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フェスティバル、申込みしました。




今まで、目指せ30万キロのプレオで走りに行っていましたが（現在29万3300キロ）今回は、増車した、スイフトスポーツで走りたいと思います。





みなさん、マニュアル練習車のスイフトスポーツで行きますので、当日どうぞよろしくお願いいたします。

車がかわっても、楽しく走りたいと思います。

日曜日、私と家内と長男で、埼玉の次男の所に用事があり、ドライブしました。

ちょっと前までは、スイフトスポーツで行く予定でしたが、後席からの視界の悪さ（フロントのレカロシートが大きいため）と、ドリンクなどを置く場所が少ないなどから、NWGNで出かけることになりました。

で、アルミテープチューンのおかげで、高速での走りがすごく変わりました。

高速での風切音が減り、ダウンフォースが発生したように、車がびしっと安定しまっすぐ走り、ステアリングの修正量がすごく減りました。

感覚的には、ヘッドライトとフロントガラスの空気の流れが良くなりダウンフォースが発生しているイメージです。

なので、アクアラインの横風も安定していましたし、帰り道の大雨なども、安定度が高く帰ってきても、疲労度がすごく少なかったです。

アルミテープチューン、たのしいですね。

さーて、寝ようかと思いましたが、、、、、、。

逆浸透膜浄水器、ここ2.3日調子が悪く、木曜日家に帰ると、家内から浄水器の捨て水がなかなか止まらないと。

あーあ。本来なら造水した水が満水になるととまるはずが、止まらず。

で、あふれないように、水をにがすパイプがあるのですが、空気のフィルターから水がポタポタ。

台所の出窓まわりが、ビショビショ。

水を止めて、タオルでふいたり、色々かたずけ。

で、逆浸透膜浄水器の修理。

1 満水スイッチの位置調整

2 オーバーフローの配管の確かめ

組み立てし、水路をあけて、浄水器をうごかし、漏れの確認。

木曜日は、これで様子見をしました。

一応浄水器の回りにタオルを敷きました。

そして金曜日の朝、食後に確認すると、タオルが濡れていて、簡単な確認のため浄水器の向きを180度変えました。

で確認すると、浄水器のはじめに入るカーボンフィルターのパイブからわずかに漏れがわかりました。

また、水を止めて、水道からのカーボンフィルターへのパイプを交換し、漏れ治り職場へ。

帰ってきてから、オーバーフローの配管の取り回しを変更。

で、先ほど寝る前に確認したら、タオルはびしょびしょ。

えー。？

となれば、最後の一本、逆浸透膜の捨て水のパイプを確認したら、浄水器真下にあるパイプが、1分に、水滴ピンホールからでていることを突き止めました。

で、配管パイプの手持ちで配管し直ししたら、完全に水漏れが治りました。

本来は3本の配管は、束になっていますが、今日は3本バラバラで、なんとか取り回しをして終了。　

逆浸透膜浄水器も、20年近く使い、フィルターを交換したり、ブースターポンプを交換したり、自動フラッシング装置をつけたりして使ってきました。

今回のピンホールがあったパイプは、買ったときのものですから仕方ないですね。

しかも、この部品を一時交換したくてメーカーに連絡しましたが、古いため取付ユニットとパイプは廃盤になっておりました。

ごまかして使いました。今回は蛇口の取付ユニットを慎重に分解して、配管パイプの交換をしました。

また、配管パイプ予備でかっておかなくっちや。

明日は、壊れるものがないといなあ。

お休みなさい。

先ほど、買ったホームセンターで交換してもらいました。

自宅のリビングの換気扇がだめになりました。

まあ、前の換気扇も20年は使いました。で、羽のサイズや外枠や換気扇の横幅まで測ったのですが。

枠は25センチなのですが、型番が252とあり、ここで間違えてました。

202とかの枠は、25センチ。羽は、20センチです。

差額が200円。増えました。（泣）

でも、ネットでなくお店だったので交換していただき、助かりました。



しかし、回したら静かでびっくり。

これ、あんまり吸ってなくないかな？と心配になりました。


一応540m3/hとのことです。

今日も色々作業しましたが、今日はここまでです。

さて、スイフトスポーツのライトをきれいにしたら、白プレオのライトの汚れが気になり磨きました。





こちらも、ラップにライトワンの研磨剤をつけて磨き、汚れを拭き取り脱脂しました。

あとは、コーティングです。





かなりきれいになりました。

ライトにアルミテープチューンをしたので、ホコリの付きが悪くなり、ライトコーティングが長くもつとうれしいのですが。