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昨日RX-8のリアシート交換の記事をアップしましたが・・・・

かかった金額は送料込みで1万円ほどでしたので、クルマ弄りとしてはかな～りお安めの弄りでした。

しかし実はこのリアシートの傷って結構前から気が付いていたんですが、なんか手を出さずにいました。

それは・・・

もうRX-8は寿命だよな（だから今更弄らんでも）



とか思っていた部分があるからです。しかし今回の（軽微だけど）クルマ弄りには実は結構な深い意味があります（ま、私の勝手な事情ですが）。つまりまだまだRX-8は健在！ってわけです。

もう一台の愛車であるカプチーノをもう22年も乗っているくせに、RX-8は13年ほどで寿命ってか？とお叱りを頂きそうですが、自分の中では2台の使い分けがあり、カプチーノはほぼ完全に趣味グルマ、RX-8は家族クルマです。

この使い分けにはクルマとしての要求度合いに差があります。趣味クルマは趣味として楽しければいいですが、家族クルマには道具としての側面が強いです。

ですから、RX-8は趣味性もふんだんに盛り込んで入手してはいますが、趣味性だけでなく、自分なりに納得のいく”機械としての信頼性”が必要です。

多くのクルマは工業製品である以上、機械としての信頼性は一般的には車齢とともに低下していきますので、13年と言う車齢は自分の中では”そろそろデカい故障が来てもおかしくはない”と思える年数になります。

もちろん自分もクルマ愛好家の端くれを自任していますので、壊れたら直す、のを基本路線に考えていますが、家族クルマは”肝心な時に壊れては困る”わけです。困るだけでなく、やはり安全運航も追求したいわけです。

そういうことも考えながら、次に使うクルマ、ってのをここ数年探してきたわけですが、何と言いますか、もう呆れるくらい欲しいクルマがないんですよね・・・

予算、キャラ、駐車スペース、乗員数、構造、信頼性、などなどいろいろな要素を盛り込んでいくとホント欲しいクルマがありません。逆に今でもRX-8って全然飽きていないし、まだまだ乗っていても楽しいんですよね。

そうなると次のクルマ選びも非常にに厳しくなり、”RX-8の楽しさを上回るモノ”としての評価が加わります。自分の中でRX-8の楽しさがずっと維持されている以上、そのハードルは”最初に買う自家用車”とは全く異なる異様な基準になっているかもしれません。

私ももう50歳を超えましたし、いつまでもクルマばっかり、ってわけにもいかず（これは主に経済的な面で）、その足かせも大きいです。また、今仮に買い換えたらまた10年くらい乗ることを考えると、10年後ってもう還暦ですよね。そんな状況でどんなクルマに乗っているのか、家族の在り方は、とか考えていくと、ここでRX-8を超えるような”欲しいクルマ≒趣味性の高いクルマ”を買うと・・・

まぁ、大げさな話ですが、次のクルマ選びには今年中学生になった娘が将来運転の練習をすることすら視野に入れなくちゃいけないかな、と思いながら道を行く車を眺めています。

先日のこと…

タマタマですが、自分が時計達を磨いていたら、娘らが近くに居たので、

2人で欲しいヤツを選んでみな？と言って、選ばせてみました。

一応公平を期すため、じゃんけんして勝った方が先に選ぶ、を3回繰り返しました。側にあった6台を選ばせた結果…

向かって左3台が次女セレクション、右3台が長女セレクション…

ひとこと…

時計の価値見極めは次女に軍配ですな

少なくとも市場価格が高い2台をしっかり確保しましたし笑

やはり長女はたこ踊りなんざしてたのが敗因かも爆

弄りはRX-8でした…

このクルマに手を加えるのはいったいいつ以来かなぁ…

ってやりましたのはシート交換です。

でもホントに軽いリアシート交換です(^^)

いつもドライバーのあっしにはほとんど見る機会がないのですが、気が付いたらリアシート座面に引っ掻きキズがたくさん…（涙）

おそらく帰省などで猫を乗せた際に、やられたんでしょうな( *｀ω´)

まったく猫はロクなことしませんね…

んで、見つけちゃったらほっとけないので、程度の良さそうなヤツをヤフオクでサクッと落とし、週末にようやく取り付けできました。全く同じじゃつまらないので、赤ツートン のヤツにしました。

RX-8のリアシート交換は複数の記事がみんカラにもあり、それら先人の教えに従い作業しましたので、あっという間に完了しました。

ついでだし、外した際にシート下とかも掃除しておきました。←収穫は100円也〜

片側がたった2本のネジで留めてあるだけの作業者に優しい構造でありがたい…

画像は片側だけやった後の状態ですが、もちろん左右とも交換しましたよ。