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新聞配達仕様となったカブ
カゴの下には昔懐かしいタクトとかと共通なウインカーが付いてます。


ハンドルにウインカー付いとるんで不要。てか邪魔。



取っ払い。

スカスカなんも味気ないので




超ミニLEDワークランプをインストールして補助灯に。

ウインカーの取付穴を拡張して取り付けたもんでちょい後ろ寄り。
とは言えええ感じで有効利用出来たと自己満足。

配線はボチボチと。

これで深夜の配達も安心（笑）


あとは、


このヘッドライトステーをどうすっかな。

なんかええネタおまへんかぁ？

昨日、シフトのオイルシール交換でやっと安心して乗れるようになった角目カブ、これからカスタムしていこうと。

カブカスタムだけに。。。😅



頂き物の昭和なハブ毛を付け直し。

新聞配達員の味方、プレスカブのフロントキャリア&カゴを取り付け。



長いステーを止めるところはプレスカブじゃないとありません。

なので、フロントフォークをドリルでぶち抜き、



リベット止め。



後は大きなナックルガード付けたら新聞屋さん仕様。
付けんけど。

リアキャリアは角目には付かんので


オーバーキャリアで。

プレスカブのデカいキャリアは


息子のリトルカブ に嫁ぎました。

昨年5月に乗ってからオイル漏れにより放置プレイのカブ、
エンジン３回組み直して本日やっと復活。
これできっと快適カブライフ🎶

そして、


Ninjaのカウル割れを修理。

プラリペアなるツールで泣き別れた部品を繋ぎ合わせ。



下手くそ溶接並のガタガタですが、見えんとこなんで軽くヤスリがけしたのみ。

プラリペア、しっかり付いてよろしおす。
難しいけど。💦

先週はNinjaに乗って和歌山まで。
今週は、


シャリィに乗って、原付トコトコツーリングキャンプ。

いつものキャンプ仲間と滋賀県北部までキャンプ。

ほんとはカブで行くつもりでしたが、


組み直しが間に合わず、



これで行きたいと思いましたが、
荷物が積めん、
パワーフィルターは雨に弱い


と選択肢が減り


シャリィにて。


が、現地到着直後からリアハブから異音。

帰れるまで無事に走ってくれるかドキドキしながら帰りましたとさ。

1000ccの翌週は50ccって事で
これはこれでまた楽し。