■ナビゲーション

HITOTSUYAのブログ一覧

詳細表示｜シンプル表示｜写真表示

2022年02月08日

導風パーツ修復完了か？！　…の巻　令和4年2月8日

返却するコア（オルタネーター）です。

前オーナー様達が交換していなければ26万kmも働いてくれた。

見た目からたぶんそう。

製品表示。

12V、80Aは知らなきゃもはや読めない。

三菱電機製。

メガオルタを送って来た箱に詰め直し。

いらなくなったVベルト、その内売ってやろう。

着払いでコア（古いオルタネーター）発送。

送って来たのが大和なのに送り返すのは〒とはw。

この日は一日中寝巻きのジャージを着てました。

クルマ屋にはジャージで行ったのかって？

ジャージの上に羽織ったんですよw

ツナギって便利♪（用途を間違っとる）

翌日、朝7時からワルサ（クルマ弄り）しようと思ったら、お天気レーダーが8時から雪が降るって？

雪だか雨だかの中でするのは嫌々なので、ふて寝する。

朝9時、陽が照って来たのでワルサしようかと。

最近よくやってる、クルマを反対側に向ける。

雨雪ですが、実際には何も降って無かったみたいだわ。

ワルサ始める前にメガオルタを眺めたり…

最近右旋回で油圧がダウンするから油量チェックしてみたり。

んんんん〜思ったより減ってるわ。

まだ交換まで2,500km位あるから少し継ぎ足ししないとイケンかね。

今日はウマを左右に咬ます。　

導風パーツの取り付け位置決めするんだけど、片上げだとバンパー歪んで正しく測定出来ない気がするんで。

導風パーツを本番近い仮止め。

測定とかするんでタイヤハウスやホイールも取り外し。

タイヤハウスにもヒビが…

こんな薄いの、多分リペア出来ない。

まだ部品あるんだろうかね？

潜り込んで導風パーツ左側の取り付け位置を確認す。

イケそうって思ったんだけど

そのまま固定して取り付けると右側が大きく隙間が開いてしまう。

10mm右に寄せないといけない。

更に右側に固定穴を開けないといけない。

一旦導風パーツを取り外し、取り付け位置に穴あけ。

そしてまた仮付けしてから隙間の計測。

いや、ボルト着けた時点で隙間は無いんだけどね。

これで4mm追加、合計14mm右に寄せないといけないと判明です。

鮮明に覚えている内に作業開始。

取り付け部の付け根に14mm追加して仰々しくピンでリペア。

そして溶接。

出来上がった取り付け部を固定しないといけないんだけど

こんな所に着くんかー？って感じ。

少し前のワタシには無理でしたが…

リペア針打ち込んで…

打ち込んだら！

溶接で接合！

溶接する時、控壁…では無いでしょうけどそれっぽいの、作っておきました。

純正パーツの裏によくある筋交的役割するアレです。＾＾

強度が上がるだけじゃなく、捻れもある程度防げます。

お陰でメッチャ強度は出ました。

今回特に見た目より強度重視してます。

しかし、角に大きな欠けが出来てしまっているので…

ここも今までの方法を駆使して壁を作りました。

強度が更に上がったと思われます。＾＾

これで取り付け可能な所まで修復しました。

いや、なんか途中からレストアしてる気がしてますが。
(￣▽￣;)

計測して作ったんだからこれで、ポン付け出来たら良いんですが、

実際にはなかなかそうもいかんのよねー。

その時はまた現場で穴調整とかしますけど。

最初に貼り付けた最強ゴリラテープ、せっかく貼ったのですが剥がします。

剥がすの最強だけあって、かなり苦労しました。

ゴリラテープを剥がしたら、最初に塞いだヒビを溶接で接合して…

レアルシルト的なのを貼り付け。

これで完成！

明日取り付け出来たら良いなぁって思ったり。

Posted at 2022/02/09 05:31:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | ワルサ（クルマ弄り） | クルマ

2022年02月07日

メガオルタネーター、ファーストインプレッション！　…の巻　令和4年2月7日

パワステベルト、間違えた部品を送られたので、パーツレビューを書き直しました。

最初全部書き直そうかとも思ったのですが、

多くの人からの　“イイね！” を頂いているので消してしまうのも良く無いなぁって。

新しい部品はまだ届いていないので、画像の品番訂正で対応です。

ねっとでかうときはよくしらべないといけませんよね

パルサー持ち込んだショップからオルタの換装完了の電話を貰ったので取りに行く。

前回のブログは　“オルタ変わったから色々スゲー！” みたいなのあげようと思っていたのに、

間違えた部品とその対応のせいで愚痴ブログになってしまったし。
（；￣ェ￣）

ウチから徒歩5分！

パルサーを預けている徳茂自動車さんです。＾＾

メガオルタネーターが…

本体の色をブラック＆パープルにしたから見えなくなった！（爆）

そんなハズじゃぁ… ＿|￣|○

悩んだんですよ、目立つ色にしよう！って。

赤色や黄色の結晶塗装があったんですが、これがブラック＆パープルより更に8,000円位高い。

塗装代で大体15,000円位。

黄色でかなり揺れていたんですが、まあエエかとブラック＆パープルにしたらステルス化してしまった。
（；￣ェ￣）

皆さん、もしメガオルタを検討して塗装OPつけるんなら、お金掛かっても黄色とか赤とかのが良いかもですよ。

メガオルタにアースポイントがあって（多分普通のオルタにもある）、コレどうしますかって聞かれたんで

エンジンブロックにアースして貰いました。

オルタネーターにアースって間違い無いでしょ！

このアース線は元々バッテリーから２本アース取っていたんで、そのうち１本を使って貰いました。

アースが良い効果あるって電装屋が言っていましたし。

一緒に交換したファンベルトの件でネットショップが間違えてすったもんだ。

パワステベルトは別の日に交換する事に。

一緒にしたら1回の費用で済んだのに、ネットショップが後の交換費用、これをみてくれないっていうから…

評価を “悪い” にした上で、Yahoo!にクレーム入れておきました。

正しく商品を送り直すなんて当たり前ですから、これは評価にはなりません。

支払いをPayPayで。

今やってるペイペイジャンボで1等なら全額返金！

…は当たらずw

ダイソーとか100円の買ったりした時に限って当たりそうな気がする。

メガオルタネーター、ファーストインプレッション！

まず電圧が安定しました。

車載の電圧計なんで多分低めに出るんですが、以前の様に上下しません。

そしてエンジンが軽い！

多分気のせいじゃない、オイル交換したかの様な軽さ。

燃費にも期待してイイのかな？＾＾

あと、クラッチも調整して貰ったんで扱い易くなった気がしますね。

Posted at 2022/02/07 22:13:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 修繕 | クルマ

2022年02月07日

表示ミス　… の巻　令和4年2月7日

ふざけたあぁる。

ふざけているけど、根はきっと真面目なんだと思う。

それはさておき

今日朝イチからショップにパルサーを預けました。

メガオルターを取り付けて貰う為です。

その日の内に出来るっていうので、そのまま歩いて帰宅。（徒歩5分程度）

その後昼寝して起きた頃、ショップからTEL。

もう出来たのかなって思ったら…

持ち込んだパワステベルトが違うから交換出来ないですと？！(◎_◎;)

幸い元々着いているベルトはそんなに傷んで無いのでそのまま使う事でお願い。

作業続行して貰った所で…さて、何が起きた？

ショップの話では持ち込んだパワステベルトが元のモノより長いと。

ちなみに持ち込んだのが 4PK885 で要るのが 4PK855 。

ネットで買ったモノなので先ず色々調べた。

購入したベルトの適合表。

よく見たら不自然な所が…

純正品番と参考品番の末尾3桁が似て異なる。

普通、揃えても良さげだよね。

ちなみに純正品番は過去の交換記録から正しいのは確認済み。

怪しいのは参考品番。

適合表から分からないけど、商品から分かるのは

これは 4PK885 であるという事。

そして実際要るのは 4PK855 だという事。（ややこしい）

色々調べましたよ。

純正品番AY140-40855 は 4PK885 なのか 4PK855 なのか。

状況的に 855 だろーって思いつつ、ちゃんと裏を取らないと。

で、裏は取った。

別のネットショップの表示を見つけた。

やはり購入元の表示ミス。

証拠を揃えたので購入元にレラしたら、ミスを認めてちゃんと 4PK855 を送ってくれる事にはなったんだけど

後日送られてくるので、コレを取り付けようと思ったら別途作業代が掛かってしまうのね。

なのでその作業代の補償も求めたら、規約にある通り補償出来ないって。

こうなったのって、そっちのせいだよね？

ふ〜ん、分かったわ。

取引評価を悪いにし直しました。

まあ、商品送り直してくれるからショップ名までは晒しませんけど。

今回のワシの態度って正しかったのかな。（；￣ェ￣）

Posted at 2022/02/07 14:18:42 | コメント(2) | トラックバック(0) | 残念な話 | クルマ

2022年02月06日

メガオルタ着弾！　…の巻　令和4年2月6日

ここ最近調子が良い。

修理日程が決まった途端、絶好調に。

まるで　“何処も悪くありませんよ〜” って言っているみたいでかわゆす。

イヤイヤしても行きますからねw。

クルマって入庫が決まったりドナドナが決まった途端、良い子になるってよく聞きます。

あるあるなんですね。

それはさておき

入庫準備着々と。

先ずはオルタネーターベルトセットが届きました。

プリンスで入荷する約半額、コスパが良い。＾＾

安かっただけじゃなくMAZDAブランド（ロードパートナー）っていうのが安心材料だったんですが、

ファンベルトの方が生産終了で違うメーカーのモノに。（バンドー）

パルサー、こんな所でも廃盤に曝されてます。(￣▽￣;)

バンドーなんて知らないんで、どうかとも思ったんですが、部品代としてはロードパートナーより少し高い。

価格≒性能って所はありますんで、信用して良いかな。

高いモノが代替えになったのに、最初の価格のままで送ってくれましたし。＾＾

そして翌日、今回の主役登場！

その中身は…

メガオルタ！　

120Aの高出力オルタネーターです。＾＾

普通なら3万弱位で買えるオルタですが、これは倍の値段します。

バカですねーw。

個体別ベンチマークテスト結果！

意味が分かりません！（マテ）

保証書。

ちゃんとJN15対応。

ブルーバード用で売られていましたけどね。（EU14）

明日、コレを持ってショップに行きます。( ^ω^ )

Posted at 2022/02/07 00:00:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | たまにある話 | クルマ

2022年02月02日

冬のタイヤローテーション　…の巻　令和4年2月2日

ウチではカマキリも飼っています。（嫁さんが）

秋の初め頃にクルマに乗っていたんで連れて帰りました。＾＾

最近もうお年寄りになってしまって、体色は褪せてるし、脚の力が全然無くなっているし、餌もよう取らんから与えていたり…

なんか、カマキリ飼育の最終形は介護になっているような気がします。
(￣▽￣;)

それはさておき

今日は2,500km/毎でやってるタイヤローテーションを。

ついでに所用もあるんでクルマをいつもの反対側に向けておく。

先に空気圧測定…低くなってた。

ローテーションの途中にでも入れよう。

時間を掛けずにサクッとやろう。

サクッとするけどする事はキッチリと。

トルクキープをチュッと吹いて指で延ばしてます。

110N・mでボキボキっと。

エアーを４本とも入れておきます。（ガーーーーーーーーーーーーー）

夏だと抜くばっかりなのに、冬は入れないといけないのが多いです。

右側のローテーションにはウマを咬ませる。

タイヤローテーションだけならウマを使わないんですが、ついでの用事の為に。

導風パーツを仮着け。

最後の補修場所を確認します。

導風パーツの右付け根。

ここは大体予想通り。

問題なのは左側。

ここは大きく欠損しているので、ボルト位置までの正しい位置と距離がつかみ難い。

そもそもバンパーが歪んでいるから、無理が来て導風パーツが割れた可能性もあるし。

こちら側は結構難しそうな。

とりあえずタイヤローテーションを終了させて試走。

近所の日通レンガ倉庫前で停まって

増し締めす。

出る前にキッチリ締めたのに、走ってからまた少しは締めれたりします。

増し締めって大事。

家に帰ったらローテーションの時確認したのを忘れない内に。

大きく欠損している所、詳しい形状とかファーストで見れないかなって思い付き…

見てみたんだけど、コレじゃ分からん！(￣▽￣;)

ワタシの手描きと変わらんがね。

仕方なし、取り付け台座だけ切り出して固定は見送る。

別の日にもっとちゃんと仮固定してみてからだな。

再生可能な方を。

2cm平方以下の小さなパーツを切り出し…

欠損部分に当てがう。

補修針でブリッジして仮固定。

１ヶ所貫通させてしまいましががw

同様の作業を…

同じくブリッジ。

固定用穴を潰していますが、後で開けます。

当然ですが穴あけ予定の場所には針を打てません。

本固定のプラスチック溶接。

最初の頃、溶接棒代わりにタイラップを使っていましたが、

今は切り出している端材の端を使っています。

こちらの方が接合が良い気がしてます。

以前のやり方だと本体、端材、タイラップと3種類のプラを接合させていましたが、タイラップを使用しない事で2種類になります。

実際素材が同じか違うかはよう分かりませんが、種類少ない方が上手くいき易いのは間違いないでしょう。

それに端材ならいくらでもありますし。＾＾

裏からも溶接。

いや、こっちが外側だから表かな。

強度も抜群！

こういう所は強度が一番大事です。＾＾

強度といえば、最初にプラスチック溶接した所。

ここを針の上からも盛り直しました。

強度も上がったと思われます。＾＾

Posted at 2022/02/06 00:21:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

<< 前のページ

次のページ >>

プロフィール

「https://www.webcartop.jp/2025/06/1639138/
そんな事は無いと思いますが」

何シテル？ 06/17 17:16

HITOTSUYA [ 広島県 ]

羊の皮を被ったヤギです。（マテ） ※山羊座で未年生まれw 気の優しい口下手なGGI目前のオッサン。いつも勢いでやってしまいすがすぐ反省したりw ...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (91) ]

ユーザー内検索

<< 2022/2 >>

リンク・クリップ

これって　イヂワル？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/01/20 22:13:22
[日産パルサーセリエ] スロットルより水漏れカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/03/23 20:06:05
日産(純正) JN15用カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/14 10:19:34

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	3ナンバー GNP！ (日産パルサーセリエ) 2011/09/12 入手縁あって入手したパルサー！　現在手さぐり奮闘中初年度 ...
	Z125PRO (カワサキ Z125) もしもの時に大活躍を期待するセカンドとして導入。乗り出し2022年 6月19日　走 ...
	ランエボⅣ (三菱ランサーエボリューション) CN9A　4G63　　2.0L 直4ターボ　280PS/6,500rpm　1997年（平 ...
	ジョルノスポルト (ホンダジョルノ) ケロロ姉所有バイク第一号！晴れの日も、風の日も、雨の日も毎日の通勤によくがんばりまし ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

日	月	火	水	木	金	土
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28

日	月	火	水	木	金	土
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28

HITOTSUYAのブログ一覧

導風パーツ修復完了か？！ …の巻 令和4年2月8日

メガオルタネーター、ファーストインプレッション！ …の巻 令和4年2月7日

表示ミス … の巻 令和4年2月7日

メガオルタ着弾！ …の巻 令和4年2月6日

冬のタイヤローテーション …の巻 令和4年2月2日