無けりゃ作ればいいじゃない-自作SST

整備をする上で、特殊な工具が必要な場合が多々あります。
所謂SSTですね。
自分の車ならば何度も使う（と思う）ので何の躊躇いもなく買います。
クリオV6のタイベルツールは正にそうですね。

が、プライベートで知人の車触るのにわざわざ買うのは馬鹿らしいので、あり合わせで作ったりしてました。
と言うことで、過去に作った自作SSTの紹介です。
（ネタ切れとも言う）



もう何年も前ですが、友人のBMWミニ（モデルは忘れた）のチェックランプが点いて、ディーラーで見て貰った所、フロントO2センサーがダメになったみたいで、ついでにファンベルトもボロボロで一緒に交換した方が良いと見積もりを出して貰った所、結構な金額だったらしいです。
で、ネットで部品だけ買ってきて僕んトコに持ってきやがりました。
まぁ簡単に出来るやろと思ったんですが、手持ちの工具がまるで使えないというまさかの事態。

ファンベルトはオートテンショナーなんですが、テンショナーに工具（21mmのメガネ）はかかるものの、配管やらなんやらが邪魔でストローク出来ませんでした。
テンショナーがかなり重くて（工具は）ある程度の長さが無いととてもじゃないけど緩めれないのにストレートロングのメガネはつっかえてストロークしない。Sレンチかハーフムーンなら干渉を避けてストローク出来そうですが、レンチ自体が小さいので力が入らない。ていうか、そもそも21mmのハーフムーンとか持ってません。
で、作ったのがコレ。

21mmストレートロングのメガネをぶった切って、端に17mm角の高ナットを溶接。
（カットした長さは実際に車にあてがって寸法出ししてます）
テンショナーにメガネ部を入れて、高ナットに17mmのストレートロングメガネを掛ける感じです。
でっかいハーフムーン（と言うかL字型のレンチ）というイメージ。

O2センサーも手持ちのセンサーソケットが使えませんでした。
フロント側は遮熱板があって、その遮熱板に丸い穴が開いててその奥にセンサーがいました。ロングのセンサーソケットでも届かないくらい奥です。
（正確には、センサーハーネスが異常に固くて、そのハーネスがつっかえてソケットがはまらない）
なので、これも手持ちのセンサーソケットをニコイチで作製。

（実はエクストラロングのセンサーソケットって製品としてあるんですよね。こん時は持ってなかったんで作りました）

この2つはBMWミニ用という事になりますが、その時に使って以来1回も使ってませんｗ



あと、これはちょっと前ですが、近所のおっちゃんのエブリィ。
DA64やったかな？
パートタイム4WDのAT車やったんですが、4WD切り替えSWがダメになって交換せなアカンと。
で、SW自体はすぐそこにあるのに、これまた工具が入らない。
採寸すると、どうやら23mmっぽい。
ペラが直ぐ近くにあるので、モンキーの類いはスペース的に使えない。
23mmのディープソケットも丁度近くにあるボルトが邪魔で入らない。
（因みに23mmのディープも持ってなかったんで、バンセの方に連絡して持ってきて貰って確認しました。結局使えず無駄足させちゃいましたが）
辛うじてメガネが入るっぽいけど、これもペラが邪魔して工具を動かせない。
てことで、作製ｗ

23mmのメガネをぶった切って、端にはエクステの差し込み部をこれまたぶった切って溶接。
ついでにメガネ部はギリギリまで削って肉厚を薄くしました。
クロウフットレンチのイメージですかね。

一応無事に交換作業は完了した訳ですが、コレもこの先使うかと言われたら・・・多分使わないでしょう（＾＾；


因みに材料となった工具は、アストロで買った激安品です。
なので、加工になんの躊躇いもありませんでしたｗ
（流石にスナップオンとかのメガネは切った貼ったなんぞ出来ない）
激安工具は工具そのものとしては使いませんが、こういった材料としては何気に重宝してたりします。