べぇさんのブログ一覧

朝4時起きで、今年最初のスワップミートへ。
毎度１月の開催は寒い冬、更に雨。
現地到着時には止みましたが、出店は少な目。


とは言え、


本日の戦利品🎶

因みに赤と白のフェンダーは
ご近所さんが出店してての頂き物。

残念ながら、うちのバイクには合いませんでした。。。

で、魔改造予定で現在全バラ中の
昭和なカブ用にメーター付きタンクを連れて帰る。


が、タンクキャップに鍵が掛かってる。
しかも鍵がなぁ〜い！

使うにゃなんとかせにゃならん。

キャップ自体はいらんので


シリンダー破壊！


ちょっと破壊し過ぎた。(^^;;

マイナスドライバーを破壊したシリンダー側面にぶち当てクルッと回してロック解除！

これで使えます🎶

次は錆落とし。
て、見えない所とは言え、塗装に向けて足付けですな。

皆さま、今年も宜しくお願いします。

新年3日目あたりから暇になる訳で、先月連れて帰ったゴリラの再生作業を本格始動。

外装部品は年末までにある程度はずしておりました。


灯火類周りを外して

配線、タイヤ、エンジンと次々外して


解体ほぼ完了。

この後フロントフォーク 外して


フレームを花咲かGさんで
錆取り。

40年前のフレームとは言え、錆は少なめ🎶
塗装前に改めて転換剤塗っておこうと思います。

解体作業にて


ウインカー 、ニュートラルランプが無い。バルブが無いのではなくて、配線自体が存在しない。。。



ハンドル外す際にブレーキケーブルが根本でポキッと。
40年も経てばこんなもん。

ですよね〜！(T-T)



排気口割れちゃってるやん。

これはカブ系エンジンあるある。
なのと、このエンジンは使わないので気にしない。

これ以外にも細々とありますが
レストアベースとして考えると十分程度の良い個体。

と、前向きに。^^;

フレームの錆取り後はタンクの塗装剥がし。

艶消し黒で自家塗装されておりキレイとは言い難い為、塗装剥がし剤を使って塗膜を溶かしていきます。
フロントフォークも同じように塗装されており、剥がれた箇所はオレンジ色が出ているので、、、

ん？緑？その下はオレンジか？
何回も塗ってるみたい。

剥がし剤で簡単に取れるとこまで取ると


オレンジ色じゃなく、ステキなキャンディレッドが。

族車？（笑）

これはプロの塗装のようで
塗面はキレイ&しっかりしてます。
が、この色はいらんので塗装する
予定。

この後フロントフォークも塗装剥がし。


こちらは艶消し黒→緑→オレンジ
でした。

さて、取り敢えず詳細状態がだいたい分かったし、組んで行こう。

GWには乗れるようにしたいと思ふ。