2019年式ライズG（4WD）感想文

昔、トヨレンでバイトしていた時に乗ってたデュエットが3気筒エンジンでしたが、あれより振動はマシだったので、こんな物かな？と思ってました。
内装ですが、高額な割にチープなハイエースの内装に慣れて感覚が麻痺しているのか、200万でこれなら良いかな？と思ってました。
トヨタマジック恐るべしです。
試乗車では全く無かったバック時のショックが親の車にはありました。
今後リコールになる予感がします。

そして、本日、原因不明の電気トラブルが発生し、メーカーから探索に来られてるとか。

前途多難かもしれません。

コメントありがとうございます。確かデュエットのエンジンは確か振動をキャンセルする為にフライホイールに細工がしてありましたね。インパネはカチカチなのはまだしもグロスが強い点を指摘させていただきましたが、これは私の感想ですのでもちろん、十人十色の感想があるべきです。

狙いが良く大変売れている車ですが、電気トラブルのような品質問題になるとリコールが大規模になってしまいますね。

ただ言えるのは、我々が好き好む年代の内装を求めてはいけないということですね。あの頃は豪華さを追求してましたから。

ダッシュボードを叩くとため息が出ます。

安全装備の充実を図るとなると、それ以外のコストは削らないといけませんし、また、リサイクル及び解体しやすい車作りというのも必要なのでしょうね。

時代が求めているニーズに合わせた車を限られた金額で作る。
中々難しいのでしょうね。

しかし、ハイエースだけはどう考えてもぼったくりです(笑)

私個人の意見ですがあくまでも高額商品である自家用車にある程度の満足感を求めたいと思っています。それは価格に見合った商品性です。商品性と時代からの要請で与えざるをえない性能のバランスを取ることは難しいですね。私のようにダウンサイザー対策的な質感が欲しい方も居るでしょうし、軽自動車的な気軽さを求める向きもある。

ハイエースは競合が不在になったことが原因なんでしょうね、きっと。