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イイね!
2016年09月01日

ピストン外径計測

ピストン外径計測 マイクロメータ固定してやったら、だいぶ結果が安定しました。



修理書にあるオイルリングすぐ下とスカート最下部から少し上の位置とで、0.05mmくらい違うのね。


スカート下部で、クリアランス0.08mmくらい。



修理書指定位置で基準値を微妙にオーバーだから、



やっぱちょっと広いのかなぁ。



リスクを冒さない、もとい、リスクを少しでも低減するためには少々投資が必要なようだ。








(自分で組もうとしてる時点でかなりのリスクを冒している・・・よね・・・)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/09/01 22:56:27

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この記事へのコメント

2016年9月2日 15:13
微妙な値だなぁ

おらもO/Sピストンなんかで
街の加工やさんに出すときに
最下部で0.04くらいで指示すんだけど

出来てきたのを組んで走らせたら
バンバンブローバイ吹くし

一旦ばらしてはかったら
0.07くらいあった・・・(街の加工屋さんったらもう!
もっとも1010のターボエンジンの話だから
一緒にはできないが~

プラベーターはそのくらいは気にしない!!
NAだし8500rpmくらいまでにおさえときゃ
むしろ広いほうがよかったりしてw

それと草レーサーは自分で組んで
自分で走って
自分で壊すのが大義だーー!!
なんつってw
コメントへの返答
2016年9月2日 23:21
微妙ですよねぇ。


なので、クリアランス詰めるためにちょっと試したいことあるんで、トライしてみようかと、

出来たらまたさらします。


自分はエセプライベーターですねぇ~♪

やりたいことだけやって、無理っぽいのはプロにお願いしちゃうんで。


「自分で壊す」

たとえ壊れても、自分で作ったものが動くと満足感はあります!

足らないのは時間・・・

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