ち　ょ　びのブログ一覧

最近ガソリン価格が下がったとニュースで聞きましたが、下がったの？(・へ・)


単価は、前回同様のレギュラーガソリン価格です。

安くなりませんね～

少し変わったのは、会員になったので割引されてますが基本は下がってません。(~_~;)

皆さんの地域では、少しは下がりました？(^_^)/~


さて、来年噂されてるF20　LCIですがどんなデザインになるのか噂が多すぎです。

あまり大きさが変わらないMiniが排気量も大きくなり、売れてないと言う噂もあります。

デザイン見てみましょう。


１．現在



２．LCIのデザイン　（噂）
左２シリーズの顔　右１Mの顔






３．そして、少し変わるけど。。










４．こちらも、期待されてるデザイン　　１番人気かな？


５．F20　セダン型


２３５の顔を使うのか？


少し変化させるのか？F20の噂は多くて全く見えないです。
本当に来年発売するのか？　気にはなります。



今のデザインに慣れたので大きな変化しないでと。。。(^.^)/~~~

楽しみでもあります。
どのデザインなら、売れるのでしょうね～（●＾o＾●）


４番は売れそうな気がします。（＾－＾）


愛車も見慣れて好きです。

先日　Ｆ３０にグリルにエンブレム装着し予備でエンブレム保管してました。

しかし、Ｆ３０に取り付けるとＦ２０グリルも気になります。（＾－＾）



やりました。(^.^)/~~~

Ｆ３０の装着後の経過が、意外にも頑丈な感じで良さそうなので、予備やめてＦ２０にも
やっちゃいました。

失敗含めて３回目のチャレンジですからもっと頑丈な気がします。

斜めから


真正面から



ワンポイントな面構えになりました。　　　　　かな？（●＾o＾●）
整備手帳もＦ３０とＦ２０にも記載しました。





さて、次はコペン

エンジンオイルパンとオートマオイルパン交換
さらに、ステアリングブッシュを交換　　　その他センサー　ゴム系ブッシュ交換

ついでに、エアコンの効きを点検です。
１年前にエアコン新品にした時は、吹き出し口から白い風が出るほど
冷えてましたが、今は普通ですのでデンソー呼んで改善対応してもらます。


夏対策としては、フロントガラスはエンジェルガード、リアガラスとサイドガラス新品に交換して
最新の紫外線ＵＶカットと遠赤外線カットのフィルムを装着　

夏対策は、これ以上は無いのでエアコンはデンソーの判断待ちです。


足回りのリフレッシュ試乗内容は、次回アップしたいと思います。
嫁のリフレッシュ後の感想も。。

みん友の皆さんこん〇〇は♪

グリルが真黒で寂しいので、、、。

少し頑張って硬いスポンジと両面テープで装着しました。

Ｍ社マーク

台座をどうするか、いろいろ考えて装着　完ぺきかどうかは様子見です。(・へ・)
取り付ける人の一つの案として整備手帳にも残しました( ..)φメモメモ

さて、先日　Mperformanceサスに交換したので車高の違いを確認してみました。（３００キロ走行後）

M-sp（２，５００キロ走行）　車高はここで確認願います。

フロントサス



地面からフロントバンパー（１２センチ）


地面から前輪タイヤ後ろ（１３．５センチ）



みん友さんには、凄く分かりにくい物で測ってます。(-"-)ｂ

リヤサス



後ろの地面からバンパー（２０センチ）


上記のように測定したのですが、なんとなくノーマルと測り方が少し違うのかもしれません。（苦笑）

簡単に撮影比較

Ｍ－ｓｐ純正　車高


Ｍ・パフォマンスサス　車高


比べると下がってますね！我が家の車庫では、前からだと気を使うかな～レベルです。



１～１．５センチ位落ちるかな？と思いましたが２センチ下がってる気がします。(~_~;)
運転下手だから、リップ擦らないようにオフ会以外は乗りません。（爆）

こんにちはo(^o^)o

２０１４年モデルですが、Ｆ３０と比べてサイドエンブレムは２０１３年モデルと同じ
サイドエンブレムです。f(^_^)


で、このエンブレムが下記のような状態になってます。


(*´д｀*)



これ、貼り付けてたのね～


この状態は変なので剥がしました。(*_*)


一応購入店舗に連絡しました。消耗品としても早い劣化　対応期待して待ちます。




その他
ふと、見ると猫ちゃんが寝てたのでゆっくり近づいてスマホでカシャ！

ビックリさせたようで目がより目（志村けんの　だっふんだ。(^_-)）

みん友の皆さま　こん〇〇は♪
主題の件　パーツはこれです。

サス一式




スプリング一式


アライメント





測定結果


試乗結果
１．歩道から道路への突き上げ
　　M-spと比較してハッキリ違いが分かります。
　　しかし、２４時間後乗るとサス交換したのを忘れるぐらい硬さを感じない。
　　自然な感じが良い。

２．大型車が停まる一般道の信号付近の凹凸
　　M-spと比べると明らかに凹凸を感じる、凹凸が多くなったようにドンドン！と伝わる。
　　簡単に言えば空気圧を上げた感じ
　　
　　ただし、社外の硬いサスに交換したような突き上げでは無く、角が丸い。角が削れたような感じ
　　不快な突き上げはない。

　　社外の硬いサスだと高熱で、通勤すると骨にダイレクトに伝わり一瞬身体の力が抜ける感じが
　　する。（汗）とても快適だがロールが加速するようでは無い。
　　

３．高速道路の直進安定性
　　新東名のような出来て直ぐの高速道路を１００キロ　片手で走るなら、純正M-spが良い。

　　Mperformanceサスは、ダイレクト感があるのでギヤの遊びが減った感じです。

　　ただし、アクセル踏んで加速したら明らかにMperformanceが良いです。
　　巡航速度は、真面目な方が走る巡航速度に＋４０キロは上がるかな？
　　
　　路面吸いつき感が、とても上がる。

４．高速道路の下り坂凹凸コーナーリング
　　中央高速上り　相模湖ぐらいから八王子に向かう追い越し車線
　　M-sp　１９インチだと凸突き上げられる時は、そこそこ良いが　凹へこみだと　ダンパーが
　　伸びて戻って来るのが遅く、不安感がある。
　　
　　Mperformanceにすると、凹凸の路面接地感は、格段に良くなり不安がかなり減る。
　　それでいて、不快な突き上げ感が少ない。(#^.^#)

５．インターチェンジ出口　３６０度下りコーナー
　　１９インチM-spだと、内側の後ろのタイヤが浮き上がり、車両が不安定になりだんだんと前輪
　　前タイヤがズリズリとアンダーが出始め　車両の後ろが浮いたように不安感が出る。

　　Mperformanceだと、M-spと同じ速度ならアクセル踏みたくなるぐらいだ。
　　内側後輪のダンパー伸びてる感が少ない。
　　全体的にダンパーが伸びないように仕事してる感がある。

６．峠の下り坂　S字コーナー
　　まだ、試してない。(-_-)/~~~ピシー!ピシー!


７．車高の変化
　　M-spの純正と比較して、前　約１センチ　　後ろ　約１．５センチ落ちてます。　

８．一般道の平坦なS字コーナー
　　１番似てるのは、２０１２年モデル　M3クーペに似てました。
　　ロール少なめ、突き上げの角がとれて不快な感じが少ない。



次回、どのぐらい純正サスと比べて車高落ちたかをご報告します。(^_^)/~



今回は、まなびー！さんにLEDを取り付けていただきました。（*^_^*）
結構時間が必要かと思いましたが、Dの方のように簡単に取り付けてくれました。

前

後ろ


完成

純正と比べると、明るさも格段に明るくなり、もちろんキレの速い点滅が最高です。(#^.^#)



作業まで、していただいたのに、美味しいお店にも紹介　同行していただきました。
素敵な奥様も同行していただきF30とF２０　お互い所有のBMWの話で盛り上がりました。
お互い　F20,F30所有してるなんて凄く驚きと情報交換仲間としては最高です。(#^.^#)


そして食事です。　どこも凄い美味しかったです。
お昼は、新鮮などんぶり

果肉入りのアイス　高級アイスより美味しい。


夜はピザ屋さんへ！
ハムやチーズなど。。。


ピザは、生地に弾力があり、生地だけでも美味しい(#^.^#)




最後は、まなびー！さんお勧めを。。

お腹にたまる、うまうまなピザです。(^_^)/

次の日のお昼は、オープンしたばかりのラーメン屋さん。
４０分待ちは普通　　九州ラーメン　

暑いからラーメンは、、、。
でも、お店は涼しくてラッキー、これぞ九州ラーメンだと、とてもいい環境と、いいお味で満足です。

満腹で、ごっつぁんです。（＾ｕ＾）

いい出張な〇〇な旅でした。（謎爆）

で、純正の足はどうしたかと言うと。。。
心配されてるみん友さん、入りました。

ベット下は、もう入りま千円(・へ・)



〇さまが、ベット開けないように。。。。祈る(^_^)/~