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2017年09月18日 イイね!

夏休み後から、RS3の走行距離が激減している件

夏休み後から、RS3の走行距離が激減している件いやぁ〜マズいっす。
夏休み後から、むっちゃ使ってませんRS3

今日、無理矢理ガソリン入れましたけど、1ヶ月で180Kmしか走らせていないんだもんなぁ...
平日は125ccのスクーターで移動しますから、乗っても土日だけなんですけどね。

7月に、妻用のセカンドカーが仲間入りしましたけど、天気が悪いとついついこっちを使うケースが増えました。(という訳で、RS3の走行距離が激減している次第)

軽で走ると、自分的には距離が2倍くらいに感じて気疲れしちゃうのですが、狭い駐車場とか狭い道とかホント楽チン。
一応ターボなので、流れに乗れない程ではないですし。



今日、台風一過でようやく晴天になり、3連休で初めてRS3を出しました。
あぁ、やっぱCセグ10年超なんでめっちゃフィットするし、ようは相性むっちゃいいわ。


RS3を動かすためには、とりあえず雨天でもガンガン出動させるというのが早道かも。
実用車なハッチバックは使ってナンボですからね。
Posted at 2017/09/18 21:28:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他クルマ関連 | クルマ
2017年09月18日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか?(メーカー・製品名の両方をご回答ください)
回答:DIYでは、RADIUS ガラスコーティング剤 リボルトプロを使用しています。

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか?(複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください)
回答:お約束な「キイロビン120」です。今も使っています。


この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【プロスタッフ】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2017/09/18 21:05:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2017年09月11日 イイね!

SUBARU XV、見た目はしっくり来る気がする。その他は...

SUBARU XV、見た目はしっくり来る気がする。その他は...土曜ですけど、妻車(軽)をスバルのお店に連れて行きました。(1ケ月点検ため)

妻車を購入した店じゃなく、営業の名前も知らず、スバル車でも無い(笑)という事で、どうにも馴染めず困っておりましたところの、入口にいたSUBARU XV

そうそうそう
完成度が気になっていたクルマだし、そもそも居心地悪いんで、試乗させて頂こうって流れに。
しっかしまだ一見さんだというのに、軽で乗り付けたというのに、営業が「勝手に乗って来ていいですよ」とか言ってくる。
「ひょっとして、俺の個人情報バレてる??」と勘繰りながらも試乗しました。


乗せて頂いたのは、1.6Lモデル
ワタシはベースとなるインプレッサの世間の評価に対して、見た目からして食付きの悪い人ですけど、SUBARU XVに関しては結構ポジティブ!!
多分インプレッサではクドいデザインが、SUVテイストであればあっさりに見えるからというのが背景にありそうです。
これは、MBでいうAクラスとGLAの関係に近いといえるでしょうか...

乗車インプレに関しては、これ初めてかもしれないですけど対象外とさせて頂きます
ワタシはCセグホットハッチ乗り目線なのですが、SUBARU XVの1.6Lは動力性能が根本的に不足していると感じたからですね...

(見た目と動力性能の乖離がこれまであるクルマは初めてです)

最初はCVTのセッティングのせいだと思い、上の方まで万遍なく回してみましたけど、唸るだけで何も変わりませんでした。
Cセグホットハッチ好きな方、1.6Lは試乗せず2.0Lだけ乗りましょう。


最後に
SUBARU XVの内装を見ると、良くも悪くも今のスバルの課題を表しているように思えてなりません。
スバルは安価で良い物を造るメーカー、熱烈なファンに支えられている、そして男っぽいブランドといえるでしょう。

ここから一皮剥けるには、もう少し時間が必要かもしれませんね
何でもかんでも押しが強ければいってもんじゃない、世界中で認められるためには量販グレードでもそういうセンスが問われます。
たとえ高級に見えなくとも、センスの良いおさめ方があるというものです。
そういう意味合いで、最後に2枚の画像を載せておきます。



Posted at 2017/09/11 23:58:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマのインプレ | クルマ
2017年09月08日 イイね!

【更に余談】高知県での大型バイクとの一場面

【更に余談】高知県での大型バイクとの一場面

先月行った帰省旅行の余談ネタ(2)です。
またもや、前回と同様にドラレコの画像をキャプチャして振り返ります。

旅行2日目に、徳島市を出て室戸岬を目指していた時の事ですけど...
プリウスの前を走る大型バイクの見た目がどうもおかしい。
そうこうしているうちに、プリウスが結構強引に大型バイクを抜いていきました。


あぁ、やっぱり右側のパニアケースが開いちゃってるよ。
そういえば、10Kmくらい前にタオルだか洋服のようなものが落ちていたような記憶が...


海沿いでのコーナリング
大型バイクの方は気付かない... そして、バンクと共にパニアが路面に接触しそうになり固唾をのむ。
こりゃマズイ、転倒しちゃうかも。


クラクションやハイビームは多分ダメだ、大型バイクの方が逆に飛ばして危険かもしれん。
とっさに考え追い越し中に併走して気付いて貰う事に...


追い越し中に助手席の窓を開け、大声とジェスチャーで伝えたところ何とか気付いて頂けた。(かなり安堵した瞬間)


ツーリングで怪我したりしたら最悪だもんね。
彼の荷物が大丈夫だったか、今も少し気になっている。
Posted at 2017/09/08 01:49:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント/旅行 | 旅行/地域
2017年09月05日 イイね!

ようやく、新型Golf Rに乗ることが出来た!!

ようやく、新型Golf Rに乗ることが出来た!!当方が前型の最初期Golf 7Rに乗っていた事は、既にご存じの方もいらっしゃると思います。

今はAudi RS3に乗っていますが、気が付けば初回車検まであと1年2ケ月...
実は「VW好きがAudiに乗っている体」といった関係(笑)から、Audi/VWを軸にボチボチ次期愛車候補を考え始めようと思った次第。

マイナー後のAudi S3が想像以上に良くなっていた事から、Golf Rについてもかなり期待出来るのですが、残念なことにワタシのツテDにGolf Rの試乗車が無い!!

...と思っていましたら、割と最寄のお世話になった事が無いDに試乗車が御座いました。(助
という事で、子供の部活のためアッシーをしたついでに朝イチで乗り込みました。

顔を出して来た営業サンは今年の新卒社員との事で、やる気はあるものの知識面は殆ど期待出来ない感じ。(実際そうでした...
しかも若いモンで、ガツガツし過ぎて売ろう!売ろう!とする。
こうやって成長するんでしょうけど。


読み手側の皆さんは既に巷に溢れたインプレで食傷気味な筈ですんで、バカ詳細に書くのも野暮というものです。
ワタシ的アプローチとして、最初期Golf 7Rのおぼろげな記憶や、現車なRS3、はたまた兄弟車なS3を加えた立ち位置で、Cセグホットハッチ好き目線的な雑感を書こうかと思います。



最初に総論ですが「新型Golf Rはやっぱり良くなっていた。まさに万能マシンやね!!」でしょうかね。
最初期Golf 7Rと比べると、DCTの7速化は総合力向上に最も効いているのはやはり間違いない!!
長距離を走ったり市街地を走るシチュエーションで相当質が上がった印象を受ける筈!!
これたけでも、ワタシ的には同車種で買い替える動機付けとしても充分だと思います。

サスペンションも、日常性能はホント素晴らしいです。
元々RS3よりもマイルドな印象を持つものですが、コンフォートモードが確実に使える点は最初期Golf 7Rには無かった部分です。
(ワタシの最初期Golf 7Rに備わったコンフォートモードは、ボヨンボヨンして使えた物では無かった)


市街地を乗った印象は、全般的にRS3よりも軽さを感じるもので、気難しさを感じないもの。
新型DCTの7速化のによる出力の調教も相まって、RS3より明らかに戦闘的なテンションが抑制される点は疲れ緩和の上でも有効そうです。
ブレーキ周りも、日常では足らなさや気難しさが無く、さすが万能マシンといったところですね。

しっかしRS3に関しては、新型エンジンの軽量化でフロント周りが軽くなり、さらに低回転域のトルクが抑えられ高回転側に振って来たため、このあたりの印象は新型RS3でも実現出来ている可能性があります。
(ブレーキ周りは相変わらず気難しさが残るでしょうが)



他に書きたい部分は、シート周りでしょうかね。
新たにパンチング加工されたシートは、見た目のスパルタンさと機能性を両立させたもので、正直良いなーと思いました。
但し、一般的にはパンチング加工により革の強度は落ちますので、その辺をどう両立しているかは気になります。

個人的にはサスガ良いクルマだと思いましたけど、ネガな部分が無いか?といえばそうでもない。
マイナーチェンジならではの、全体のデザイン統一感の追い込みが足りない部分は正直気にはなる。
新しい部分と古い土台の継ぎ目が見えちゃう件ですけど、これはA3/S3/RS3なんかも同様なんですけどね。

VWに関しては、現在進行系でデザイン方向性見直しの真っ最中
Golfはマイナーでちょうどその狭間にいると思っているのですが、Golf 8ではだいぶ見た目が変わってくるんでしょう。
次はデカくなるでしょうから、次は結構Poloに流れるかもしれず、そういう意味ではこのGolfは日本市場にとって貴重かもしれない。
 


文章がグタグダになっちゃいましたけど、結論として当方の次期車としてはアリです。
でも、ちょっとだけ煮え切らない部分は確かにある。
これを飲み込んでしまうか、全く新しいPoloやT-Rocに流れた方がシアワセなのか。
はたまた新型RS3という正常進化に進むべきか... そんな心情です。
Posted at 2017/09/05 01:02:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマのインプレ | クルマ

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「iOS11とiTunes12.7で結構お作法が変わっており萎える...。
たとえ信者でなくとも避けては通れぬから、皆心してかかりなさい。(まぁ慣れるほか無い)」
何シテル?   09/21 09:23
バイク(乗る(元)&レース観戦)・オークリー(OAKLEY)・アップル(Mac)をこよなく愛する自称「衝動買い男」です。 献身的であり、家族愛に燃え、マイホー...
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