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突然フロントブレーキスイッチが作動しなくなりました。



レバー握ってもテールランプが明るくならない・・・



で、こいつを取り替える。20年近く働き続けたのでしょうお疲れ様でした！



すると点灯！



いつもならウェビックさんで純正部品をまとめて3,000円以上購入し、送料無料で送ってもらうのですが、今回はブレーキスイッチ以外購入する部品がないのでアマゾンプライムにて社外品をGET。送料無料1,100円でした！

おおよそ３年半前、車両購入直後にやはりここ、燃料ポンプからキャブへ行く途中にある樹脂製のジョイント部分からお漏らしが発生し、チューブとジョイントを無料交換してもらったのであるが今回も同じ症状・・・旧型アフリカの新たな持病ということか。




原因はチューブかジョイントなのであろうが、どうせなら燃料系は一度全部交換してしまった方が安心なですね。


まずはフューエルチューブB、ガソリンタンク～ガソリンフィルターまでの部分






次はフューエルチューブA、ガソリンフィルター～燃料ポンプまでの部分




ワイヤガードなるチューブ保護の部品もメーカー在庫があったので交換。




続いてフューエルチューブF、燃料ポンプ～樹脂製ジョイントまでの部分



燃料ポンプ側の差し込み口が大口径に改良されているのか、チューブの口径と合わないので差し込むのに力がいりますね。


ここにもワイヤーガードが付きますが、欠品中のためここは部品を再利用します。




こいつが問題？(多分）のフューエルチューブジョイント


特に取付方向は決まっていないみたい。




次はフューエルチューブE、ジョイント～キャブ方向へ行く部分。ホース右側の三つ又(スリーウェイジョイント)も交換します。






三つ又の先は左右のキャブにガソリンを送るため、２方向へ分かれます。




これは三つ又～右キャブへガソリンを供給するフューエルチューブC。


狭いのでちょっととるのも入れるのやりにくい・・・乱暴に扱ってキャブ側をこわさないようにセット。




残るは三つ又～左キャブまでの部分、フューエルチューブD。



いずれホースもも弾力性が低下していますね・・・動脈硬化ですよ。





左キャブ側も入れずらい・・・



あとは三つ又側をつなぐだけ。




燃料ホース全交換終了！




続いてこいつは燃料ポンプのドレンチューブ、どうでもよかったのだけど、メーカーに１個だけ在庫があったので買っちゃいました・・・




今度はキャブ廻りのチューブ交換ですね。左右キャブの真ん中からでているチューブ。


これもかちかちです。



右側の金属製三つ又へ接続します。



これは左右キャブのオーバーフローパイプです。この辺の部品はメートル単位で販売しているバルク品を自分でカットして使うタイプになります。


こんな感じになります。新品は弾力があって♪
この三つ又、２個必要なんですがメーカー欠品中でしたが、なぜかアマゾンで購入できました！



ここもバルク品をカットして使用します。



エアクリーナーボックス周りはホースが１本だけしか部品が出てきませんでした。



先端のジョイントも交換。


ピンク色のドレンホース先端に付いている良くわからん樹脂部品も交換。何の役目をするんだろ


ガソリンタンクのドレンホースもバルク品で交換。




ガソリンコックレバーも交換。




完成！お漏らしが無事止まりました。さてGWはどこへ行こうかな♪