ち　ょ　びのブログ一覧

みん友の皆さんこんにちは。

また、ゲームです。
最初に、グランツーリスモ7は比較的目が疲れません。

最近のGT7活動は、ニュルでこちらのレースのみで遊んでいます。

1周のレースですが、雨→曇→晴　その逆や曇→雨もあり天候が変わります。

レース遊びは、
愛車セッティングをギリギリ優勝レベルに調整する。
１度勝ったセッティングから、次回はパワーを落とし再チャレンジする。

アシストセッティング
上級にして、カウンターステアアシストをＯＦＦ
かなり、緊張する。
アクセル、ブレーキ、ハンドルとかなりシビアになる。

なんとなく、4月9日頃
バージョンアップしたらAIライバルが遅くなった気がしました。
簡単に勝てるようになった。

特に雨走行
因みにＡＢＳのＯＦＦは、私には(ヾﾉ･ω･`)走行するのは無理でした。(泣)
コーナー真っすぐ行き、前輪滑り「ツーっと滑る」曲がらない。
最近やっと頭で考えてから、指の指令をしなくても指が勝手に動くようになり
ました。
そして、カウンターアシストOFFは本当に指の力加減が神経を使い楽しい。


雨の低速走行は、そこまで気を使いませんが高速走行になるとハイドロ
プレーニング現象 で、車が浮きコントロールがシビアです。


車が水に浮きアクセル踏みっぱなしだとタイヤが空転してきます。

そのまま我慢してアクセルをベタ踏みしているとスピンします。
後輪が少し横に滑ると、逆ハンでも立てなおしは、ほぼ無理そうです。

空転の感覚は、ゲームソフトの中では、なんとも言えない感覚でかなりリアルだと感じました。

大雨時にペダルを踏む量が微妙になるので、このイベントレースが面白い。

そして、１番好きなニュルのレースでもあります。

今まで、グランツーリスモゲームを歴代遊んでますがニュル最後の直線は
１番速度が出ている。

ゲームで死ぬわけでは無いので、最高速でゆるい左カーブを突っ込みます。
車もゲームなので失わない。(笑)

GT7では、ゆるい左カーブの道幅が、今までと車１台分道幅狭く感じています。

ゲームなので、ここで無理矢理ライバル車を抜くことがよくありましたが、
前と同じように左カーブを最高速で、駆け抜けようとするとイン側の縁石に
乗り上げてしまいスピンして大事故になる。

以前は、縁石乗った「バタバタ音」がするだけで跳ねなかった。
今回は、当然200キロ以上で縁石乗り上げるので車は跳ねます。

GTスポーツまでとは違うと感じました。(^_^;)




ライバル車の性格がGT７より、かなり変わりました。

以前のAIライバル車は、コーナー手前でギクシャクするぐらいブレーキを踏み
ますので、簡単にライバル車を突っ込みでインから抜けました。

現在のAIは、ブレーキタイミングやコーナー立ち上がり加速がリアルに
なりました。

そしてコーナー手前で、こちらが無理矢理インに車を入れ込むとAIは接触を
回避する動きもします。

たまに、こちらが同じ車に何度も無理矢理インに入る行動をすると逆に無理
にインを閉じて接触する行為があります。

AIの走行ラインも、抜かせないライン取りをし加速速度がかなりリアルになっています。

プレステ４のコントローラーで遊んでいると、リアルなラジコンカーだと改めて思えます。

最後に、他のイベントレースですが終わっていないのもあります。
現在は、１位になったら次のレースイベントに行こうと思っています。
が、どうしても1位になれないのです。
GT7は、かなり難しいと感じます。（ライバルレベル強敵設定）

レース中に焦ると順位も落ちるので、ストレスがたまる。
ほぼ同レベルの速さでAIが走るので簡単に勝てない。

勝てないと、当然イライラするので保留にしています。(*'▽')

今は、上記のレースのみで遊んでおります。
コースも熟知しているしブレーキ、アクセル、ギアチェンジが多く面白い。


車内目線でレースし、軽い接触以外で優勝出来たら本日のゲームを終わら
せるようにしています。

暇つぶしで楽しい。
走行後のリプレイは、目を休めるためと好きな車を見るのに何度も再生している。