フクショーのブログ一覧

ＯＨに出してるコイル足ですが、一向に終わる気配がなく（汗）、
進捗確認のメールを送ってみました。

すると、現在表面処理（加工）を行っている段階で、
なんやかんやで１４日くらいの発送予定との事でした。

ええと、発送したのが先月の１１日ですので、
丸１ヶ月かかってる、という事ですね。。。

当初聞いていたのは「シリンダー交換となると１０日前後必要」でしたが。。。

まぁ今回は、シリンダー交換というかフロント作り直しですし、併せて再塗装という
工程も発生していますので１ヶ月という納期は妥当かもしれません。
（９３０のコイルオーバーを新規でオーダーかけりゃ納期は多分１ヶ月くらい）


という事で、我が愛車はまだ宙に浮いたままで、
順調にいけば来週頭に着地、となるようです。







全く関係ありませんが、ｙｏｕｔｕｂｅで見て（聴いて）気に入ったので
ＧＩＬＬＥのアルバムを予約してみました。
売り方（プロデュースの仕方）がどうとか、正体がどうとか色々言われては
いるんですが、単純に「音源が気に入ったから買う」訳で。

ついでに「森高千里」のベストも勢いで予約（爆）
（これは単純にファンだからｗ）
・・・ホント、江口洋介がうらやましい（＾＾；

昨日の続きになります。

大径：３５ｍｍのＤＣ-１１１６を入手しました。


これまた、ビミョーな形状（＾＾；
小径側は全体的に固い（芯が入ってるみたい）です。

取り付けると・・・


・・・は、入らん（汗）
画像の様なピックツールを使っても入りません。
正確に言うと、入るけどすぐに抜けてしまいます。

原因は・・・


携帯＆撮り方ヘタなので分かり難いんですが、
このブーツ、溝にハマる（であろう）部分の厚みが５ｍｍあります。
ジョイント側の溝は３ｍｍ程度。
なので、物理的に無理（爆）

因みにＤＣ-２５０７はというと、溝にかかる部分の厚みは３ｍｍ。
ギリ入るって感じです。
完全に入ってないのか、径自体が大き目だからなのか、
凄く外れ易いですけど。。。


あと、ＤＣ-１１１６の小径は１６ｍｍなんですが、結構スカスカ？でした。
形状上タイラップも使えんし。。。




と、言う訳で結論。

９３０のＡアームボールジョイントブーツは
大野ゴム　ＤＣ-２５０７　が（一応）使用可能。
但し、小径側はタイラップか何かで縛ってね




追記
大径側のスパイラルリングが物凄く付け辛いです。
上で書いた通り、凄く外れ易いので、リング入れるのは結構苦労しました。
大径側もタイラップでエエのかもしれません。


他に良い製品があれば、情報をお願いしますm(_ _)m





・・・そんなことより、コイル足まだかなぁ。。。（´・ω・｀）

という訳で（どういう訳で？）、注文してたブーツが来たので交換です。



大野ゴムのＤＣ-２５０７
サイズは、大径：３８．５×小径：１７．５×高さ：２９　です。
ジョイントの寸法が、大径：３７．８×小径：１６×高さ：２０（実測値）　なので
大き目のサイズですね。
果たして、上手い事付くんでしょうか。。。

一応純正品との比較。



左が純正です。
・・・大径の方はエエとして、小径の方はちょっとビミョーかも。
バンドで締めるからなんとかなるかと思ったんですが、
純正は小径側にも溝があって、そこにリングがはまります。
が、ＤＣ-２５０７の方はそういった溝もなく。。。

因みに、純正ブーツの構成部品（って言うのか？）


で、むき出しにしたボールジョイント。


大径側は溝にブーツがはまる感じですね。
小径側（ジョイントの軸）はご覧のとおり、よくあるテーパー状にはなってません。
なので、ブーツの小径側穴径は軸径に合わせないと。。。

うだうだ考えてても仕方ないので、早速取り付け。



・・・




・・・スカスカですな（爆）
まぁ寸法見た時点で分かってた事ですけど。

最初、溝を切って純正についてたリングを入れようかとも思ったんですが
単に切り込み入れるだけだと、そっから切れが進行してパックリと
いきそうなので却下。
ということで、細めのタイラップで縛ってみました。


あら、案外いけるかも？
あとは、足を組んだとき、このタイラップが邪魔にならんかったらＯＫです。
（もちろん余った部分は切り取りますが）

で、ふと思ったんですが、ゴムなので多少は伸びるはず。
てことは、大径３５でも（付けるのしんどいかもですが）大丈夫じゃね？


・・・ＤＣ-１１１６（大径：３５×小径：１６）の方も注文しましたｗ
小径はベストサイズなので、大径側が入ってくれれば
恐らくこっちの方が良いんじゃないかと。
（入らんかったら今回のＤＣ-２５０７の方ということで）


てことで、ＤＣ-１１１６が届いたら付けてみて、どちらがベストか決めたいと思います。

そういえば、ＤＣ-２５０７の値段、９００円くらいでした。
・・・案外高いな。。。




おまけ。
ボールジョイントの切欠き部はストラットを差し込んで、横から

こんな形のピンを打ち込んで固定する為のものです。



切欠きにピンのクサビ？がちょうどハマる感じです。

注文してたパーツの第２弾が到着。



リアのアッパーブッシュと、ついでに買ったフロントボールジョイント用の工具です。
工具はＡアーム延長でボールジョイント外すのに使おうかと。
最初、ロックリングのツメ部にドライバー当ててシバいて外そうとしましたが
思いの外固くてツメが削れてきて、にっちもさっちもいかなくなる前に
断念しました。
・・・Ａアーム延長するかどうかは分かりませんが（爆）
まぁ持ってて損はないでしょう。（＄５０ちょいでした）


そういえば、ボールジョイントブーツの右側に亀裂が出来てました。

完全に切れてはないんですが、恐らく時間の問題かと。
ブーツ破れでジョイントごと交換、というのはヒジョーにいただけないし、
切れて中のグリスが飛んでジョイントが逝ってしまうのも嫌なので
早めに汎用のブーツに交換することに。
（因みにジョイントは＄７０ちょい、６，０００円ってとこでしょうか）
ブーツは軸穴の上下ともバンド固定で、下側は良くあるスパイラルバンド？です。
上側は単なるリングっぽい。
とりあえず外して寸法を測ると
穴径下（大）：約３５～３６ｍｍ
穴径上（小）：約１５～１６ｍｍ
高さ：約２０ｍｍ
でした。
全く同じのがあるかは知りませんが、近い形状のものなら問題なく使えるはず。

大野ゴムの品番でいうと、ＤＣ-１１１６辺りかなぁと思ってるんですが、
明日にでも近くの部品屋さんに行って現物見て確認してみます。



さて、あとはコイル足がＯＨから帰ってくるのを待つばかり。
勝手な予想では今週末くらいかなぁと思ってはいるんですが、
なんせ「フロント作り直し」なので、全く読めません（＾＾；