フクショーのブログ一覧

昨日届いたOS技研さんのLSD
早速交換・・・といきたい所ですが、先ずは下に鎮座してる930を動かさねば。

お友達（の勤めてる某店）の所へ行って、使えそうな廃バッテリーを貰ってきて充電。
素直に新品買えよって話ですが、財布の中がちょっと。。。（＾＾；

そんで取り付けて無事始動。

何だかんだで、930を動かせたのは昼過ぎでした。

時間的にちょっと中途半端なので、今日はデフ降ろすのは辞めて小細工をする事に。
バッテリーのガス抜きホースの延長です。
ホースを突っ込んでメンバー避けてタイラップ等で固定、ってのは余りに単純というかお粗末なので、も少し凝った感じにしました。



アルミパイプ（930の燃料配管作った時の余り）をこんな感じで曲げて、中にホース通してます。アルミパイプがホースのガイドになってる感じですね。
これにステー付けてメンバーに固定させます。


ステーもアルミ板を曲げて作ってます。
最初、蝋付けでステーを固定しようとしましたが、使ったバーナーの威力が凄すぎてパイプが変形しちゃったので、丸めてカシメる感じにしました。

マットブラック塗装をして取付。


自己満足でしかありませんねｗ


さて、今度の休みはデフ交換です。

待ちに待ってたブツが届きました♪




OS技研さんのスーパーロックLSD
GRヤリス用前後です。
（因みに、画像に左にチラッと見えるのはGRヤリスの純正シート。
台座作って座椅子にしてます）

しかし注文してから4ヶ月かかりましたね。
いや～長かった。
ホントに待ち焦がれてましたよ。


とりあえず開封の儀ｗ

防錆油付いてるのでビニールはそのまま。

分かってましたがリアは小っさいですね。



ま、これでやっとデフ交換開始です（＾＾）


・・・あ、930のバッテリー忘れてた。。。
（一応ダメ元で充電してるけど）

先日購入したパンツを履かせました。


ついでに

プラグコードも交換。
ポイントはまた今度。
（メンドクサイので。。。）

今日の作業のお供は

竹内まりやさん。
この「駅」がもの凄く好きなのです。


さて、作業ですがものの10分で終了。
整備手帳にアップする程のモンではないですね。


装着後

ふむ。
ボクサーパンツ程フィットはしてませんが、トランクス程ゆったりしてませんね。

・・・ブリーフ？ｗｗｗ



昔はこんな感じで青やら赤やらのプラグコードに交換するのが定番でした。
性能UPもそうですが、エンジンルームのアクセントにもなりますし。
今はダイレクトイグニションコイルなので見かけませんけど。


とにかく、コレで暫く様子見です。

タイトル通りです。

















買ったのはコレ。

















・・・

・・・・・・

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デスビのパンツです。

別名で「デスビの防水カバー」って言ったり言わなかったりなんですが、ラベルに
「KIT　WATER　P」
とあります。
最後のPはPANTSUのP
なので、デスビのパンツで合ってるのです。


モノ自体はこんなの。

ゴム製なので夏場は蒸れそうですｗ



まぁそんなタワゴトは置いといて、これで多少対策出来るかな？

ネタが無いとPCを立ち上げる事もしない、と言うか、毎日ふくまるの相手で忙しいので、PCのある部屋にすら入ってません（＾＾；

が、昨日ネタが出来ました。

仕事が終わってさぁ帰ろうとミニキャブ君に乗り込んだものの、

・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・


エンジンかかんねぇ（汗）


初爆すら無い状態で、暫く頑張ってみたものの、バッテリーが怪しくなってきたので断念。
潔く？迎えに来て貰って帰りました。


で、今日はパッソを強奪して出勤。
ミニキャブのガソリン残量も怪しかったので、携行缶に10Lほど買って、ガレージからテスターやら簡単な工具を持って行きました。

朝、始業前にガソリン入れて再度チャレンジ。
・・・が、かからない。。。
燃ポンがダメやったらどうしよう。。。
（生廃のような気がするので）

で、会社の先輩（車好きな年配の方で、特に旧車・キャブ車は僕よりも詳しいです）に聞くと、デスビのポイントがダメになると点火信号が行かずポンプが回らないらしい。

そう、僕のミニキャブ君はポイント式のデスビなんですよね。
旧車の改造で、よくポイント式からフルトラにしたりしますが、僕のは当然？そんな事してません。

燃ポンよりもポイントの方が（部品が）ある可能性が高いので、直ぐに部品商さんにTEL。
在庫はないけど昼には入荷するという事なのでソッコー注文。
我儘言うて昼休みに持って来て貰い、先輩と一緒に駐車場でゴソゴソ作業開始。
（雨降って無くてよかった。。。）

その前に、ホントにポイントかどうかチェック。
（これは1人じゃ出来なかったんで先輩に感謝です）

キーONでの通電確認と、クランキングでポイントの作動確認。
で、困った事に正常でした。
ギャップも問題無いし。

で、単純に夕べは湿気で漏電してたんじゃ？と。

試しに軽く掃除してデスビを組み直してエンジン始動すると・・・



無事かかりました♪


今朝も湿気でかからんかったんかな？？？
で、バラした状態でクランキングしてエエ感じになった・・・のか？



よく分かりませんが、かかったんで良しとしますｗ

でも湿気対策せなアカンですね。
インジェクション車では考えられない症状なんですが、これはこれで楽しいです。
何か、メンテしてるって気がするのでｗ


さて、使わなかったポイントはコチラ。


日産の純正パーツなのは、単純に納期が一番早いのがコレやったってだけです。
まぁ、その内使う事になるでしょう（＾＾）
GRヤリスのデフ組み付けが終わってからかな？


因みにデフは未だ来てませんが。。。