フクショーのブログ一覧

注）画像が一杯で重いかもです。すいません


先日ヤフオクでポチッとしたブツが届きました。
黒光りして、硬くて、程よい太さで反ってるアレです。


















↑黒光りして硬いブツ（爆）

左右出しに惹かれ、ついつい買っちゃいました♪

早速取り付け開始です。
今付いてるＮＯＢＥＬのマフラーを外して・・・
で、ここで比較をば。




タイコの大きさは若干小さいかな？
パイプもちょい細いですね。

持ってみると明らかに重さが違います。（ＮＯＢＥＬの方が軽い）
てことで重量を測ってみることに。




ＮＯＢＥＬが７．６ｋｇに対して、今回買ったヤツは１０．２ｋｇ
う～ん、これは予想外。２．６ｋｇ増ですか。。。ま、エエでしょう。
てか、ＮＯＢＥＬって意外に軽いんやな。


取り付けなんですが、右出し付けてたんでバンパーはカットしてあるんですが、
ＮＯＢＥＬは真っ直ぐ後ろに出てるのに対し、今回のは斜め出し。
ＮＯＢＥＬに合わせたカットなので見事に干渉します。



なので、潔くカット。




そんでもって、ＮＯＢＥＬのは純正と同じくマフラーバンドで固定するんですが
今回のはタイコにステーが溶接されてて、マフラーバンド用ステーの取り付け穴、
要はエンジンに直でボルト止めになります。
なので自由度が極端に無いので、エクステンションも緩めて位置を調整しながら
取り付けしました。


という事で、

これが


こうなりました♪

サウンドはＮＯＢＥＬと同等か、気持ち静かになったかも。
よりポルシェらしいサウンドになった・・・気がします。
「かも」とか「気がする」とか、ヒジョーに曖昧なインプレですね（爆）

・・・と、ここまで書いてて、
「両方の排気音を動画で撮っとけばよかった。。。」
と気付いたんですが、また付け直すのも面倒なので
却下の方向で。。。
この辺のツメの甘さがフクショークォリティ（爆）





さて、ＮＯＢＥＬのマフラーはどうしようか。。。

先日導入したボール盤を駆使（という程でもないけど）して
９３０のパネル周りのレイアウトを変更してみました。



パネルを作って、ＥＴＣとフラッシャーのコントローラー？を埋め込んで、
そのパネル自体はエアコンパネル跡地へ埋め込み。
元々その位置に付けてたＡＦＣは灰皿跡地へ。
これがまた採寸したかのようにジャストフィット♪
「ここに付けなさい」と言わんばかりです。
視認性は・・・まぁ許容範囲でしょうか。
（オーディオもフロントＵＳＢのアイポ対応のものに買い換えました）


で、本題。
オークションで見つけて飛びついてしまったのがコレ↓




ｉＰｈｏｎｅ（４、４Ｓ）用のケースです。







表


裏

映り込んでるのが分かるように、ミラー仕上げ？になってます。
傷が付き易そうやし、プラスチックのハードケースなので、
落としたらパキっと逝きそうですが（＾＾；
まぁ安かった（１，０００円）し、エエかｗ

ずいぶん前からスペアとして持ってるＳＳＲのアルミ
フォーミュラメッシュ　フルリバース



僕の好きなアルミの１つです。
ＲＡＹＳ（ＴＥ３７など）の軽量・鍛造のレーシングライクなものも
当然好きなのですが、こういうクラシックというか、
旧車に履かせて似合うアルミが昔から好きなのです。
（なので、モコにもＥＱＩＰ０３を履かせてますｗ）

残念なのは、タナベが引き継いだＳＳＲ事業に
コイツのラインナップが無い事。
ＭＫⅠとかはあるんですけど。

更に残念なのは、コイツのサイズ。
８Ｊ－１７　＋１３　なんですが、正直中途半端（爆）
ノーマルカレラボディやと、フロントはちと無理、
リアサイズではあるけれど、１７インチでリア８Ｊというのは
ちょっと物足りない。（オフセットも甘いし）

オークションで見つけた時、嬉しさのあまりサイズをあまり考慮しないで
飛びついたので、買ってからどう使おうか迷いつつ
タイヤラックに鎮座したまま現在に至ります（＾＾；

しかも、街乗り＆練習用にＢＢＳのメッシュを買ったので
更に輪をかけて出番がなくなり、どうしたもんか、と。

このまま埋もれていくのも心苦しいので、とりあえず履かせてみました。

で、タバコ買いにいくついでにちょろっと走ってみたんですが、
履いてるタイヤが化石と言っても差し支えないグリッドⅡということもあってか

リアがめっちゃヘニャい（爆）

今までが（ほぼボーズとは言え）Ｓタイヤやったんで、その差が歴然。
ガシッと路面を掴んでたカッチリした感覚が、
ヌルンとねばっこい物凄～くファジーなフィーリングに（＾＾；

まぁ乗り心地という面では良いとは思うんですが、
乗ってて何か気持ち悪い（笑）


タイヤってホント重要やなぁと痛感しました。
つか、グリッドⅡて。。。（爆）

噂によると世間では３連休だったらしいのですが、
僕には全く関係なくフツーに仕事してました。
つか、盆・正月・ＧＷ以外で発生する連休には、
ほぼ確実に関わり合いがありません。
なので、何か世間に取り残された感があり、寂しい限りです。。。

そして、世間一般の方は連休で英気を養って「さぁ頑張るか」という今日、
ひっそりと休みでした。
やっと訪れた久々の貴重な休みに何をしたかって、デフの慣らしですｗ

しかし、メタルツインに高イニシャルのデフ、加えてＳタイヤってのは
ホントに街乗りし難いですね（爆）
一応慣らしは３０００ｋｍするつもりですが、まだ１０００ｋｍくらい。
来月には慣らし終わらせて岡国行きたいです。



話は全く変わりますが、現在我が家はリフォーム中です。
一部（キッチン・バス・トイレと２階の自分の部屋）なんですが
何だかんだでどえらい見積もりになってしまいました（＾＾；
ガレージの改装用・設備投資用にと貯めてた金は、
結局全て家のリフォーム代に消えてしまいました。。。
高圧のコンプレッサーにタイヤチェンジャー、バランサー、旋盤の設置。
あと３相電源引き直し。
一応これだけ出来る費用は貯めてたんですが、全部無くなっちゃいました（＾＾；

で、リフォームついでにネット環境も一新しようかと思案中。
今はＡＤＳＬなんですが、なんせ田舎なもので、下り速度は１Ｍ前後。
酷い時はダイヤル回線より低いです。
なので、光化をめざし、山陰ケーブルビジョンに問い合わせ。
自宅（の地域）で実測の下り速度はどんなもんじゃい、と。
すると、「データが無いので今度計測します」と連絡があり、
その後（時間はかかりましたが）「２０Ｍの実測データがとれました」
と回答があったので前向きに検討中です。
公称１２０Ｍというプランですけど、それでも今の２０倍の速度。
これは十分じゃないかと思うのです。


デフの慣らし、リフォーム（完成）、ガレージ、光化
どれもこれもまだまだ。。。