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2012年10月16日

レクサスLS見て来ました。(^_^.)

先日レクサスの最上位車種　　カタログ

TRDのオプション　日本車その物ですね～

これって？GS？あ～LSだよね、、、。
凄いオプション　GS？LS？GSだ、、、LSだった。（苦笑）

これは、いかがでしょう？車内選べるそうですが、嫁と見て
全てNGだったのはここだけでお願いします。（*^_^*）

みなさんは、どれが良かったでつか？

これは、ピンボケ　どうですか？購買意欲は？

実物も見ましょう。

私　「これGSにそっくりですね～」
営業　「全然違うじゃないですか～<`～´>」

LS　　　レクサスはスポーツバージョンなくてもいいのではないでしょうか？
静かで、壊れない、走る応接間、そして世界の車で燃費最高を目指して欲しいです。（*^_^*）

これかも、デザイン、走り期待したいです。(^^♪

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/10/16 20:28:54

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エルヴ 2012年10月16日 22:24 なんということでしょう・・・ IS株の時に設定があった白青ツートン、LSでも６種類の内装だったロイヤルセラピーかな。実際は黒一色がほとんどでは？ユーザーを絞り切れなく、全方位網を張ろうしてチグハグなクルマになってしまったようですね。どうせなら８０年代のハイソカーみたいな仕上げにすればいいかもスーパーホワイトⅡの外装色、真っ赤なモケットのキャバ内装で勝負！みたいな。	コメントへの返答 2012年10月17日 7:46 復刻版での発売がいいと思いますね～(^-^)/~~ レクサスはどうしたいのか？悩んでますかね～(爆)
けーすけ0529 2012年10月17日 0:34 こんばんは！走りにこだわるBMWというブランドの7シリーズにMスポ付ける人がそんなに居ないのに、日本を代表するフラッグシップカーを買う人がスポーツパッケージ付けるのか？甚だ疑問ですね！ GSでしたらスポーツパッケージありなんでしょうけど、、、レクサスもスポーツ志向な考えが強まってきたんですかね(^-^)/	コメントへの返答 2012年10月17日 7:48 そうですね～ベンツもそんな方向ですね！レクサスは高級車で行けば言いような気がします。U^ｴ^U
パドリノ 2012年10月17日 0:52 初めまして！今晩は！上の方も書いてますがレクサス何がしたいの？ベンツ、BMW、アウディの要素全部入れて見ました！みたいになってる気がする(^^;; 今一度、初代セルシオのスピリットに原点復帰して欲しい！私はISにすらスポーツモデル不要論者です！ベンツに勝つためには、BMのマネ辞めて初代セルシオは本気でベンツに勝ちに行って、部分的にせよ勝ったと思ってますが LSになってから特に、少し下のポジションでイイや(^^;;てのが見え隠れします~_~; 初で右翼みたいなこと書き込んでスミマセンm(._.)m あと、新しいグリルの形は(￣▽￣)	コメントへの返答 2012年10月17日 7:52 初めまして～(^-^)/~~ 全くその通りです。日本の得意とする部分をもっと突き詰めて欲しいです。グリル糸巻きの理由は何なのでしょうね～(^-^)/~~ 今後のレクサスは、5年先に期待でしょうか？
mystreet 2012年10月17日 11:41 確かにＧＳと区別がつきませんね～僕はあのマウスみたいなのが非常に使いにくいなと感じます。ｉdriveに慣れ過ぎ？５年後に期待ですね(^_^)	コメントへの返答 2012年10月19日 22:45 確かにマウスムズいです。(爆) 慣れでしょうね～(p_-) いいのは、エンブレムのLSでしょうか？GSにLS付けても分からなかったりして、、、。
toshi@G30 2012年10月17日 13:11 アリストからGSに乗り換えようかなと思ったけど、全く惹かれるものが無く現在に（素爆） LEXUSの魅力がほぼ無くなりつつあるかな(^^;) あの価格を払うだけの国産車との違いが無いよね！！	コメントへの返答 2012年10月19日 22:48 悩みすぎるのでしょうか？魅力がない走る応接間美しい車になる日を期待します。(＾＾)ﾉｼ最近のレクサスは時間が経過しても好きには、ならないでしょうねf(^_^)
しろくま. 2012年10月17日 17:06 あのコワモテのお顔に比べて、なんでサイドが弱々しいのかと思ったら、ＢＭＷに比べて抑揚のないノッペラとしたドアパネルなんですね。内装は全く奥様と同意見で、どれも何がしたいのか分かりません。唯一好きなパートはリアデザインだけど、せっかくの上品なディフューザーがあるのに、お下品なスポーツマフラーをオプション設定するに至っては、何とも・・・	コメントへの返答 2012年10月19日 22:51 サイドはトヨタ自動車共通部品なのでは？(爆) 高級車の意味を忘れたのか？たぶん走る応接間を目指したのではないでしょうか？ 5年先を期待します。
Autobahn 2012年10月24日 22:49 どうしても、アナゴさん口なんですね・・・・やっぱ、好きになれないです・・・・残念。	コメントへの返答 2012年10月28日 14:57 なんで糸巻きなのか。。。。。。不思議です。もう少しなんとかなりませんかね～特にF-sp(^_^.)

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けーすけ0529 2012年10月17日 0:34 こんばんは！走りにこだわるBMWというブランドの7シリーズにMスポ付ける人がそんなに居ないのに、日本を代表するフラッグシップカーを買う人がスポーツパッケージ付けるのか？甚だ疑問ですね！ GSでしたらスポーツパッケージありなんでしょうけど、、、レクサスもスポーツ志向な考えが強まってきたんですかね(^-^)/	コメントへの返答 2012年10月17日 7:48 そうですね～ベンツもそんな方向ですね！レクサスは高級車で行けば言いような気がします。U^ｴ^U
パドリノ 2012年10月17日 0:52 初めまして！今晩は！上の方も書いてますがレクサス何がしたいの？ベンツ、BMW、アウディの要素全部入れて見ました！みたいになってる気がする(^^;; 今一度、初代セルシオのスピリットに原点復帰して欲しい！私はISにすらスポーツモデル不要論者です！ベンツに勝つためには、BMのマネ辞めて初代セルシオは本気でベンツに勝ちに行って、部分的にせよ勝ったと思ってますが LSになってから特に、少し下のポジションでイイや(^^;;てのが見え隠れします~_~; 初で右翼みたいなこと書き込んでスミマセンm(._.)m あと、新しいグリルの形は(￣▽￣)	コメントへの返答 2012年10月17日 7:52 初めまして～(^-^)/~~ 全くその通りです。日本の得意とする部分をもっと突き詰めて欲しいです。グリル糸巻きの理由は何なのでしょうね～(^-^)/~~ 今後のレクサスは、5年先に期待でしょうか？
mystreet 2012年10月17日 11:41 確かにＧＳと区別がつきませんね～僕はあのマウスみたいなのが非常に使いにくいなと感じます。ｉdriveに慣れ過ぎ？５年後に期待ですね(^_^)	コメントへの返答 2012年10月19日 22:45 確かにマウスムズいです。(爆) 慣れでしょうね～(p_-) いいのは、エンブレムのLSでしょうか？GSにLS付けても分からなかったりして、、、。
toshi@G30 2012年10月17日 13:11 アリストからGSに乗り換えようかなと思ったけど、全く惹かれるものが無く現在に（素爆） LEXUSの魅力がほぼ無くなりつつあるかな(^^;) あの価格を払うだけの国産車との違いが無いよね！！	コメントへの返答 2012年10月19日 22:48 悩みすぎるのでしょうか？魅力がない走る応接間美しい車になる日を期待します。(＾＾)ﾉｼ最近のレクサスは時間が経過しても好きには、ならないでしょうねf(^_^)
しろくま. 2012年10月17日 17:06 あのコワモテのお顔に比べて、なんでサイドが弱々しいのかと思ったら、ＢＭＷに比べて抑揚のないノッペラとしたドアパネルなんですね。内装は全く奥様と同意見で、どれも何がしたいのか分かりません。唯一好きなパートはリアデザインだけど、せっかくの上品なディフューザーがあるのに、お下品なスポーツマフラーをオプション設定するに至っては、何とも・・・	コメントへの返答 2012年10月19日 22:51 サイドはトヨタ自動車共通部品なのでは？(爆) 高級車の意味を忘れたのか？たぶん走る応接間を目指したのではないでしょうか？ 5年先を期待します。
Autobahn 2012年10月24日 22:49 どうしても、アナゴさん口なんですね・・・・やっぱ、好きになれないです・・・・残念。	コメントへの返答 2012年10月28日 14:57 なんで糸巻きなのか。。。。。。不思議です。もう少しなんとかなりませんかね～特にF-sp(^_^.)

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