鈴鹿サーキット初走行_動画編

遠足前日の夜の様な気分で寝むれぬ夜を過ごしました。
F1ドライバーが皆んな「特に第一セクターがチャレンジングで素晴らしい」と言うので自分で走って確かめたかった。
楽しそうな雰囲気が伝わるといいな！




1回目のチーム毎先導付き完熟走行の後
2回目のフリー走行です。音量注意




3回目はレース本番を想定した10Lチャレンジ模擬レースです。
スタートの仕方もシグナルに従って本番さながら。
2コーナー立ち上がりで1台づつ間隔を空けて再スタート。
いわゆる燃費走行モード。




昼食は講師と一緒にお弁当
山野哲也講師とのお話でたまたま縄跳びの話が出たので、私もよく跳んでると言ったら、山野さん遥かに上でした！
「僕ね、後ろの三重跳びもできるよ(^^)」
ドライビングだけでなく、縄跳びでも完全に負けました…

走行の合間のミーティングでは、小林崇志講師と中山友貴講師も一緒に、とても気さくにジョーク言いながら質問に対応していただけます。

ちなみに、この日初めて鈴鹿走る人は私一人でした。
とても新鮮でチャレンジングなワクワクするサーキット、来年も走ります。
もっと1コーナーや130Rを踏める様に、そして速く走る練習をすればより燃費走行も速く走れる事は明白です。
今回は1回目の完熟走行で、山野哲也講師の真後ろだったので理想的なレコードラインをゆっくり学べました。
あんなにコース幅使うの？って位、芝生ギリギリ走行してました。

皆様、動画見て、遠足気分が伝わったでしょうか？

前期高齢者で年金生活者、平日有効に使えるって嬉しい😃
オークションで断捨離して、走行会費稼がなきゃ(^.^)



復路、帰宅直後。

CIVICは高速でドッシリしたステアリングの落ち着き感、余裕のパワー、予防安全機能で本当に楽でした。
復路の走行後給油。航続可能走行距離700km超えは確保。

往復1219km走りました。新東名で楽しみ過ぎて、燃費伸びず…
満タン方で20km/L位。

おまけ
今回泊まったお宿は「ホテルトレンド鈴鹿」
周りに沢山レストラン、珈琲店あり便利でした♪


おまけ2
ヴォクシーはCIVICから見たらトラックである？分かるかな。