＠たまあなごのブログ一覧

小生何年も「地図を片手に」的スタイルを貫いてきたが、もはや「バイクにナビ」もﾌﾂ-の時代になってきた気がする・・・ということで、ｱﾌﾘｶには使用中アイフォン5を装着することにした。そこで、デイトナのアイフォン5取付けアタッチメントと、バイク用（12Vを５Vに変換）USBジャックの防水タイプ、アイフォン5のUSB充電用コードを購入。




まずは電源確保。以前取り外したグリップヒーターのアクセサリー電源があるので、ここからいただきます。




電気が来ていることを確認します。




ナビはﾊﾞｰﾊﾝに固定するため、ハンドルを目一杯切った時、配線が突っ張ったり挟まったりしないよう取り廻しに十分注意します（黒白の配線）



アタッチメントが付きました。こんな感じ



アイフォンを装着

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USB電源はﾊﾞｰﾊﾝのタイラップに通す穴があるので、ここにしました。


猿でもできる簡単作業でした。これでツーリングがより快適になります!

かねてよりアフリカ象のプチレストアをこつこつ進めてきたが、ここ３週間ばかりなにもしていなかったのでそろそろ何か始めよう！ということで、スロットルケーブルAとB、ついでに以前買ってあったスロットルコーンにグリップ両側の交換と、アーシングに挑戦することになりました。まずはストリップ、全裸にするまで約２０分、タンク外すのもすっかり慣れました。



と思いきや、タンクを外す時にチューブを１本開放するのを忘れていて、ジョイントを破損してしまった・・・瞬間接着系も歯が立たず、新品発注となりました



細かいことは気にせず作業作業。カムの下部が引き側、上部が戻し側です。



まずは引き側のケーブルから交換、こちらはキャブ側で遊びを調整する必要がありますよ。



続けて戻し側も入れました。



スロットルハウジングをバラします。




新品コーンにタイコをセットします。このときスロットルハウジング内のスライダーとコーンには、スロットルケーブルが動きやすくなるようグリスアップしておきます。



新品グリップを付けて完成♪



さて、アーシングと行きたいところであるがその前にグリップを純正の新品に取り替えたため、アフリカ購入時に最初から付いていた社外品のグリップヒーターを撤去します。電源はここか・・・



スイッチを外します。



GHの亡骸っす・・・また冬になる前には最新型のGHを付けよ♪



アーシングに入ります。使用するのは耐熱ＯＦＣアーシングケーブル　５．５ｓｑ・・・内部導体に、０．１２mmのＯＦＣ（古河電工製　無酸素銅　純度99.99％）に錫メッキ加工を施した銅線を使用しているので、伝導性に優れてロスの少ない理想的なアーシングが可能なんだそうです。絶縁体の耐熱温度は１０５℃なので、高温になるエンジン付近の取り回しも安心です♪

今回ボディアース集中部２カ所から、３点ターミナルへケーブルを一旦集めてから、マイナス端子へ接続する計画なので、この３点ターミナルをどこへ取付けるか試行錯誤の結果、左側タンデムステップの裏側に１０ｍｍが貫通する穴があったので、そこへターミナルを固定しました。固定するためにはタンデムステップはブラケットごと外す必要があります。




ボディアース集中部は左側ラジエータのチョイ後ろ側にあります。まずここから各気筒のヘッドカバーへケーブルをつなげます。



つなげる場所はタペットカバーを固定している２本の８ｍｍボルトのどちらか片方へ。６００円台の圧着工具が大活躍！



内側から見た３点ターミナルの写真です。右側の端子は左ラジエータそばのアース集中部から取ったケーブルが接続しています。左側の端子はバッテリーのマイナス端子へ接続しています。真ん中の端子は、塩梅の良いボディアース部が見つからなかったので、今回は使用しません。



バッテリーのマイナス端子へ接続し完成！３点ターミナルからはバッテリーボックスとリヤサスの間のすきまにケーブル這わせます。



ライトオン！明るくなった気はしない・・・


走った感想は、加速が良くなった気がします(気がするだけかも・・・）。アクセルツキも向上したように感じます（感じがするだけかも・・・）。いや絶対にトルク感が増しています！

今回の費用はスロットルケーブル２本で３，７００円、ケーブル５ｍと３点ターミナル、丸端子、端子キャップ、圧着工具、タイラップ合わせて３，０００円程度。作業時間は合計５時間でした。この程度でトルク感が増したと思えれば安いもんですね・・・