新型　IS　３５０　レクサスちょい乗り試乗 一般道の試乗　　うん。良い。

2020年マイナーチェンジ　IS試乗とLCは下記
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/875163/blog/44677603/


新型アスリート　３５０を 試乗を思い出しながらの試乗です。




まず　IS　３５０のデザインですが、デザインスケッチから見ると保守的に変わりました。
少し残念かな。。。

営業さんは、旧型　IS３５０　IS２５０　F-spオーナー
暫く私と妻　３人で旧型の試乗評価を話し合いました。

I

営業さん、私たち夫婦の感想に、たじたじでした。（爆）

ちょびさん夫婦は、ISオーナーでした？良くご存知ですね～（核爆）

IS試乗暦
旧　IS３５０　（名古屋～北陸　往復）
旧　IS２５０　（名古屋～鳥羽　往復）
IS-F　　　　　（名古屋～津　往復）




＜展示車＞　　好きな色です。

この色　IS-Fで使われた色？　　F-spバージョンです。


旧型より車内は広く圧迫感がなくて良いね～　シャシーはGSと共通だそうで期待出来そうです。






試乗車は、残念ですがノーマル　３５０です。　F-spに試乗したかったのでリクエストして帰る事に。

エンジンはアスリートと同じです。



今日は、担当営業さんが居ないので、違う方に対応していただきました。

レクサスは、Audiのデザイン勉強してるとか。。。。





僕の乗ってきた車のせいで、BMWの批判が、、、（苦笑）




さて、気を取り直して　３５０です。


今日は、愛妻が一緒ですので、、、、あまり激しい事はね。。。

エンジンONにして座ると、ん？いいんでないか。。。　静かで身体がいい感じでサポートして
くれます。

個人的な試乗メモです。

重量バランス　約５０対５０　　（ハイブリットは５０対５０）

　　
馬力　　３１８馬力　　トルク　３８．７キロ

サイズ　全長　４６６５
　　　　　全幅　１８１０

オートマ　クラウンと同じ（F10と同じ？）

エンジン　V6　DOHC

重量　　　１，６３０キロ　総重量　１，９０５キロ　　（外見より意外に重い。）

車両価格　５２０万円　　　　

ナビ　マイクロSDナビ　

座席　運転手　私　　助手席　営業　　後部座席　愛妻

一般道路での試乗

直進安定性　　　　スムーズに滑らかに走る。　ハンドルに振動もなく緊張感なし。

座り心地　　　　　　F-spより優しく、メルセデス以上に身体を包み込むようなサポート感
　　　　　　　　　　　走行中でのサスとシートとの反発もなく浮いた感じないので良いです。

ブレーキ　　　　　　利きは、私の低ダストなみのブレーキ性能　カックンもなくスムーズ
　　　　　　　　　　　最初から超ガツンもないので、緊張せずに踏める。

急発進加速　　　　８速ATとは思えないぐらい、のんびりスタート　体感は３００馬力と思えない。
　　　　　　　　　　　２００馬力のような体感　ギア比なのか遅く感じる。
でも、クラウンよりロックアップ機能は上のはずだがな～(((^^;)


急な車線変更　　ガツンとハンドル左　右にレーン変更しました。
　　　　　　　　　　　確実に旧型と違い後輪が浮くような車両姿勢は無い。安定して良い。

妻が居たのを忘れてて、２回目の車線変更終了直後に怒られ、営業はピラーで頭を当てて
ました。（核爆）

１回目の車線変更がまさかの安定
２回目は、もっと急激にハンドル切ましたので、同乗者は身体が飛んでました。（笑）

嫁の評価　　まずは、旧　IS３５０は、圧迫感がある。ダッシュボードは日本語と英語があり
バランスが悪い、後席は狭い。とどめは　これ海外で売ってるの？輸入車に負けてる。
ガッカリ！！（苦笑）

特にダッシュボードは、車なのにボタン多すぎて探すのが大変　
走りながらボタン探すようで危ない。


試乗車が汚かったのと、機嫌が悪かったのかもしれませんが、正直な方です。

旧型　IS３５０の評価　災厄でした。

新型　IS３５０の嫁の感想は、走りはじめて凄くしっとりと滑らかに走り、パナメーラ　エアサスの
乗り味に似てる。
振動もなく、変なシートの揺れもない。日本人としてこれなら購入候補に入るね！！
旧型の車内圧迫感もなく良かった。　　　でした。

私も、妻が言うように旧型に比べると、２ランク上がった。　GSよりも、アスリートより良かったです。

HS２５０のマイナーから、直線安定性は良い感じがしましたがIS３５０も良かった。
このまま行けばいいのかもしれません。

８速ATは、爆発加速はないが、ギアチェンジショックも少なくアスリート同様に優秀でした。





一般道路での評価ですので、高速道路はどうかを今度　試してみたいと思いました。





営業も、私が詳しく評価しコメントしたので、

「是非高速試乗いただき感想教えてください。」　　、と営業トーク　されました。（笑）

次回　こっそり借りて高速試乗満喫させてくれるそうです。


じゃー　F30のノーマルと比べて乗り味はどうなの？

う～ん、、、、、、、、、。　　もう一度　F30乗らないと分からないかも。　

乗り味や車線変更などは、正直もう一度F30乗らないと分からないぐらい良くなってました。

車のデザインや内装は、好き嫌いありますが、私個人としては走行性能は良かったと

思います。

F-spはどうなのか？？更に期待してレクサスを後にしました。

妻も私も、これならレクサスも候補に入るね。。。
そんな会話をしながら住宅展示場へ移動しました。


内装は別として。。。（爆）
せめて液晶はデカクしたいよね～　　







今から長い時間が待ってる、、、、、。

ついでに車も増車しないの？？ねっ？(((^^;)