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この前の週末は、第20回マツダ車限定長野オフ に参加しました。



諸事情によりアテンザで会社に行き〜の、朝イチ2時間仕事してから会場まで直行…1時間半遅刻しました🙇‍♂️

それにしても、踏めば踏むほど結果の出る高速道路って便利ですねw
ハイドラで私の現在位置ばかりか平均速度まで監視されてたとは😅
今夜の燃費記録は面白いことになりそうです🤣

オフ会の後は近場で夕飯🍴
馬肉ステーキ（これ絶品！）を少しつまみ食いさせてもらいつつ

私は山賊焼き（塩尻味w）定食をいただきました。


お風呂に入り

今宵のターゲットは…フフフ♪



大糸線を南豊科駅から緑化開始！
一発目からホームに入らないと取れない悪質CPでしたw
そうだ。前回、駅前を通ったのに緑にならず緑活を中止したのだったw

信濃常盤駅まで緑化。
これにて大糸線はコンプリート♪



翌朝。この日は桜見物のため、たけぴー氏と再び合流して富山県朝日町の舟川べりへ。
チューリップ

菜の花

朝日岳と満開の桜。見事な四重奏です♪




土曜日は5分咲きだったそうですが、土曜日の好天で一気に満開になったそうです😃



「やなちゃん！撮って！！」ってせがまれ📸

写真は後日たけぴーパパさんに送っときます👍


会場を後にして、入善町の横山へ。
ここも用水路の両側には延々と桜並木🌸

昔、井上陽水が主題歌を歌った「少年時代」の舞台は朝日町と入善町。
桜咲くこの地は実写映画のロケ地になりました。
アスファルトを剥がして、木製の電柱に戻して…。
撮影から33年が経ち、集落の家も学校も装いは現代化して当時の面影はほぼ消えてしまいましたが、戦争や疎開という辛い記憶まで消えてしまわぬよう、平和を願います。

そして学校の図書室で漫画を読んだ記憶が今でも残っています。
少年時代を描かれた藤子不二雄Ⓐ先生のご冥福をお祈り申し上げます。


湿っぽくなってしまいましたが、コレは外せませんw
今日は強力な助っ人？が頑張ってくれます😁


たすくさんと再び合流してアフタヌーンティータイム♪


帰りしなに長野オフの会場で教えてもらった黒松仙醸をゲッツ👉

今が旬、富山湾のホタルイカをアテに😋
これはヤバい。聞いてたとおり水ですw



ノー残業目標は達成出来ませんでしたが、まもなく出発。この姿で伺います😉

昨日「何シテル？」にUPした追突事故被害の件で、皆様にご心配をお掛けしました🙇‍♂️

当日は、平日休みを活用して人気のショップさんで1日がかりの作業を依頼しておりまして、お借りした代車でこのようなことになってしまいました。


原因は後続車の居眠り運転。八王子バイパス（高速道路のようなバイパス）にて法定速度の大型トレーラーを追従走行していると、バックミラー越しには迫り来る車、追越車線にはひっきりなしに続く車列。
覚悟をしてはいたものの衝撃が予想以上で…ぶつけられた瞬間に体は前のめりになったし、踏ん張った左足をセンターコンソールに強く打ちつけてしまいました。

そんな時、偶然休みが合って会う約束をしていた豆汰さんが現場に駆けつけてくださった時はどれだけ心強かったか…😂

事故直後から左足の膝がヒリヒリしていて、なかなか治まらなかったので救急車で病院に搬送していただき、打撲の診断でした。
本来ならメシでも食いつつ…だったのに、メシも食わず搬送先の病院からショップへ送っていただいたりで一日潰してしまい申し訳ない気持ちと、ありがたい気持ちでいっぱいです。

一晩が経ち、むち打ち症状は今のところ現れていませんが、左足にモヤモヤした不快感が残り、全体的に筋肉が痛いです。

代車は下回りのフレームへのダメージが大きく修理費用が車両価格を上回ってしまうので全損とのこと。

相手は外国人の会社経営者。
中古車を陸送中に事故ったようで、自賠責保険はセーフだったようですが、任意保険がアウトっぽいと、代車の保険会社さんが気を揉んでます。


いずれにしても、週末の4月9日に長野県塩尻市の、道の駅小坂田公園で開催される第20回マツダ車限定長野オフには参加出来そうなのでホッとしております♪

あっちゅうまに枠が埋まりましたが、その後のキャンセル発生で枠が空いてますよ！
募集期限は4月8日の0時です。

わたくし、当日朝イチで仕事が入ってしまったので1時間遅刻してしまいますが、こちらのオフ会でショップでゴニョゴニョ、初披露させていただきます♪ヽ(´▽｀)/

桜とアテンザ🌸

毎年恒例のみんカラオフィシャル企画もコロナで遠慮気味なので、自主的にやってみました♪

いつもの赤いご近所さんとw
洗車オフしまして、手伝ってもらってピカピカになったエンジンルームをドヤるために西南西の北九州に向けてボンネットオープン！✨


慣れない事をしたせい！？か、帰り道にこんなエラーが…😱


3月30日に車両システム点検が点いた後、4月5日のアライメント調整に先立って、「次回のアライメント調整までに交換お願いします😭」とショップ泣かせだったタイロッドを交換してもらいにタイミング良くDへ行く用事が4月3日にありまして。
その際に原因を調べてもらったら、ブレーキのバキュームポンプの異常が発覚😵
診断結果は基準値が20kpa以下のところ、34.75kpa。大丈夫かいなw
逆に考えれば、そういう異常に対してクルマが教えてくれるということですね。賢いわぁー😄

ところでエンジン停止中に何度もブレーキを踏み踏みするとペダルが重くなりますが、これがエンジン回ってても起こる可能性があり、ブレーキが効きづらくなくなるとのこと。
以前、GJアテンザでバキュームポンプのリコールはありましたが、対象車両の製作期間は2012年10月22日～2013年9月27日。私のは2014年10月製造で対象外でした。
今回は保証で交換してくれることになりそうですが、そのうちリコールに発展しそうな気がしますね。
「走行中はあまり心配ありませんが、駐車場では特に気をつけてくださいねー😜」と脅かされましたが、4月18日の入庫予定日までに3000kmくらいは走ると思うので要注意です😓

それと、洗車オフの際にエンジンルーム清掃を手伝ってくれた鼻の鋭いたけぴー氏が「甘い匂いがする」と言うので、リザーバータンクに目をやると昨年10月の車検で交換してもらったばかりのクーラントが「L線」（下限）ギリギリ😱
こちらもDで加圧して調べてもらったら、今回は漏れ出てこなかったけれど、ポンプとサーモスタットの間のシール付近から漏れた形跡があると。
半年で「H線」（上限）から「L線」（下限）まで落ち込んでいることや、「割れて漏れる」と、改善品に交換されたみん友さんで今話題のこともあるので…。

総工費は諭吉さん8.5人分になりますが、20万キロカウントダウン記念イベントとして、モーターもホースも水周りぜーんぶ交換してもらうことにしました♪💸


さーて、今日はこれから諭吉さん25人くらい飛ばしてきま〜す♪👋