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5月15日、復活したレジスタンスジムカーナー練習会の第二回に参加してきました。

14日の前日は色々あり、夕方から準備開始しました。

スイフトの、オイル、エアーチェック、トルクレンチでホイールを確かめ、車載カメラの充電、突っ張り棒の準備、ヘルメット、グローブを準備して、汚れていたスイフトは、タオルで拭き上げて準備終わりです。

私にとっては、レジスタンスジムカーナー練習会約4年ぶりです。　

速度は低いですが、ドライビングの勉強になることが満載です。

ここでは、はやと先生、MDiさん、ゆきぶんさんなどのみなさんが色々アドバイスしてくださったり、助手席に乗らせていただいたり、私の運転の助手席に乗ってくださったりと、すごく勉強になります。

今までは、30万キロ目前のプレオで走っていましたが、今回は、スイフトスポーツでの走行です。

まだまだ、スイフトには、私が乗せていただいている感じが強いので、平塚で自分のスキルをあげて楽しみたく思い参加しました。

朝は4時に起きて、5時出発し、7時には到着しました。

はやと先生、MDiさんに挨拶して準備開始しました。

MDiさんからは、嬉しいおみやげをいただきました。奥様、息子さんにもお会いできてうれしかったです。
息子さんが、大きくなりびっくりしました。4年の時間を感じました。

また、スイフトスポーツのミニカーをいただきました。ありがとうございます。

今回のゼッケンは32番でした。

慣熟歩行では、久々の平塚の路面の様子や傾斜の感じを感じながら、グリップでのラインを考え歩きました。
プレオでも最小回転半径が大きく、スイフトスポーツも小回りがきかないので、グリップのラインを考えながら歩きました。

午前のコースは、


スラロームをなるべく近くを走り、4番を左にあまりとると危ないので、気をつけて3番、5番があまり大回り過ぎないように走り6番手前をしっかり減速しようと考えて走りました。あとは、スイフトの感触を感じながら楽しく走ろうと思いました。

1回目1本目　29秒224



1回目2本目　28秒000


1回目3本目　27秒216



スラロームが楽しいですね。アクセル入れる、ぬいてエンブレを使うがうまくリズムがあったときは楽しいです。あとは、パワステがあるのですが、プレオはかなり軽く、スイフトは、重いのでポジションは、少し前にしました。

2回目のセットは、アクセルを入れる、4、3、5を意識して走ろうと思いました。あとは、タイヤのグリップがかなり低いので、滑りの音や空転の感触でアクセル開けたいけど、少し戻したりしながら走りました。

2回目1本目　27秒632


２回目2本目　27秒312


2回目3本目　27秒232


午後のコースは、午前より難しく感じ、1番2番から3番へのラインと、5番6番7番のラインを悩んでいました。



そうしていたら、はやと先生からカプチーノ助手席良かったら乗りませんかと声をかけていただき、ハイ、ありがとうございます。と話して、ヘルメット、グローブを準備して乗せていただきました。

まずは、どっちで走りましようか？と話されて、グリップでお願いします。と話しました。

うーん。カプチーノのグリップでも、小回りの凄さとどんどん回り込んでいく感じがすごかったです。

そして、悩んでいた5番6番7番の入り方を見て、悩みがなくなりました。乗せていただきすごく勉強になりました。

そして嬉しいことに、もう一本行きましょう。と話してくださり、サイドターンを使って走ってくださいました。タイヤが以前の走行で終ってしまっていると話されていましたが、サイドターンの走行、すごかったです。

午後1回目1本目　35秒200


午後1回目2本目　35秒072


走り終わり、はやと先生から隣に乗りましょうか？と声をかけていただきました。とっても嬉しいですし、緊張もしますね。
はやと先生は、私の走りを見て、同乗の話をしてくださいました。

午後1回目3本目　35秒376
この動画は、ありがたいお話満載のため、動画は掲載なしです。

助手席に乗っていただき、さっきと同じスタートをしましたが、タイヤのスリップが違う事を感じて1番までのアクセルを開け気味にしました。
360度の旋回も、アクセル操作しながら2番に近づける様に走りました。
5番はグリップの悪い路面のため、あまりパドック側に近寄れず、6番を右から入り7番が苦しくならない様に走りました。

はやと先生からは、0.1秒タイムを上げるにはいくつかアドバイスをいただきました。

はやと先生は、もう一本あると思われていたのですが、実は3本目でした。
うーん、残念。

5番をコースいっぱい使う。
6番から7番を直線的に。
4番側にもっとはらみ、1番をもっと近づける。
2番からゴールへ斜めに入れる。
ステアリングを戻しながらアクセルを入れていく。

アドバイスをいただき、本当にありがたいし、嬉しかったです。

帰ってきて嬉しい事に、MDiさんから、ビート助手席乗りませんか？と声をかけていまだきました。もちろん、ありがとうございます。と話して、乗せて頂きました。2本も載せていただきました。

ビートは、以前のジムカーナーセッテイングから、サーキット使用にセッテイングが変わっているのですが、パイロンに手を出せば摘んでもって帰れる感じで楽しかったです。ターン後の車の向きとパイロンの位置関係を見ていましたが、凄いし、楽しいし最高でした。ありがとうございました。

今回、平塚では、はやと先生、MDiさんに乗せていただきましたが、百聞は一見にしかずですし、的確なアドバイスいただけますので、ジムカーナーはじめての人も勉強になりますし、楽しく走れると思います。
（PRですが、私もまた乗せていただきたいと思っています。）

午後2回目1本目 34秒184


午後2回目2本目　34秒464
2本目は、ツッコミ過ぎてしまい反省。
走行後、ありがたいことに、はやと先生が来てくださり、突っ込みすぎだから、ブレーキをしっかりと的確なアドバイスを頂きました。


午後2回目3本目　34秒872



午後2回目3本目
4番へ近づき、ブレーキを意識してツッコミすぎないことを意識して、最後の1本を楽しく走ろうと決めて走りました。

まだまだ、よりが甘かったりしていますが、本日の最後の１本も楽しく走ることができました。

片付け後は、主催者からいつもの景品でした。
わたしは、S８００のイラストをいただきました。



その後、はやと先生、MDiさん、主催者の梶ヶ谷さんに挨拶をして帰りました。

1日、とっても楽しい時間ありがとうございました。
スイフトスポーツ、1速全開、ハンドル考えながらいっぱいぐるぐる回したり、ブレーキかけたり、滑り具合を感じながら楽しく走ることができました。
また次回もよろしくお願いいたします。

明日は、平塚で行われるレジスタンスジムカーナー練習会です。

約4年ぶりです。

明日は、プレオでなく、スイフトスポーツで走りに行きます。

スイフトには、まだまだ乗せてもらっている感が強いのですが、平塚でたくさんハンドルを回したり、ブレーキを強く踏んだりしながら、グリップで回れるラインを考えながら、楽しく走りたいと思っています。

みなさん、明日、どうぞよろしくお願いいたします。

昨日、夕方、白プレオの車検が終わり届けていただきました。

やはり、ライトのバルブも交換したとのこと。

ブレーキローター、ブレーキパッドを交換してあるので、ブレーキ当たりが出るまで気をつけてくださいと。フォグランプの抜けない水滴もきれいにして、シーリングしていただきました。

で、とりあえず、エアークリーナーをHKSのスーパーハイブリッドフィルターに戻しました。



今年度中に、30万キロ達成したいです。

今日の通勤から乗り出しましたが、やっぱり、白プレオいいですね。通勤車復活です。

しばらく、スイフトに乗って通勤しましたが、やっぱりスイフトスポーツ乗るのは土日。今週は、日曜日楽しみにしてます。レジスタンスジムカーナーです。まだまだ、スイフトにのせていただいている感じが強いですが、楽しく走ってリフレッシュしたいと思います。

みなさん、よろしくお願いいたします。

今日、ステラの作業していると町工場より連絡がありました。

いくつか部品交換が必要との事。

オルタネーターとスーパーチャージャーの2本のベルト。→交換

ブレーキパッドとローターの剥離など。→安いローターとパッドの交換

アイドリングが不安定→スロットル関係清掃

フォグランプ右側水滴→清掃、パッキンシーリング処理

ヘッドライト→1つがPIAAのライト→光量がもし足らなかったら交換

と連絡がありました。

通勤車、プレオ、30万キロ目前、う〜ん。泣けてきます。今回、そんな感じはない予定だったのですが。

家内が月々支払うと思えばいいじゃん。と理解があるのが救いです。

昨夜遅くに、次男がステラに乗って帰ってきました。

しかし、天気予報が悪く雨の予防です。

家内は朝買い物に行くというので、次男は8時30分から、髪の毛のカットの予定のため、ステラで次男を送り、ドラレコ交換作業に入りました。

まずは、古いドラレコをはがす作業です。ネットを参考に、タコ糸で切り込むように切り取りました。最初は素手でしたが、軍手で作業しました。

切り取ったあとは、両面テープを地道にはがし取ります。
かなり、きびしく、100均で買ったシール剥がしをふき、その上にサランラップをして3分したら、プラブチックの内装はがしで剥ぎ取るを2回繰り返しできれいになりました。

次は、今回取りつける、ユピテルの前後ドラレコWDT510cの取り付けです。

先ずは、シガライターから電源をとり、リアカメラの位置を考えました。



悩んだ末に、リアガラスに貼りました。はじめは、ストップランプの下側と思いましたが、両面テープがつきづらそうなこと（材質や曲面のため）からリヤガラスにつけて見ました。



フロントカメラは、助手席Aピラーをはがし、電源コードを、コード通しの針金で通しました。

ステラは、助手席したにヒューズBOXがあるので、そこから取りました。



一番下の左から2番目のデンゲンから取りました。



これで、配線しました。シガライターをロックできるので、助かります。




昼食後は、バッテリー交換しました。

ステラ購入時に、バッテリーも新品にしてくださいましたが、あれから車検を2回取り、半年がたち、前回ワイパーブレード交換で動きが遅く感じ、予防のために交換しました。



交換時には、紙やすりで端子や受け側を磨き、銅グリスをつけて交換しました。

後で、リアカメラの上下位置を見て完了です。

様子で、オイル交換かと思いましたが、1700キロの走行なので、今回は見送りかなと思います。

しかし、今日は、雨が降ったり、日がさしたり、天気でも雨が降ったりと作業には、困る天気です。

夜は、家族4人で夕飯です。楽しく食べながら、就職1ヶ月の様子を聞いて見ようかと思います。