フクショーのブログ一覧

先日のブログの続きになります。
と言うか、今日の内容の方が言いたかった事ではあるんですが。


人間の欲には幾つかあるんですが、その中の「物欲」について。
平たく言えば、

アレが欲しい　　コレが欲しい

と言う、欲しい欲しい病の事です。


例えば、みんカラですし、車を例に挙げます。
欲しかった車を入手し、勿論それで満足はする（した）はずです。
が、自分好みにカスタマイズしたい、このパーツが付けたい、など車を入手してからも欲しいものはというのはどんどん出てきます。
むしろ車を手に入れてからが本番、みたいなｗ
僕の場合は所有車両全てが色んな所に不具合出てるので、「欲しい」と言うか「直したい」と言う感じではあるんですが。

これはパーツ（カスタム）に限らず、車そのものについても同じですね。

あの車が欲しい　　この車に乗ってみたい


まぁ車そのものになると現実問題（保管場所とか単純に価格とか）そんな簡単に物欲満たすのは難しいと思いますが。


何にしても車を趣味としていると、ホントに物欲はエンドレスです。
旧車のレストアの場合、凝り出すと際限なくどこまでもいってしまうんで、ある意味「どこで妥協するか」が肝だそうですが、車関連の物欲も同じです。
どこかで線引きしないといけません。
どこで線を引くのかは人それぞれでしょうけど。





何が言いたいのかと言うと




新車を購入（契約）しましたｗｗｗ




隠しててもしょうが無いのでぶっちゃけますが

GRヤリス　RC

です。

折角なんでダートラやってみようかとも思ったんですが、ダートセットとサーキットセットではまるで異なるし1台で両立は無理やろなってことで、ダートラは断念。
てことで、切れ角やブレーキキャパを考えて18インチパッケージを選択。
RC用トランスファーはダートを走らないので外し、前後の機械式デフは最後の最後まで悩みましたが、見送りました。
後々自分でセコセコと組もうかと（＾＾；
あと付けたオプションはインタークーラーの冷却スプレーとデータロガーです。
ロガーはアクションカムの映像（オンボード映像）とリンク出来るので付けたんですが、何と肝心の対応アクションカム（SONYのX3000）が生産中止だそうで・・・
さて、どうしたもんか。。。
どなたか、対応可能な他機種の情報をお持ちじゃないですかね？



因みに、納車予定は4月下旬。

これまで、4WD以外の駆動方式でサーキットを走ってきました。
（FF：学生時代のAE101、FR：100チェイサー、RR：930、MR：クリオV6）
GRヤリスが初の4WDです。
多分、車の性能におんぶにだっこ状態になると思いますが、どんな感じなのか今から楽しみですね。


さて、恐らく新車を買うのはコレが最後になるかと思うんですが、「欲しい車」は実はまだあるんです。
これは僕の夢なんですが、

自分と同い年の車をレストアしたい

ってずっと思ってて、その候補車が幾つかあるんです。
まぁ今回で貯金を吐き出しちゃったんで、この夢の実現はまた先に伸びましたが。









僕の欲望に際限は無い、というオチでしたｗ

画像アップの為のものですので、一定期間の後削除します。

今日はお休み頂いておりますです。

突然の哲学的？なタイトルのブログですが、本来僕はこの様な真面目な人間なのです。反論は認めませんｗ
なので、ちょっと作業の方もお休みを頂いて、日頃思ってる事をツラツラと書いてみたいと思います。



さて、所謂「サービス業」と言われる業種は色々とあるんですが、車に関係する所でいくと、例えばガソリンスタンドやディーラー、修理工場など。
各店舗様々な「サービス」（無償での提供）を行っているのではないかと思います。
粗品（ティッシュ、洗剤とか）やったり、ディーラーとかやと、入庫したら洗車して納車とか。
何かしらの品物ならば勿論、洗車とかでも「スタッフが時間を割いて作業する」時点で基本的には料金が発生するのがあたり前やと思ってます。
それを無償で提供して貰ってる訳なんですが、店側からすれば、これでリピーターとして顧客確保出来るなら、長い目で見れば利益に繋がると判断してるからこそのサービスな訳で。

しかし、人間はホント困った生き物で、こういったサービスをずっと受けていると、「それが当たり前」の様に感じてしまい、「更なるサービス」を求めてしまうんですよね。
で、店舗側も顧客確保、競合他社（店）に勝つため新たなサービスを展開する。が、客（ユーザー）が慣れてしまうと、これも「当たり前」になってしまい・・・と、サービスを提供する側からすると悪循環とも言える状態になってるんではないかと思うんです。
勿論顧客あっての商売なのでCSという考えそのものはエエんですが、あまりに顧客優先過ぎてないか、と。

店舗側からすれば
「来店して頂いてありがとうございます」
「購入して頂いてありがとうございます」

なんですが、僕ら客側も
「商品やサービスを提供して貰ってありがとうございます」

なんですよね。
立場的には対等であるべきで、この事と感謝の気持ちを忘れなければ、度を過ぎたサービスを求める事も無くなる・・・んじゃないかなぁ。



ここまで書いて、タイトルとニュアンスが若干ズレてる様な内容になってる気がしないでもないですが、そうなんです。
実はホントに言いたい事は別にあるんです。

それはまた後日ｗ

連チャン投稿ですが・・・

現在通勤車として大活躍中のエッセですが、誰か買う人いませんかね？
気に入ってる車なんですが、ちょっと思うところがあってガレージを整理しようかと。

H18年、走行11万km、車検R3年12月
付いてるパーツは全てそのままの状態で。
主要どころのパーツはパーツレビューにも挙げてるのでそちらを参照してもらうとして、羅列するとこんな感じ。

・車高調（調整式ピロアッパー付き）
・マフラー（触媒後オールステン、3ピース）
・エアクリ
・夏：14インチEQUIP01+Sドライブ/冬：13インチiG60（パッソサイズホイール）
・おまけでスプリントハート14×6J+40（ホイールのみ）
・タコ、水温計
・ナルディ　クラシック
・オーディオ関係は以下
　ナビ（アルパイン700W　アップデート済み）
　サブウーファー（アルパイン）
　スピーカー（前後カロッツェリア、フロントはセパレート）
　ドラレコ（カロッツェリア、バックカメラ映像をリア映像として記録）
　バックカメラ（アルパイン）、レーダー（セルスター）
　ETC（メーカー忘れた）
・ヘッドライト、ポジション、ナンバー灯LED（全てIPF）
・何を流用したか忘れたけど、フロントスタビ付き

足とエアクリ、ステアリングは純正有り

雪道爆走したりで、外装はボロいです。
KFにありがちなオイル食いは無いです。

15から20諭吉あたりで（＾＾；
車両価格0、アフターパーツのみでの希望金額ですが金額交渉も受け付けます。

近所のおっちゃんの知り合い、と言うことで僕は全く面識ないのですが・・・
車はE25キャラバン、ディーゼルターボの4WD。
ラジエターから漏れてて、ずっと継ぎ足し継ぎ足しで1年以上走ってるらしいです。


・・・ダメでしょ、これ。
アッパータンク割れてるのをパテ盛りしてごまかしてるらしいけど、パテの隙間から漏ってるし、タンクとコアの継ぎ目からも漏れてる。
そして、水しか足してないから錆びまくって、錆び汁が出てるという、エゲツナイ状態でした。

で、ここ最近クーラント（と言うか、もう100%水ですが・・・）の減りが早いらしく、色々と確認してみたんですが、オイルクーラーのケースが割れて、そっから噴水の様に水が出てました・・・
ケースはアルミなんですが、冷却水が100%水なので、恐らく先日の寒さで凍結し、膨張→クラックってパターンかと。

どうにもならんのでオイルクーラーは交換。
でもラジエターはそのまま・・・（何故？）

オイルクーラーと聞くと、コアがあって外に付けるイメージがあるんですが、こいつのはエンジンブロックにへばりついてます。
しかも、タービンの真裏。
交換するにはタービン脱着が必要という、全くもってやりたくない作業なんですが・・・



頑張って外しました。
タービン外すのにクソほど時間かかりましたけど。
予想通り内部は錆だらけ。
ホースで水流し込んで洗浄してみたものの気休め程度ですね。

応急で水入れるのは別にエエんですが、あくまで応急。
1年以上続けるのは、もう応急とは言えません。
自己責任とかいう言葉もあるけど、こうして他人（僕ですけど）にしわ寄せくるなら、その言葉も使っちゃダメでしょう。

近所のおっちゃんには
「申し訳ないけど、あの人の車はもうやらんからね」
と言っておきました。