こまんぴゅーのブログ一覧

8月最後の日なのですが、まだまだ暑い日が続いています。

気象庁は9、10月もこの影響は残ると、引き続き全国的に高温になるとの予報を発表しています。「9月は例年に比べて猛暑日の日数が増える可能性が高い。10月も猛暑日とはならずとも最高気温が30度程度と高くなる日が続く可能性があり、熱中症の注意が必要だ」と話しています。





そこまで暑さが続くと体力が持つのか・・・考えちゃいます。
このところ熱中症も当たり前のように発生して、夏の疲れが出始めているのと、コロナも少しずつ増えているようです。
熱中症なのかコロナなのか熱だけでは判断できないケースもあるようです。

そんなわけで増えて欲しくない私の仕事が多忙になっています。
今週末は土日がしっかり休めそうなので、家のことをやりながら、のんびりと過ごすつもりです。
土曜の夜は地域の寄り合い(飲み会)もあるのでストレス解消できそうです(笑)。

今日はガソリン高を考えて燃費と航続距離の話でも。

国土交通省が調査を続けている、一日に軽自動車やコンパクトカーで走る航続距離の大半は30km～50km以内という結果があります。
そこで登場したのが航続距離180kmのEV車の日産サクラ。
日産サクラや同型車の三菱eKクロスEVは、4ケ月で3万6,600台を受注。
軽自動車は近距離で使うコミュニテイーカーとして再認識されているようで、各社共にガソリンタンクの容量を減らしています。

そのメリットは給油量が少ないから1回の支払い金額も少なくて済むこと。
走行距離がすくなければ、経済的な恩恵を受ける気がするわけです。

現在の軽自動車は、高速道路もストレスを感じることなく走ることができ、パワーウインドーやパワーステアリング、そしてオートエアコン、さらには自動ブレーキやレーダークルーズコントロールそれに安全運転支援機能まで備えます。
たった660ccのエンジンですが、小さな高級車と思えるほど良く出来ていて、価格も驚くほど高くなっています。



軽自動車のメリットは経済性が良いといわれる背景には、給油時の給油量が少なく支払うガソリン代がそれほど高くないことが大きく影響しています。

例えば我が家のフリード。
いつも35リッター近く入れるので一回の金額は現在のガソリン価格で6,265円です。
N-BOXカスタムの場合平均で、25リッターなので4,475円。
燃費もタンク容量も全然違いますが、一回に支払う金額は大きく違います。



ただし、遠くへ出かけようとすると、タンク容量の小ささは航続距離に影響します。
満タンで走れる距離が大きく変わり給油回数が増えます。
出かけた先でガソリンスタンド探さなければなりません。

あくまでも遠出をしなければ問題ありませんが、休日に出かけることを考えると、給油ポイントを決めておかなければいけません。
実際に現行のN-BOXの航続距離に不満があり、コンパクトカーに乗り換えた人も少なくありません。



航続距離と燃費の関係図を見ればわかりますが、新型の軽自動車は500kmを越えることはなく、SNSでは300km程度と言う人もいるようです。
皆が皆エコ運転するわけでもないし、そんな運転しているとストレスが溜まります。

よく発進から5秒間で20kmと言う「ふんわりアクセル」なんてありますが、そんなのんびり発進させる方が面倒だしストレスになります。
まして、アイドリングストップが付いていたりすると、反って渋滞を引き起こす可能性もありますからね。



ちなみに赤字の部分はうちのN-BOXとフリードの実燃費です。

N-BOXは通常に乗って60km定置走行が中心です。
途中、速度規制区域40kmがあるので法定速度遵守の乗り方です。
満タン法ですが燃費計よりも約5%ほど低くなります。

フリードは90%嫁使用で、給油時の満タン法による燃費計算しています。
燃費計との差は約3%ぐらいです。

N-BOXは高速走行では燃費はあまり変わりませんが、フリードは高速ではかなり伸びます。面白いことに航続距離はN-BOXとフリードの航続距離が近いので、遠出はどちらで出かけても問題ないようです。
この辺りは使い方を上手く分ければ、ガソリン高騰の中でも費用を抑えることが出来そうです。



時代の流れと共に自動車も変わっていくので、クルマ選びは本当に大変になる気がします。買って後悔しないクルマ選びも難しくなりますね。

昼間は暑くても日暮れが早くなり、少なからず気温も下がる夕方は秋の気配を感じられるようになりました。

休み明けの月曜日。
気持ちよくバイク通勤。
ラフな服装で出勤したら、終業後に選挙の出陣式に出席するのを思い出しました。
今更戻って着替える時間がないので、そのまま出席。
とりあえず代理出席だったのですが、副後援会長の代理だったので焦りました。
なにせバイクスタイルですからね(汗)。



まぁ、遅刻するよりはマシですし代理なので言い訳も出来るし、こういう時は開き直りが大事。
人生迷った時は突っ走るのが私の信条。
くよくよしても仕方ないですからね。

明日からまた頑張りましょう(笑)。

今日は天気がコロコロ変わる予報だったので、特に外出せずにのんびりしていました。
家に居るとニャンコが甘えてくるので、ついつい遊んじゃいます。
早いもので、もう三歳になるのですが相変わらず甘えん坊。
嫁曰く三毛猫は我が儘なのだそうです。

結局ニャンコむの相手していたら昼寝のタイミングを失っちゃいました。
でも癒やされるのでヨシです。

フリードの塗装の手直し終わりました。
まぁテキトーですけれどね。



ぶつけてからかなり嫁が気がつかないので、そのままにしようか悩んでいたのですが・・・先週気がついたようで

LINEで嫁から



バレちゃいました。
そうなったら修理するしかないですね。



なんだかんだテキトーにやって誤魔化しました。
嫁も

「いいんじゃない」

と、言うのでそれでいいかなと。
正直、もう少し時間をかけてキチンと直したかったのですが、予算も時間も勿体ないので嫁のOKがあればヨシとします。

暑い日ばかり続くので、あっさりしたものが食べたいと出てきたのが冷製素麺。



サッパリとしたピリ辛の素麺。
茹でた薄切りの豚肉が入ってちょっとスタミナが付きます。
ビタミンBは疲労回復に効くのだとか。

まだまだ暑い日が続きますが、体力が落ちる時期でもあるので、なんとか残暑を乗り切りたいものですね。

相変わらず暑い日が続きますが、湿度が高いとはいえ朝晩は少し過ごしやすくなりました。
久しぶりに何もない休日でしたが、たまには房総の美味しいモノを食べにドライブへ。
出かけたのは外房の御宿。
ここは昔、嫁さんとサーフィンに出かけた時に寄った場所。
私たちが夏と言えば、湘南か御宿か小笠原が人気でした。
沖縄なんて夢のまた夢。
バブル期になってグアムに行けたらラッキーでしたね。



そんな御宿は今も綺麗な砂浜と海はそのまま。
但し、かつてあった多くの飲食店や土産物は潰れたいました。
時の流れを実感させられます。

感じたのは内房に比べると外房は観光客が少ないようです。
素通りに近い感じ、ドライブの通過点みたいな様相で、国道沿いの飲食店も多くが閉鎖されていました。

せっかく外房まで来たので美味しい海鮮を食べます。

アワビよりも美味しい地産のトコブシをたくさん盛ったトコブシ丼。



新鮮なマグロとイカを出汁醤油で漬け込んだヅケ丼。



どちらも美味しく、房総の海鮮の美味しさを堪能しました。
刺身が苦手な嫁もマグロとイカは好物で、唯一生で食べられるので店の選択に間違いなかったのが幸い。

今回はフリードでなくN-BOXで出かけましたが、何故かと言えばエアコンがよく冷えるから。キャビンサイズの差と年式の差もありますが、これだけ暑いとやっぱり涼しくドライブしたいですからね。



しかし、60km定置走行だとすこぶる燃費が良いN-BOXカスタム。
大人３人乗車で低速加速はターボも使っていてこの燃費です。



満タン計測でたぶん18kmは行ってます。
通勤よりは長距離はやはり伸びますね。



帰宅後、神社で祭の練習にPCXに乗りました。
夜は涼しくて少し回り待ちして帰ったのですが、まるで秋のような涼しい風に当たって満足、満足。

さて、今日はフリードの塗装をやり直します。