フクショーのブログ一覧

今日は仕事は休み。

最近、週末限定でGRヤリスを通勤に使う様になりました。
あまりに走行距離が伸びないのでｗ

となると、納車時から気になってたサイドの効きがもっと気になり出しました。
パッドは流石に街乗り（通勤）にはアンマッチ、通勤の速度やブレーキの踏み込みじゃ当たり付けすら出来んので、パッドはとりあえずそのまま。
サイドシューだけ交換しときました。


バラして～♪



組み付け♪


・・・はしょり過ぎですかね？（笑）
一応整備手帳は、も少し詳しくしました。


さて効果ですが、サイドターンをした訳でもする訳でもないので、その辺のインプレは出来ませんが、車下ろしてトルクレンチでホイールナットを増し締めする時に違いが出ました。
ノーマルはサイド引いても増し締めする時車が動いてたんですが、エンドレスに交換したらバッチリ、全然動きません。
初期μが結構高いんでしょうね。



ついでに洗車。
そん時気付いたんですが

バックカメラの隙間埋め兼外観化粧目的で貼ってたカーボンシートがめくれてました。
流石テキトークォリティ（爆）
気が向いたら直します。
多分。

やることないのでGRヤリスに小細工しました。

その1
オイルキャッチタンク取付

この車、ブローバイってどんだけ出るのか知りませんが。
昔岡国で、ブローバイ大気開放させてるBNR34の真後ろを走ってたらフロントガラスがとんでもない事になった記憶があります（＾＾；
大気開放は保安基準的にもNGなので、当然リターンさせてます。

その2
レベルゲージ抜け防止

適当な小さいカナビラとワイヤー使って作製・・・って程でもないｗ
カナビラは、そこらに転がってたキーホルダーから拝借。ちょっとだけ小さかったので、内側をチマチマ削りました。
まぁ無くても抜ける事は無いし、B車両のレギュレーションもコレは無かったと思うんですけどね。


関係ないけど、

コレ、クラシックミニ用の10インチなんですけど、WORK製なんですよね。
ワタナベのバッタモンかと思ってましたｗ
WORKにこんなんあるんや、と。
僕が知らんだけ？
因みに、4本セットでヤフオク出品中です。
誰か買ってちょ♪