フクショーのブログ一覧

夜な夜な作業。


とりあえず今日外したモノ

EQUIP01
車高調
電装一式（ナビ・スピーカー・ウーファー・ドラレコ・ETC・レーダー）
エアクリーナー
メーター（タコ・水温）
ステアリング
LEDヘッドライト

電装関係は段ボールの中、エアクリ・メーター・ステアリングはビニール袋ん中に詰め込んでます。

残りはマフラーと水温計のセンサー。
純正マフラー無いし、センサーはアタッチメント使ってアッパーホースに付けてるので、どちらも外すと車を動かせなくなります。
まぁどうにかしましょう。

外したパーツは綺麗にしてからヤフオク出品予定。
ただ、ナビはコンバーター使ってガレージ内の音源にします。
ETCとレーダーはミニキャブにでも付けようかな、と。



そう言えば

ベルセルクが、本当に「未完の大作」になってしまいましたね・・・
もう続きが読めないのか・・・

三浦先生のご冥福をお祈り致します。

通勤車として頑張ってくれてたエッセですが、お別れする事になりました。

通勤途中に信号待ちで追突され、年式も年式（H18年）でしたし、全損扱いとなりました。（停車中のエッセに追突なので10-0です）
それは覚悟してたというか、「やっぱりな」って感じですけど。
（ただ、事故後に相手から一切の連絡が無いのがちと気に入らんのです）



まぁそれは置いといて、廃車に伴いエッセに付いてるパーツは全て取り外して売却します。
ナビやドラレコは正直売れるか分からんのでどうしようか迷ってますが、とりあえず外します。

で、売却予定のパーツは以下
シュピーゲル　車高調（フロント　キャンバー調整ピロ）
Jworks　AutoJuwellマフラー（フルステン　センター出し）
ZERO1000　パワーチャンバー
Defi Φ80タコ、Φ60水温計（共にユニット不要の単独作動）
ナルディ　クラシックΦ35（エッセのボス付）
WORK EQUIP01 14×5.5J+35　/　YH　Sdrive 165/55R14
スタッドレスセット　13×5J+35　/　155/65R13（3ヶ月使用）
ipf LEDヘッドライト（H4)

ipfのLED以外はパーツレビューにアップしてます。
近々取り外してヤフオクにでも出しますが、もし欲しい方がいれば出品前の売却も可能なのでメッセージなど頂ければ。

因みにナビ関係は
アルパイン　700W
アルパイン　バックカメラ
アルパイン　サブウーファー
カロッツェリア　セパレートスピーカー（フロント）
カロッツェリア　コアキシャルスピーカー（リア）
カロッツェリア　ドラレコ（バックカメラ映像をリアドラレコ映像として記録）
セルスター　レーダー
正直、全てモデルが古いので売れるかどうか微妙ですが、これももし欲しい人がいれば。。。


エッセは3年半しか所有しなかったんですが、軽くてエエ車でした。
こういう別れになり非常に残念です。
チェイサーん時の盗難に次ぐ後味の悪さですが、切り替えていくしかないですね。

3年半、雨の日も雪の日も頑張ってくれてありがとう。








てか、これで僕の持ってる車、全部エアコン無くなっちゃいました（爆）

数少ない休みの日。
のそのそと昼から親父に急かされてティアナのタイヤ交換。

その後エッセも。

ついでにオイル交換もしときました。

で、最近気になってたんですが、排気漏れの音がしてるんですよね。
絶えずって訳じゃないけど、独特のズベベベベって音が（＾＾；
下に潜って確認。


センターパイプん所のフランジからでした。
外してみると

見事なガスケット抜け。
あれ、こんな感じのヤツ、ちょっと前にも見た気が（＾＾；

流石にこのサイズのガスケットは持ってないなぁ。
念の為、ゴソゴソ探してみると

・・・うん、やっぱ無いな。


内径が近い（というか一緒）ヤツはコレ。
形はおむすびなので全く違いますが、こいつをどうにかして使いましょう。
コレ、何のやつやったかな？
多分、930の等長エクステンションのじゃないかと思うんですが。
もうエクステンションは嫁いで行ってますし、現在930でこの形状のフランジはもう使ってないので不要なものですが、何故がガラクタ箱に入ってましたｗ

画像無いですが、余分をカットしてボルト穴部分を継ぎ足して取付。
暫定ですが、排気漏れは収まったので良しとしましょう。
その内キチンとしたガスケットに再交換ですね。

そんで、オイル交換の時、エンジンルーム内をざっと点検してたんですが、ちょっと嫌なものを見つけました。

もの凄く分かり難いんですが、オイルにじみ。
残念なことにヘッドっぽいです。
漏れまではいってないので騙し騙し乗ってもエエんですが、エッセを手放すなら次のオーナーさんの為にも直しといた方がエエでしょうね。
KFのヘッド脱着なら、まぁそんなに手間でもないですし。


・・・またやらなアカン事が増えた。。。

連チャン投稿ですが・・・

現在通勤車として大活躍中のエッセですが、誰か買う人いませんかね？
気に入ってる車なんですが、ちょっと思うところがあってガレージを整理しようかと。

H18年、走行11万km、車検R3年12月
付いてるパーツは全てそのままの状態で。
主要どころのパーツはパーツレビューにも挙げてるのでそちらを参照してもらうとして、羅列するとこんな感じ。

・車高調（調整式ピロアッパー付き）
・マフラー（触媒後オールステン、3ピース）
・エアクリ
・夏：14インチEQUIP01+Sドライブ/冬：13インチiG60（パッソサイズホイール）
・おまけでスプリントハート14×6J+40（ホイールのみ）
・タコ、水温計
・ナルディ　クラシック
・オーディオ関係は以下
　ナビ（アルパイン700W　アップデート済み）
　サブウーファー（アルパイン）
　スピーカー（前後カロッツェリア、フロントはセパレート）
　ドラレコ（カロッツェリア、バックカメラ映像をリア映像として記録）
　バックカメラ（アルパイン）、レーダー（セルスター）
　ETC（メーカー忘れた）
・ヘッドライト、ポジション、ナンバー灯LED（全てIPF）
・何を流用したか忘れたけど、フロントスタビ付き

足とエアクリ、ステアリングは純正有り

雪道爆走したりで、外装はボロいです。
KFにありがちなオイル食いは無いです。

15から20諭吉あたりで（＾＾；
車両価格0、アフターパーツのみでの希望金額ですが金額交渉も受け付けます。

ちょっとだけご無沙汰でした。
年初から忙しかったのもあるんですが、とにかくやる気スイッチがONにならず、週一の休みの日は、ウダウダゴロゴロしてました（＾＾；

で、一昨日の帰宅途中、突然サブウーファーの電源が落ち、鳴らなくなっちゃいました。そんで昨日は電源入ったり切れたり。
多分どっかで接触不良でも起こしてるんやろな、と。
快適な通勤時間を維持する為、無理矢理やる気スイッチをONにして、今日はコレの原因究明＆修理です。


サブウーファーのリモコンはドアに鎮座。
リモコンのイルミで電源落ちたんが直ぐ分かりました。まぁ音もガラっと変わるのでイルミ無くても気が付きますけど。
リモコン線はドア配線のチューブを通し、ドアトリムに切れ目を入れて線に無理な折れが無い様に出してます。
とにかく、無駄な配線が見えたりするのが嫌いなのでこんな付け方をしてます。ツイーターもダッシュに貼り付ける（置く）のが嫌いなので、画像の位置に埋め込みました。

関係ないですが

ナビへのUSB入力もエアコンパネルに埋め込んでます。只の自己満足ですねｗ

さて、気を取り直しサブウーファーの配線確認。
アースは運転席下のアースポイントに入れてるんで多分大丈夫とは思うんですが念の為確認。→問題なしでした。
電源線は・・・パワーコントロールはOKですが、常時電源が来てません。
常時電源はバッ直なので、バッテリー側から順に見ていきます。


バッテリーの+端子はOK。ヒューズもOK。
で、いきなり発見。

ここが緩んでました。
タイラップで固定してるのに何で？？？
室内へは、右側フェンダー内を通し、ボンネットオープナーのワイヤーの所から引き込んでます。（フェンダー内はしっかりと配線保護＆固定）
穴やグロメットの大きさを考えると、あまり大きなコネクターは通らないのでギボシを使いましたが、あまり宜しくないのかな？
ま、追々対策を考えましょう。

思いの外あっさりと解決してしまったので、ついでに他の作業を。

ヘッドライトが曇ってるんで、磨いておきました。

磨く前の右側と比べると違いが良く分かります。
耐久性とか考えるなら水研ぎしてウレタンクリアでも吹けばエエんでしょうけど、そんなに手間でもないし都度磨けばエエかな、と。

ついでに

放置してたミニキャブのスペアホイール塗装。
ジオランダーと同じくガンメタ塗装です。

で、塗装して気が付いたんですが、

このスペアタイヤって4PRなんですね。
6PRかと思ってました。。。時代を感じるなｗ


トータルで僅か2～3時間の作業ですが、やる気スイッチが切れたのでこれで終了ｗ

そういや去年注文した車（家族の車です）はまだ来ないみたいです。
そんでもって先日親戚も新車を注文しました。（僕もついってって商談に口出ししてましたｗ）
となると、僕も新車を買う流れなのか？


・・・無理だな（＾＾；