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今日はTKさんの安全運転講習会で鈴鹿に行ってきました。

先日、46にナンカンAR-1をおかわりしてもらいました。
だから当然今日はベスト更新すべく！、前日からガソリン入れて備えます。

当日朝、眠たい目をこすりながら予定通り到着。


途中で気付いたのですが、何故か92に乗ってきてしまいました。寝ぼけてたかな(笑)

それでも92はSタイヤにしてからコヤマさん同乗してもらって無かったので、Sタイヤでの走り方を見せてもらうことが出来ました。
タイヤは12月に履いて6回目の鈴鹿。
だいだい5分山くらいかな？
安全運転講習会は2時間あるので、使いきるくらいのつもりでコースイン。

コヤマさん同乗で、2分20秒フラット。
結構攻めてもいい感じに乗れそうということが分かったので
頑張ってみました。
だいぶタイヤへってたけど、2分20秒9が当日ベストで終了。

最初の2周は、引っ掛かったりで21秒6、7。
最後で当日ベストでした。
コヤマさん曰く、なかなか92はいい感じみたいなのでピンタイヤなら20秒きれるかな♪

これからも頑張るぞ✨

最後に今日は年末の忘年会で頂いた、無料券で鈴鹿走らせていただきました。
TKさん、ありがとうございます！

大晦日のトラブルから46が帰還しました✨
クラッチトラブルだそうです。

剥離してました🙃🙃


交換したのはオグラクラッチ❗️
純正よりリーズナブルだそうです。

丈夫でリーズナブルなんて嬉しい😃⤴️
インプレは純正よりエンジンが軽くまわる？
まぁ、だからなんだ？って程度ですね🤔
クラッチミートが以前より少し手前側になりました。
町乗りだと半クラもあるし、充分。
バックで気を使うくらいかな

そして今日、日曜日の満員御礼の鈴鹿チャレクラに行ってきました。今回はクラッチの感触と、46のタイヤ含めたセット
を考えたくて46で出撃しました。


今日はグリュックレーシングの皆様とたまたまピットが隣で、お話出来て楽しかったです～👍

時間になりピットアウト。
冷間1.8でスタートのナンカンAR-1。
4周目に入ったらズリズリ。
後ろからグリュックの厳ついZ4M？に迫られて、撃沈🙃(笑)

戻ったら前後とも2.5まで温間上がってました。
2.1まで落として次枠に備えます。

僕は東コースが遅いことが分かってるので、速い旋回スピードが欲しくて、素早く向きを変えたいのですが、なかなか上手く行きません。
何となくアンダーオーバー。

次も頑張って2分30秒～⤵️🙃
やる気にならねー(笑)


うーん今の仕様で練習励むか、050で練習するか🤔
悩むなぁ。
エンドーさん、どうしましょー？(笑)

あ、クラッチはミートが手前なので少し速くシフトアップが気を使うかな？

今日は僕の誕生日✨
特に祝い事も予定してなかったけど、仕事上がって帰宅すると娘からはい、パパ❗️とバースデーカード🎂❤️をくれました🎵

うーん、嬉しいなぁ🎵
何かいてあるか分かんなかったけど、
ママに翻訳してもらいました(笑)


46も仕上がってくるみたいだし、パパ頑張るぞ✨(笑)