東次のブログ一覧

毎年2月になると行う、耐久チームのメンバー募集 私が定期的にメンバーを募集するのは、 「レースをしたい」という人の後押しをしたいからです。 私は、「サーキットを走りたい」と思い、サーキットを走り、 「レースに出たい」と思ってレースに出るようになりました。 でもね、サーキットを走りたいと思っても、 ...
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耐久チームのスイフト君、実は昨年末の3時間耐久でガラスが割れました。 ツインリンクもてぎは、グラベルの小石がコース上に出ることが多々あり、 そいつが飛んできて「ピシッ」という有難くない音を聞かせてくれます。 そしてこのスイフト2月中旬に車検がやってきます。 当然ですが、ガラスが割れたままでは、車 ...
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先日の3時間耐久は、中古のZⅢを履いての出走でした。 グラベルに嵌ったので、タイヤ側面は白く泥が付いていますが、 トレッド面は、当日の走行によって使われた面が良く見えます。 取り敢えずベストタイムが出たけれど、 それは想定内のタイムで、スーパーラップって訳じゃない。 その上で、タイヤの状況は芳し ...
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今年最後の耐久レースがツインリンクもてぎで行われました。 毎度参加しているアイドラーズゲームスの通称「忘年耐久」です。 今年は車を32スイフトに変更しましたが、まだまだ車を理解できていない中、 来シーズンに繋がる走りを見せたいところです。 がっ、雌雄号場所の南ゲートに着いた時、耐久号の陸送班か ...
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来月に迫った3時間耐久レース。 レース参戦のメンテは、概ね終わりましたが、 やり残した物が一つ。 それはラップモニターのセットとセッティングです。 以前はPｰLapを使っていたのですが、どうも調子がおかしい。 そこで今年の12時間耐久から、スマホアプリを使ってみたのですが、 設置場所は難あり、タ ...
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1スティント目は車の感触を確認し、1周の組み立てを考える走行。 2スティント目はタイムの伸びしろを探る走行。 3スティント目はこの先の事を考え、車を労わりながら、重箱の隅を突っつき ロスなくタイムを削っていくことがミッション。 ESPのカットスイッチを押してみるも、反応してくれないのは、押す時間 ...
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給油をする間に、タケトＣ君には重ステ問題が出なかった事、 ESPの介入の可能性を伝えコースに送り出し、 残ったメンバーとこの件について話し合います。 マニュアルを確認すれば、確かにESPはあり、カットするSWも有りました。 ESPが介入するから車の動きがおかしく感じる。 そして過度の舵角と横Gを ...
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セカンドドライバーのタケトＣ君は一応シェイクダウンで乗ってはいますが、 車に対する情報量は、私とさして状況は変わりません。 そして、私から彼にドライバーチェンジした時、 給油時と違い、時間が殆どありませんから、私から伝えられる情報も殆ど無し。 タイムは概ね想定内ではありますが、私の時と同様にチョッ ...
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いよいよ夏の一大事「12時間耐久」の日がきました。 連日の猛暑から、この1日が人的にも、車的にも厳しい事は確かで、 何とかみんなで力を合わせて乗り越えていきたい。 と思っている中、メンバーの転勤や、体調不良などで、 手練れのスタッフが欠けるという苦しい状況。 応援してくださる方が2名駆けつけてくだ ...
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いよいよ来週の日曜日に迫った12時間耐久レース。 耐久号の最後の仕上げを行うため、 殺人的な厚さの中、有志で作業に掛かります。 ここまでくると、重たい作業は残っていませんが、 暑さが凄すぎて、休み休みの作業じゃないと体が持ちません。 ブレーキフリュードを入れ替え、レース用のパッドを装着。 ゼッケ ...
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