RA2ひらのブログ一覧

当たりました。






出光キャンペーンで、当たりました。

花粉が飛ばない時期になったら、使います。ありがとうございました。

ユーチューブ動画うまくいかないので、続きです。

レッツサーキット、走ってきました。









写真頂きました。ありがとうございます。

花粉の時期で、窓が開けられません。

フロントガラスには、杉花粉がいっぱいです。

軽自動車、まして背丈のあるプレオなので心配しました。が楽しく走れました。

みなさん、速いので、ミラーを見たり、キョロキョロしました。

プレオのフリー走行です。

ファイルをカットして３つにして見ました。

楽しかった袖ケ浦フォレスト。

昨夜、フリー走行動画を見ました。

アウトラップと2周目計測が終わり、SSモードから、Sモードに切り替え、終わりの方でSSモードにしました。1度Dモードも試しても良かったですね。

今回、ビデオカメラ不調、ロガーの取出しのソフトの不具合なのか、全体の表の形が出なかったので、合成動画はなく、何とかベストラップ付近動画です。

ちなみに、ベストラップは、最終ラップで１分４２秒３４８でした。


タイヤはナンカンNS-2です。155/55r/14
トレンドウェアーは、480と書いてあります。

そろそろ、新しくしたいですね。

今日は、袖ケ浦フォレストを走ってきました。
3月22日のTC-2に向けて、全然サーキットを走っていないドライバーのリハビリに行きました。

MDiさんのブログで知り、早速申し込みをして、仕事もがんばりました。

はじめての、袖森。申し込んでから、どんなコースか、ホームページからコース図を印刷。　



その後、動画をさがして見ました。

もちろん、ベスモの大井選手のミニサーキットを見ました。

後は、軽自動車でどれくらいか見ましたが、アルトワークスで、1分34秒らしく、プレオとリハビリドライバーでは、2分かなあ。と想像しました。

コースの高低差があることや内側の縁石が、高さがあること、グラベルが狭い事や場所によって壁が近いことがあり、心理的に心配モードでした。

が、準備もしたし、早く寝て、楽しく走ろうと思いましたし、初めてのコースで心配ですが、MDiさんがいらっしゃるので、安心です。

朝はAM6時に起きて、食べて、忘れ物がないか確かめ、ナビを色々セットし、7時30分頃出発し下道で行きました。

10時受付開始でしたが、9時過ぎに到着したら、パドックにコーンを並べ楽しく走ってました。

で、駐車場には、すでに見覚えのあるビートが止まっていて、安心して車をとめました。

今日の日程はこんな感じでした。



で、受付で支払いとサインと、緊急連絡先の名前と電話番号を書きました。
電話番号が、暗記されておらず、スマホからさがして家内の番号を書きました。

その後座学で他のクラスの座学でしたが、一緒に聞いても良いとのことで、ききました。後半は私達のジャンプクラスも含む初歩のドラテク講座、同乗走行と体験走行の説明でした。

その後、体験走行になりました。
このとき、MDiさん奥様を助手席にお乗せして走りました。約10分、約3周走りました。

走る前に、ビデオカメラが異常メッセージが出で、焦り、内蔵メモリーからSDカードに切り替え乗り切りましたが、どうもズームをさわったらしく、また、ワイコンを入れてあったため、歪んでアップの動画になっちゃいました。

走りも体験走行なのですが、前の車がどんどん離れ、色々な目標物が見つけられず、コースを一杯のラインにならず、でしたが、きれいなコースでした。




でした。

このあとは、ランチタイムでカツカレーでしたが、量も多く、MDiさん一家と一緒のテーブルで美味しくいただきました。

次は、コースでの記念写真を撮りました。

で中締め、閉会式をして、私達のジャンプクラスのフリー走行になりました。15分の予定でしたが、20分間走りました。

カメラもズームを戻し、スマホのGpsLapの電源を入れて、準備して走りました。

コースインからホワイトラインをカットしないように気をつけ、2コーナまでインベタで走り、ミラーや首を動かして確認し走りました。

はじめは、CVTはスロープモード。
慣らし運転中なため、アクセルはゆっくりと踏みましたが、全開では、6500rpmまで回り、少しアクセルを戻すと6000rpmになり、なぜか進みも良かったですが、スピードメーターで確かめながら、ブレーキをして旋回しました。
スピードが分かりづらいので途中SSモードで走りました。

こちらも、全開はゆっくり、しかし、7000rpmで自動シフトアップしました。

こちらの方が、コーナーと回転数の上下で走りやすいのですがタイムは悪くなりました。ので、またSモードに戻してはしりました。

あとは、すぐに周回遅れになり、速い車がミラーに見え、ウインカーを上げて、よけて、行ってもらいました。

で、また1人で走り、ラインやブレーキをして旋回、アクセルなど色々やりました。
ブレーキは、もちろん左足ブレーキです。

























と言うわけで、最終ラップで1分42秒348でした。



でした。

どうも、ロガーの747プロの処理ソフトが不調で前のように、自動解析して、全てのデータが印刷されず困っています。
何かいい方法をご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけたらありがたいです。

動画もいつもは、内蔵データから、SDカードに変換してだすのですが、変換できません。

色々トラブルはありましたが、プレオで楽しくサーキットを走れて良かったです。

次は3月22日筑波サーキットでのTC-2です。それまでに、ドライバーのリハビリ頑張らなくっちゃ。