GRヤリス　リフトアップ

午前中は、ふくまると遊んで過ごしてました。
で、昼（3時くらい）からガレージへ。

そろそろデフ組む準備を始めようかと。
まぁデフの入荷は未だ先ですけど。

で、久々に930をリフトから降ろしてガレージの外へ。

空っぽのガレージっていつぶりやろ？ｗ

で、GRヤリスを頭から突っ込みます。
入り口が傾斜してて、堅い足組んでると簡単に片輪浮いてしまい、もの凄く入れにくい・・・（TRC効きまくり）
TRC切って、トラックモードにして、更に勢い付けてようやくって感じです。
デフ組んだらこんな苦労とはおさらばなので、もう暫くの我慢。

そして無事入ったのでリフトアップ。



リアは結構ギリ（＾＾；
何とかシャッター閉めれます。

フロントは

こんな感じで作業スペース確保。
これ以上前にすると、リフトのアームが掛かりません。
なので、この位置がベスト、というかこの位置しか無いというか（＾＾；


とにかく、930に合わせて設置したリフトでも何とか上げる事が出来てホッとしました。


さて、先日オイル滲みの修理をしたオイルブロックですが、

赤○部分、オイルラインがアンダーパネルと干渉してるんですよね。
（実は前回既に気が付いてましたが）
もちっと角度付けて付け直そうかとも思いましたが、追加メーターのセンサー取付も必要なので、ブロックを交換する事に。

まだメーター無いので、センサー取り付け口はメクラになってます。
取付は、センサー用のメクラとオイルラインのフッティングを入れ替えて、オイルラインには新たに45°のフッティングを組む予定。

その前に、クーラーコアのフッティングも念の為締め直しをしときました。


サクッとバンパー外して、レインホース外して、という作業ですが、リフトアップしてるんで、何かと楽チンですね。


作業開始が遅かった為、今日はここまで。
来週、オイルブロック交換をしてから、デフ周りをバラしていこうかと。
とりあえず簡単なリアから始めます（＾＾）




で、930を下に突っ込んで終了。
暫くは上下の位置関係はこんな感じで、上：GRヤリス/下：930　になりますね。

若干の違和感がｗｗｗ