Kakunzoのブログ一覧

先週金曜にVGJの年頭会見があり...
ようやくGolf 8Rの発売が明確に示されました。

当初は既に発売済のスケジュールでしたけど、延びに延びて4〜6月に延期されていましたが(更なる延期も有り得る)、とりあえず会見で名指してしまったので、今年出る事は確実になったと言えるでしょうか。

あと、会見では出てきませんでしたけど...
ワタシ視点では、T-Roc Rの発売が確定したらしい事、今年ID.4は出るが逆にID.3は出ないらしい事、出したら売れそうなオールトラックも今年無理そうな事が気になるポイントですかね。


となると、最短で2カ月強でGolf Rの予注が可能になるカモ... といった状況でして。
恐らく、初期ロット以降は何時来るかさえ不明と思われる事から (先手必須の状況)
冬が明ける迄には、Golf Rに行くか自身の身の振り方を決めないといけません。

フォルクスワーゲンに戻るのは自身としてはWelcome!!
ワタシがAudiに乗っているのは実用性の高い8V世代のRS3やS3があったからで、DCTなS1を期待したところもあったのですが... 8Y世代はワタシの思惑とは逆の拡大に転じ、S1に至ってはA1自体現行モデルで打ち止めな上にS1は絶対に出ない事が確定してしまいました。
つまり、選択肢としての「アウディの次」が実質無くなったような状況なので、その辺に変な未練はありません。(やっぱSQ2には行けないなぁ)
そもそもワタシ庶民属性ですしね。


ワタシが今一番悩ませているのが "2代目 RS 3 Sportback" への愛着と長期保有リスクを天秤に掛けている状況でして...
本当にGolf Rに乗り換えるべきか(以前乗っていましたしね)、留まるべきかずっと自問している次第
元来、リスク(故障増や高額修理費など)を避ける人なのですが、欲求だけ考えたら乗り続けるのが正解のような気もする。

多分、どちらを選んでも後ろ髪引かれる思いです。
正直、悩んでいます。

「駿足の電動シティレーサー」という謳い文句なオーラNISMOに乗ってきました。

ワタシ、(ホット)ハッチバック一途な人なんで...
毎週やってる某テレビ番組で、某評論家の方が「自分が欲しい位」と言わしめたクルマに乗りたいじゃないですか!!

このお店は自宅近くにあるのですが、日産のスポーティモデルに強いみたいで、スカイライン400Rに以前乗せて頂いた事があります。
今回、裏には新型某Zの情報を得る事も目的にあったのですが、営業サイドにリークされておらず「おぉ!!」という話題は特に無くて、国内正式発表を待たれといった状況みたいです。


で、乗った印象ですが...
「このクルマで日常生活送ったら便利だろうなぁ、いざアクセル踏めばソコソコ速いし」
某評論家の方が「自分が欲しい位」と表現したのは半分納得でした。

スポーツカーというよりファッション要素が強い感じですが(ワタシのRS3も実用車と言ってる位なので察して!!)、アクセルを深く踏めば電気なのでトルクの立上りも早くて確かに速いです。
確かに、後でカタログを見ると30キロ以上のトルクがあるので当然ですね。

VWでいうところのGTIよりは下の加速感ですが、これで性能的にも丁度いいじゃないか!!という層は何割はいるかと。
確かに、4輪の接地感も程々だしルーフが高めなせいかロールが割とあるのは気になりますけど、市街地の使い勝手を優先する人であれば許容できる筈
ブレーキは個人的には強化したいですけど、気楽に使えるという意味でであれば理解はできるかなぁ。

個人的に気にくわないのがオプションのレカロシートだけで40万高なのと、NISMOだけサウンドシステムがアップグレード出来ない部分ですね。
「多少高くても良いものが欲しい」という人に対し、財布が緩む魅力的な選択肢が提示出来るようにしないとね。


国産ハッチバックでは、ヤリス(ハイブリッド)は使い勝手が良さそうで出来がいいなぁと思ったのですが、コイツもちゃんと作ってあって良かったです。
ワゴンだと最新のレヴォーグも結構良くなっていたし、国産車は間違いなく良くなっていると思います。

ただ、やっぱりワタシにはホット要素が少なくて手が出せるクルマじゃないかなぁ。
ワタシは輸入車一辺倒な人間ではないので、国産車にもホットハッチが出れば是非欲しいですよ。
ただ、実用的でホットなヤツが出ないから買わないってだけで。

輸入車ハッチバック信仰の方で国産車食わず嫌いの人は、最近の良くできたモデルに試乗してみるべきですって。
2010年前頃の国産車とは全然違うんで、目から鱗状態ですんで。

最後に
405馬力な新型某Zは実用性低いですよねぇ...

年末に振り返るつもりが、既に2022年になってしまいました。
本年もどうぞ宜しくお願いいたします。

昨年ワタシのプライベート的には、コロナ渦が影響し”本当にツマラン1年”となってしまいました。
ワタシの仕事上の都合から「絶対に罹患しちゃいけない!!」というプレッシャーもあるんですが...
それ以上に、スッキリしない社会情勢に逆らうようなのがニガテなんですよ。

...そんな事もあって、振り返るような大したイベントも無く、映えるような画像も殆ど手元に無かったです。

2021年はとにもかくにも忙しい1年でした。
GWも夏休みも　キッチリ取れましたけど、それ以外が忙しかったです...

〜2月 : 某国家資格(受験)のため土日はほぼ籠り、結果的には合格したので努力した甲斐がありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/44723705/

3月 : 合格記念!?の伊豆ドライブ行った位
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/44954859/

4月 : お馴染みのメンバーとの”春のサボリーマンツーリング”に参加
今年は参加1回のみで、本当に寂しい1年でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45048111/

5月 : 我が家で4年間頑張ってくれた”当初は妻Car”を止むなく売却
クルマはRS3 1台のみとなり、実用車として全うする事でより愛着が湧くように...
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45139500/

6月 : RS3の初車検
当時は乗り換える良いクルマも無く、またコロナ渦で走らせる機会も少なくて売却すると後悔すると思ったからですが、結果的には良い判断だったかなぁ...
短期所有指向なワタシが、長期保有に舵を切るとは思いもしなかったです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/car/2597754/6415977/note.aspx

9月 : 慣れた道で31年振りにスピード違反で捕まる。(しかもバイクの方で)
※優良な運転者!?なので年末でようやく違反点数がリセットされました。(3ヶ月)
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45509488/

10月 : オーバーワークがたたって体調悪化し、とある朝バタンと倒れる。
2ヶ月後(12月)には体調が戻るも体力が落ちた気が...
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45584375/

11月 : ワタシの大好きな伊豆・富士山あたりのドライブに2度ほど出掛ける事が出来たんで、”2021年で唯一な”クルマ生活っぽい月だった気が...
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45647213/
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45648723/

あと、人生初のウンともスンとも言わないクルマ不動トラブルも11月でしたっけ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/blog/45622671/

年末年始は例年に無いような落ち着いた毎日で、本当に穏やかに過ごせています。
もうチョット身体を休めますけど、2022年は健康に気を配りつつ、努力の1年にしたいです。