HITOTSUYAのブログ一覧

この日は 坂出 と 綾川 に行きたく11時頃家を出る。

どっち回りに行こうか？ と考えた上で 坂出 からと。

実は大して考えてないが。












坂出 に行く理由、3ヶ月前に拾ったブツを取得する為…

印鑑、身分証明証 と持って…

“書類持った？” って嫁さんから突っ込まれて

“あ！” … やらかす所でした。（マテ）











浜街道を走り、途中 公安サイン会場よこめに…

安全運転しましょう。 ( ´∀｀)











目の前のクルマ達、サイン会場は過ぎたのにヤケに安全運転…

って思ったら 公安のバスが先頭か。









んんん〜、更に 白バイ先導か！

しかも複数台。









シャッターチャンスを探りつつ、追従していると交差点で遂にチャンスw











白バイが6台も居りました。

これはタマランなぁ〜（色んな意味でw）










何かしらんけどご苦労様です。

公安集団とここでお別れし










その後辿り着いた所は









また公安だったりする。

こうあん
【公安】
社会・公衆の、無事・安全。公共の安寧 の意









会計課に向かい書類を書いて待ってると、向かいは 刑事課。

コレはチャンスなので、この画を 『何シテル？』にアップして。









期待通りの反応をありがとうございます。( ´∀｀)










しょうもないイタズラですみませんでした。











それはさておき











3ヶ月前にパワーの駐車場で拾ったの、権利取得しました。(￣∀￣)

36/41 という使う事はまず無い巨大なサイズのスパナ。

使わなくても欲しいと思ってしまいました。









坂出 の要件が済んだら 綾川 へ。





いつもの如く迷いましたが。（マテ）








で、着いたのは 綾川イオン。

ここでお昼はお気に入りの コケコッコーw








腹減ってたし、美味しそうだったんで 無料ライス大盛り。

…で 胃袋のキャパを超える。（またかい）

最近ほんま量を食えないです。（ち〜ん）











その後はここに来た目的のデカールを買って

コレ、その内使います。










ケロロ嬢 が買ったクラフト。











完成図はこちら。

飽きずに出来るでしょうか？ (￣▽￣;)












ワタシはクルマで昼寝している間、ケロロ嬢がクレーンゲームでGET。

そ・れ・な・り・に・ 投資してしまったようです。

まあ、入手出来たから良かったんでしょう。











どおでもええ事。



ここへ来る途中、後ろに居たクルマのフロントに…

時差 って何？（シラン）

　

今朝は6時頃からワルサ（クルマ弄り）したかったんですが、駐車場に車両が多かったので 大人しく？部屋で LED製作。

9時過ぎた頃にはスッカラカンになったのでワルサしようかと。（マテ）











ちょっと前にも似た事したけどねー。

今回違うのは










ジャッキアップ後にちゃんとクルマを固定した事かしら。（自慢すな）

今回もガレージジャッキなんで、アップ時にはクルマをフリーに、アップしたら固定してウマも噛ませての安全を確保です。











今日しようと思ったのは先日取り付けした 外気温センサー配線 の取り付け方法見直し。

前回の付け方だと配線がパツパツだったんで、センサー位置を見直して配線に余裕を持たせようかと。

…パツパツ…パツパツ？

あれ？ちゃんと余裕ありそうなw











でもまあ、せっかくの


海苔の掛かったハゲ …いや、乗り掛かった舟。（マテ）

このまま作業しちゃいます。

センサーを取り付けたブレーキ風導パーツを取り外し









一旦センサーを取り外し、この様な形にタイラップで固定。

誰ですか？ 前回タイラップを信用仕切れないなんて言ってたのに使うヤツ。（ワシやがな）

その場その場で気分と考えにバラツキがあるんですよ。（まて）










で、新しい穴を開けて（穴だらけ〜）












センサーを挿し込む。











ギリギリの大きさの穴にギリギリの挿し込みを試みます。

するとウッカリ入れ過ぎてしまって、戻す時 ギリギリ故に中々戻せず押し上げていると

センサーを “グキッ！” って挫いてしまい











センサー根元が折れつんた。（爆）

断線してなきゃええけどな。（ドキドキ）










センサーハーネスはまだ完成していないので、断線確認出来ない。

仕方なし、そのまま続行。

配線周りをパーツクリーナーで洗浄し拭きあげ。









そしてシリコンで塗り固める。（マテ）

どうせ断線しててもいますぐ交換出来ないし、それなら大丈夫な方に期待して続けちゃいましょう！ってヤツ。
(´Д` )












センサーの取り付けとしては理想に近くなったが、大きな不安も孕んでますなぁ。(´Д` )












風導パーツを元に戻す。

最初よりハーネス配線に余裕が出来た（気がする）。

これで何かあってバンパーを自分以外の人に外される時、トラブルになり難く？なった気がします。

そんな些細な事の為に孕んだ不安の方がデカいときたから困ったもんだ。（誰のせいだ？）










外気温センサー、フロント（バンパー）側から見た所。











タイヤハウス側から見た所。

今日はコレくらいで勘弁してやろう。











ホイール嵌めたら再びクルマをフリーにして、ゆっくりとジャッキダウン。

次は外気温センサーハーネス延長だなぁ。










この日のお昼は…











アクマのバタコ。

バタコっていうから あんぱん投げるあの娘 の事かと思ったわ。（違います）

　

久しぶりに LED を買いました。

新作のアイスブルーです。










初めて見る形状。

SMDに似てる。










T5ウエッジ球を作ろうと思ったのですが、久しぶりなので色々と忘れて…（汗）

LED製作初心者の頃、取っていたノートを引っ張り出して復習。








今回買ったLEDのスペックを書き出して、それぞれ用語の意味を理解…しようとする。

あんまり分からん… (￣▽￣;)

分かったのはこの LED を光らせる為の抵抗は 1w 270Ω とデカい…その上、整流ダイオードも要るし。

でも T5ウエッジにしようと思ったら小型な CRD じゃないと入らないので これ以上の計算は もおええかと。（マテ）











早速発光テスト CRD E-183

綺麗なアイスブルーですが、少々眩しい過ぎる。

取り付けようと思っている場所は 爆光 要らないので…








CRD E-103 結構電流抑えてみました。

思ったより 光量 は抑えられない。

画像で見ると違いすら分からないときたもんだw






今回使う物を決定。

・LED T4.4 MidPowerLED　アイスブルー LP-T4.4CDSIB
・T5ウエッジベース
・CRD E-103
・拡散キャップ 5mm （白）

LEDの脚が曲がっているのはテスト後という事でご愛嬌。









えーと、T5ウエッジに入る様に CRD を取り付けないといけませんので LED と CRD の脚を長さを考えて切り落とします。








LED と CRD をハンダ付け。

ワタシはいつも アノード（＋）にCRDを付けます。

LEDもCRDも極性があるので取り付け方向には注意ですね。（何度も確認した）











このままウエッジベースに入れたら今度は カソード（−）の長さが足らず、ソケットの電極が出来ません。











なので カソード に先程切り落とした CRD の脚を継ぎ足し。

これで長さが稼げたです。










電極になる脚の長さが稼げたので、ウエッジベースに挿入。

ソケットのアノード側にマーカーで目印を付けておきました。

目印が無いとどっちが プラス か マイナス かが分かりませんもんね。











LEDをウエッジベースに突っ込んで電極になる脚を曲げて余分を切ったら LED球 としては完成。









そのまま使用すると眩しす過ぎるので、拡散キャップを被せました。










発光テスト。

とても良い感じです。 ( ´∀｀)

これを何処に使うのかはお楽しみにw（マテ）

　

先日のブログサムネイル画像で使った 仏ッ陀切り のページで レンガをスパスパ… 切るGIF。

いくらよく切れるっつぅーてもね、

豆腐じゃねぇんだからw

ネタになるから買おうかなってちょっと思ったけど、もう十分なので買いませんがw













それはさておき












3連シガーソケットがひとつ空いています。

空いているのは良いんだけど上向きなんで時々ゴミが溜まる。









なので一升瓶の蓋で塞いでいたんですが 映え が欲しくて












蓋に被さっているアルミ部分を除去。

一見逆に 映え無く なってしまったように見えますがあ！










夜に見ると半透明な蓋が青く光って映えますねw

画像ではよく見えないっていうのもいつものパターンですけどご愛嬌。 ( ´∀｀)














外気温メーター電源弄った後また雨が降り出し…

やはり外装に係る作業しなくて良かったわー。









この日は ケロロ嬢 の病院予約の日。

もう何回目かもわからなくなってしまいましたが。










…で、例によって病院指定の無料には車高関係で行けないので、バスターミナル前に。

30分150円です。

目の前の 豊田の刑 、これたまたま出る所や入る所と違います。

ずっとこの位置で停車中な、要するに料金踏み倒し野郎。

写真撮ってやったらすぐ出て行きましたがこんなの絶えないねぇ。
(´Д` )












いつもと違うルートで歩いて病院へ向かうと発見が。

この駐車場、料金は同じなんですが時間区分けが細かいので使い方次第でチョット節約できるかな。











…って思ったらその隣、基本的こっちの方が安いじゃんw

バスターミナルから歩いて2分掛かってないような場所ですよ。

僅かな場所違いでも料金違うのね。

駐車できる台数が限られますが、次からこっちしようかな。












病院にて、ケロロ嬢 が調子良く働けている事に喜ぶドクター。

更に次の計画も報告してもっと喜ばれた。

それに合わせたクスリを処方して貰ってこの日は終了。










再びバスターミナルへ戻り…












チケット売り場に。









以前から ケロロ嬢 が何となく計画していた神戸行き。

今回なんと ケロロ嬢 一人で行きます。

乗り継ぎないバスなんで乗ってしまえば連れて行って貰えるし、現場には KOBEッ子 が迎えてくれる手筈。

一見簡単そうな事ですが、これにこぎ着けるまで随分掛かったなぁ。

ケロロ嬢 の大きな一歩になる事を期待します。(￣▽￣;)










今回時間が掛かったんで駐車料金は 450円程。

で、やっぱり絶えないのが料金踏み倒し野郎。

キリないね。












ケロロ嬢 がラーメン食べたい というので ぜいにく … いや、ぜいたくラーメンに。

なんかヒマ気だな？ って近寄ってみたら…










あひょー！

休みじゃんかよ。 ＿|￣|○












振り返ると カレー屋さんがw

カレーラーメン ってあるしw なんてジョーダン飛ばしながら入店。










メニュー表を見て驚愕！

ここはラーメン屋だったのか？ って。

どうしよう、どれも美味そうだー！ ･:*+.\(( °ω° ))/.:+











煮卵カレーらーめんギョウザセット

あまりにも美味そうだったんで胃袋のキャパ超えなの頼んでしまった。


ちゃんと完食しましたし、激ウマでした。 ( ´∀｀)

　

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：前後撮影は勿論の事、自身の撮影。
シートベルトや携帯電話の違反の誤認防止（証拠撮影）に。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：アップル iPhone6splus

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。








お山には

“ 俺が神だー！”

って時々叫ぶ仲間がおりますが （マテ）













それはさておき











KOBEッ子宅へ行った時買った 高貴なプディング。( ´∀｀)










休みの朝に至福のひと時。 (*´ω`*)

甘いは美味い とはよく言ったもんですね。（コメントが浅い）











今日のワルサ（クルマ弄り）はセンサー移動とか考えていたんですが、生憎の雨に予定変更。

外気温メーター本体に繋がる方の配線弄りをします。

これはメーターの電源配線なのですが、











簡単に装着できるように計画をたてる。

そして早速作る。












んんん〜、完璧w ( ✌︎'ω')✌︎










そのあと直ぐに取り付けに。

おや、雨は止んでしまったようですね。












スピードメーターをひっぺ剥がし











ACC か IG で通電する配線を探す。

理想は IG だったけど ACC しか見つからず…

ちゃんとよく探せば見つかるハズだけど面倒なのでもうコレでいいやと。（マテ）











自作割り込み電源配線を取り付け。

抜け防止にタイラップて留めておきました。










アース線、元々クワガタ端子が付いていたのですが、












メーター裏にメスギボシのアースを発見したので、それに合わせて オスギボシ にやり変え。











アース線を繋いで余った配線をまとめた上で、先程と同様に抜け防止にタイラップ留め。













後で分かりやすいようにタグを付けたら今日の ワルサ はここまで。












メータ類を元に戻して作動の確認して終了です。

今日のワルサはここまで。




次は 外気温センサーハーネス延長作業 です。


…続く (￣∀￣)