいけど、本体はいつ壊れてもおかしくない。（爆）

22シートカバーは？

それはナニ？（笑）

23フロアマットは？

ボロボロ純正マット！

24フロントはカーテン？スモーク？

無用の助。（笑）

25テーブルつけてる？

そんなモン着けたらめっちゃ狭くなる！（爆）

26スピーカー、ウーファーは？

知らな～い！　音楽ほとんど聴かないしぃ。
ウーファー？　ヒィ～ハァ～なら！（笑）

27ズバリモニター何個？

モニター！？
表示装置という事で・・・細かいモノや純正まで入れたら　７つ。

28禁煙車？喫煙車？

禁煙車！　
臭いや汚れるのかイヤ・・・っていうか自分が吸わないし。

29土足ＯＫ？

OKベィベ～！（笑）

30車内では爆音派？消音派？

無音派！（笑）
音楽聴かないちゅ～の。

31洗車は月に何回する？

月に1回で足らないなぁ・・・

32ステッカー貼ってる？

ありんす！

33貼ってる人何貼ってる？

BLITZ、nismo、IMPUL、ＡＲＰ　ＳＰＯＲＴ、HKS、Crazy hornet、５ZIGEN・・・・
あとよく分からない　カッティングシート？

34チーム入ってる？
※画像はイメージです。（笑）
No～

35何て言うチーム？

入ってないって・・・（；^ω^）

36それはドレスアップ？走り屋？

ドレスアップした走り屋がいいな～！（笑）

37愛車は街乗り？

街？・・・田舎だな！（爆）

38イベントは行く？

行けたら行く！（笑）

39雑誌に載った事ある？

前のクルマ（エボ４）ならあるけど・・・（；^ω^）

40いつから車に興味ある？
※画像はイメージです。（笑）
幼稚園かな～？
マッハGO！が好きで・・・

41次乗るならどんな車がいい？
※画像はイメージです。（笑）
カッコよくて速くて安くて燃費が良いヤツ！（爆）

42もし朝起きて見ると、愛車が消えていたとすればどうする？

その話題はほぼ現実にあったんで・・・（大汗）

43愛車の事はどれくらい好きですか？

結構好き！これからもっと好きになる！

44事故経験

※画像はイメージです。（笑）
免許取り立て、親のミニカXL時代、見通しの悪い交差点で横からド～ン！って・・・

RVR時代、黄色点滅信号を進んだら横からド～ン！って・・・

ランエボ時代、直進していたらコンビニからプリウスが飛び出てきて横からド～ン！って・・・

パルサーになってすぐ、駐車場に停めていたら　横からド～ン！って・・・

45違反経験

最新（２２年　９月　１日（水）～AM１１：３０）
標識見逃し一方通行を逆走、パトカーとすれ違う・・・（爆）

46自分の愛車のテーマを!

GNP！（笑）　ガンバレ・ニッサン・パルサー

47愛車の一番のポイントを！

VZ-Rという希少グレードと、カーボンボンネット！

48次は何をイジりましょう？

弄りたい所だらけ！（笑）

49愛車に関する嬉しかったエピソードは？

ランエボを入手した時、なんてカッコイイんだ！って感動した。

パルサーを入手した時、人と人との繋がりがありがたかった！

50愛車に関する悲しかったエピソードは？

そりゃ～、ダントツで　ランエボが水害で沈んじゃって廃車になった事ですね。（爆）

DANGAN　を人に貸したらこんなになって帰って来たってものあったな・・・（汗）














バトンの内容は以上です。






いかがでした？







さて、このバトンを回さないといけないのですが・・・・・















マスター・ザ・チャリさん！





あなたしかおりません！






ヒマを見ながらがんばって～！（笑）

24年　8月　６日（月）



プラグレンチを頼んで　３日後・・・・

お取り寄せしました！（笑）















STAFMAN　のプラグレンチです！

これかもしくは　エーモン　のモノがリーズナブルでイイ！





もっとイイモノを選んだら　１本６千円以上　のなんてザラだし、本当の事いえば　トルクレンチがイイに決まっていますが・・・（汗）


















さて、いよいよプラグ交換です。














その前に確認事項。

プラグの締め付けトルクです。






・・・んがぁ、先程申した通り、トルクレンチは入手しておりません！（爆）















そんな時は・・・・















プラグの締め付けトルクの図解を利用します。

※NGK　HPより
自分が入手したプラグは上の図になります。















さて、予め情報をばらまいておいたら　【みん友】さん達から　“このプラグレンチは手が痛くなる”　と情報を頂いたので　手袋装備です。（笑）

普段、運転に使っている手袋ですが　メカグローブ　なので。



日産車に乗っているのに　RALLIARTグローブ　なのは突っ込んではイケマセン。（笑）















イグニッションケーブルを抜きます。

ここでいきなり気になる事が・・・・















なんで錆びているんでしょうね？

何かのついでに診てもらいますか・・・・　(^_^;)













プラグレンチを差し込み、回すと・・・・














プラグ取ったどぉ～！（笑）














・・・アホはさておき、順番に４本とも抜いて行きます。














抜いたプラグは・・・なんと　イリジウムプラグですね。

イリジウムIXって事は、　“ノーマルエンジン標準装着用”　ですね。



ロングライフタイプではなく、単純に考えてもすでに交換時期は過ぎているでしょう。（マテ）
















外したプラグの状態は・・・・？

う～ん・・・焼けているような良好なような？　


消耗？　そんなの老眼で見えないので分かりません！　（爆）













ま～、そんなどうでもいい事はさておき　新しいプラグをつけますか！
(ｰｰ;)オイオイ、ドウデモイイッテ事・・・

画像の手順は本来のプラグ取り付け方法とは違います。











本来はいきなりレンチを使うのではなく、まず手で取り付けるのですが・・・・

こんな所に指入れて回せる人なんて、宇宙人ですわ！（爆）
※私の指が太いから出来ないのではありません。（笑）





ここで注意するのは　グリース等潤滑剤、焼付防止剤をネジ部に使用すると、標準締付トルクで締付けても締め過ぎになる恐れがあるそうで、潤滑剤、焼付防止剤は使用してはいけないそうです。


　

気を付けましょう！









プラグをねじこみ、ガス ケットが取付け座にあたってから規定トルクで締めます。








今回の作業内容では指２本の軽～い力で回して行き、一旦プラグが締まり止まる所を確認します。







これで、ガス ケットが取付け座にあたったと予想されます。















ここから　締め付けトルクの図解　を参考に約1/2～2/3回転締め込むのですが・・・・

1/5～1/6程度しか締め込めません・・・（汗）



これ以上締めてねじ切ってしまうのは一番恐ろしい結果ですので、冒険なんてできません。（大汗）







プラグが取り付け座にいつ当たったを目視できていないので、これでヨシとするしかありませんね。











何かの機会にショップで診てもらおうっと・・・（汗）















プラグ交換後、エンジン始動テスト。

掛かりが良くなりましたよ！















あと、走行のインプレッション。

アイドリングが安定し、超低速トルクが上がりました。


駐車場などのハンドル切る徐行でわかりました。




加速はスムーズに！




多少のブラシーボ効果もあるでしょうけど・・・





あと、アクセルオフ時の　『パン、パン音』　が減りました・・・





アレは好きだったんですけどね。（；^ω^）




替えると調子も上がる！
調子悪くなったな～？って思ったら交換するべきなんですね。

24年　8月　2日（木）

 
プラグを購入したなら～！
















交換取り付けしないと～！
(´-ω-`)　当タリ前ヤネ・・・・














しぃ～















かぁ～～















しぃ～～～～～～～～～～～！！















プラグレンチを持っていない！（爆）













無いものは入手すればいい・・・・















しぃ～















かぁ～～















しぃ～～～















カーショップ３店舗、ホームセンター４店舗まわっても　プラグレンチが無い！（爆）















品揃えの悪さにも程がある・・・・（ち～ん）













プラグと一緒に買えば良かったよ。（ネット通販）















仕方ないのでお取り寄せです。






プラグレンチくらい、普通置いてあるよねぇ～？

ご協力おねがいします。
盗難車探しています。インテRナンバー 湘南３０１　に　６２-２５








２４年　８月　１日（水）

　
プラグ交換・・・・





あまり考えた事がありませんでしたが、パルサーももうすぐ　１５万kmだし、今まで交換してあるかどうかも分からない。















なので、　ポチッ！（マテ）

無修正の画像は個人情報が見えそうで見えない！（大笑）
















今回入手したプラグはこちら！

NGK Premium　RX　（プレミアムRX）！






NGK史上最強という強気の謳い文句の商品！








世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。 抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグの誕生です。
※NGK　HP　より






イリジウムMAX（ロングライフタイプ）より耐久性が約２０％もアップ！






・・・って　12万kmも持つの？！
※使用状況によってプラグの寿命は違います。











通常プラグで普通車だと　2万kmまでに交換、　軽自動車だと　1万kmまでに、　バイクだと5000kmまでに交換するのがおススメとされています。







対する　白金、イリジウムプラグの超寿命タイプになるとこれが一気に　10万km！　
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-












極端だねぇ～。
※使用状況で寿命は変わります。














俺みたいな　ヘッピリ運転　だと消耗しないから　10万km・・・いや　12万kmか？！






さて、交換しないと・・・・　って　プラグレンチが無いや！（爆）











ロングライフって大～好き！（笑）

24年　7月27日（金）

　

ライセンスプレートのボルト。




最近の新しいクルマになると、６角ボルト　はNGなんだってね～！

角があるから？




Myパルサーに着けているボルトは　６角ですが、角が無く丸くなっていますけど・・・・・



















丸いボルトに交換しました！

わざわざしなくても・・・っていう　あ・な・た！







甘～い！
( ﾟДﾟ)アマ～イ！













私がコレに交換した本当の理由とは・・・・


















たまたま　

持っていたから！（爆）