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久しぶりの鈴鹿サーキット

最近忙しいので予選、決勝ともスーパーフォーミュラのみ観戦のとんぼ返りｗ

土曜日予選は午前中仕事して仕事仲間と見に行きました
ＳＦの予選開始直前に到着

ＳＦの予選終わってライツの決勝を見てすぐに帰りますｗ


グランプリスクエアには今年のカラーリングのレッドブル、何とかF1は開催して欲しいな～


翌日の決勝は相方と昼過ぎに出発、途中PAで昼飯食って決勝スタート30分前に到着


今シーズンはホンダ勢が調子良い、トヨタ勢では一貴の代役でジャンアレジとゴクミの息子ジュリアーノがSFデビュー、予選から良い走りしてました


んでスタート！


結果はずっと応援してる野尻選手が優勝！開幕から2連勝です今年はチャンピオン取って欲しいですってか取れるでしょう

練習から予選、決勝の途中まで完璧にレースを支配してた福住選手がタイヤバーストによりリタイヤ・・めちゃくちゃ悔しいだろうにインタビューの大人の対応が印象的でした。

次の予定が有るのでライツは見ずに速攻で帰りますサーキット滞在時間は僅かに1時間半でしたｗ

で向かったのは琵琶湖、鈴鹿から湖北は直で行ける高速が無くて非常に行き難い、桑名ＩＣから養老ＩＣに抜けたが時間的には名古屋まで戻ってずっと高速走った方が早い気がする

昨年の秋以来？久しぶりに琵琶湖の常宿に泊まって前回行った焼き肉屋まで軽くランニングして晩飯、昭和レトロな店なんだけど高校生くらいの看板娘がめっちゃ可愛くてお肉もお美味しいのでお気に入りの店ｗ




前回はバラが美味かったんだけど今回はロースがやたら美味かった日によって違うのか？牛のロットによって違うのか？ｗ

帰りは歩いて帰りますが既に風が強い。。。そう翌日も爆風予報でこの時点でほぼ諦めモード・・・

毎回爆風で最近まともに琵琶湖で釣りしていないな

今シーズンも始まりました「BRIGヒルクライムチャレンジシリーズ2021」今回は第2戦　恵那モータースポーツフェスティバルin笠置山＊第1戦のスノーフェスティバルはポイント対象外

昨年はコロナで参加を見送った大会ですが今年は土曜日のプラクティスから相方と二人で参加してきました

しかし日曜日が雨予報で出発前からテンション低いですｗ

土曜日は朝7時前に出発、恵那は近いので楽チンです1時間ちょっとで到着


御嶽方面の大会と違ってこの恵那だけ出場する人も多いらしく参加車種も色々です。

これメッチャカッコ良かった～ヒルクライムには珍しいアメ車、コルベット・スティングレイ


それもスーパーチャージャー付


他にもロータスのコラボや


アルピーヌのコラボも


そしてお隣は同クラスでライバルの若者のVAB RA-R　反対側のお隣は有名なFD3Sのラリー車、あとはスゲー魔改造のGC8とかｗ　参加車両見てるだけでも楽しめますｗ


今日は練習走行が2回有りその一回目が始まります、ここは2年前に初めて開催された時にも相方と出てるので2回目ですが今回はコース若干違います、シケインと島周りのジムカーナセクションが追加され距離も伸びています、2年前のペースノートを手直ししたのでチェックがてらそこそこのペースで走ります。天気は曇りで路温はそれほど高くなさそうですエアーは前2.0後1.8にしてスタート

プラクティスのタイムが発表されるのは知らなかったんですがゴールして見ると皆さん結構ハイペースｗ　クラスで4番目です

こりゃあ2回目はドライで走れるのはこの週末最後だし頑張って真剣に走りましょうｗ


頑張って走ったのでクラストップでした、でもねこれ練習なのよｗｗ

まあでも1日目は気分良く終われました、でもね明日は確実に雨なのよｗｗ

早めに宿へ向かいます今日の宿はルートイン、到着すると参加車両がちらほらｗ
ルートインの居酒屋が営業してないみたいなので歩いて行ける居酒屋を予約しておきました、写真撮るの忘れちゃったけどメニューも色々あって美味しかったです。


翌日は7時半にチェックアウトして出発、まだ雨は降ってないけど曇り空、降ってくる前にタープを立てたいので早めに到着しました


しばらく雨も降ってこなかったのでこりゃあ午前中の1本目はドライで走れるかな～なんて言ってたら降ってきました路面は段々濡れてきて始まる頃には完全なウェットにorz


って事で雨なのでこの後は全然写真撮ってませんでしたｗ

さて1本目のスタートですエアーはそのまま2.0と1.8、セッティングとか良く分かりませんので何も変えてませんｗ（後から聞いたらウェットはハイドロ対策で細めのタイヤにエアー圧高めが良いそうです）

当然ここのコースでウェットコンディションは初めて走ります、スタート前から完全にビビってますｗ　

ここはハイスピードコースだし土曜日ドライで日曜日ウェットは先日の新城ラリーの事を思い出さずにはいられませんでしたね((((；ﾟДﾟ))))

特に今回は相方も乗ってるので人も車も無事に帰る事が第一目標ですｗ


とは言えちょっと慎重に走り過ぎましたね、あと苦手なシケインでシフトミスｗ　ほんとパイロンって嫌いｗ

結果はクラス3位、RA-RがトップでアルピーヌA110が2位、RA-RはまだしもA110が凄い速い！ん？A110って4WDだったっけ？と思ったけどMRですよね、そしてドライバーさんは20歳上の大ベテランなのです。俺50過ぎてますよｗあと20年走れるか？ｗｗ

そして最終順位が決まる午後からの2本目ですが雨が本降りになってきました(^^;

でも表彰台に残る為には怖いとか言ってられません気合入れて走るしかないでしょうｗ

スタートラインに並んでカウントダウンが始まりましたがスタート止められましたスタートディレイです、前で何か有ったかな～と思い集中力が途切れます、実際はオフィシャルがコースの安全を確認していた様ですぐに再開されました。

スタートシーンはみん友のorangeEPさんが撮影してくれました、ありがとうございます！


あ～怖かった怖かったｗ　シケイン後にハイドロで何も出来なくてかなりヤバい！って思いましたが今度はその直後から霧が濃くなりコースが良く見えませんｗ

真剣にもうアタックやめた方が良いかなと思いましたｗ　動画では聞き取れないかもですがヤベーとか見えねーとかやめた方が良いかーとか叫んでるんですｗでも相方は冷静にノート読んでるので少しアクセルは緩めましたが走り続けましたｗ

結果は1本目と同じくクラス3位でしたがトップRA-Rは変わらず、2位に初出場のVABの若者が入ってA110は0.1秒差で4位、ですが合計タイムでVABに逆転されちゃいました

最終リザルトはRAR,A110,VABそして自分のGC8でした、残念ながら表彰台は逃してしまいましたが、、

考えてみたら上から500万、800万、400万のスタビリティーコントロールバリバリの高級車達ですよ～超アナログなGC8に2人乗りでこのタイム差なら大健闘でしょ？ｗ

そして何より人も車も無事に帰って来れたので良しとしましょうｗ

年度末最終日なのに今週は意図的に仕事減らしたから暇ｗ
3月末の陸事とか絶対行きたくないんでｗｗ

なので最終確認を兼ねて美浜に行ってきました
めっちゃ良い天気で気温も高い23℃とかだったかな

最近は作手ばかり行ってたけど今週末のコースはハイスピードなのでこっちの方が練習にもなるかな

特に1コーナーのフルブレーキングはマスターバックレスにしてから厳しかったので心配だったが大分慣れたのか何とか止められる、これならシケインのブレーキングも大丈夫そう



タイヤはもう終わってるっぽい表面が捲れてきたし全く鳴かないｗ　でもタイムはベストの1秒落ち、やっぱりパワーが上がってギア比が合わないのでリズム良く走れない、どうもインジェクター替えてからドッカンターボっぽくなってしまったしエンジンの制御が雑になった、これは多分800ccという大き過ぎる容量が影響してるんだろうな、まあでも確実にトップスピードは上がってるしサーキットのタイムアタックをする訳じゃないので今回のヒルクライムに関してはＯＫでしょうｗ


あとブーストはちょっと下げたメーター読みで1.4ｋオーバーシュートで1.5ｋ　LINKの設定は240kPaから230kPaに変更、勝負駆けの時は240に上げるｗｗ

何となくだけどこの辺りが限界っぽいしね、燃料は余裕があるから排気温度とかは下がってるけど多分メタルとかが持たない気がする


帰りにいつものホームセンターに寄ってオイルとフィルターを買いに行ったんだけどオイルが売り切れてたorz

オイルはいつものカストロールRS、ここの店は安くて2980円だったけど3200円だかに値上げしてた、しょうがないのでもう一つのホームセンターに行くと値段が倍近いｗそんな値段じゃ買えないってｗｗ

困ったな～と思ってAmazon見たら2974円、思わずポチっとしたけど今見たら高くなってる価格変動が激しいんだな、もっと買い溜めしておけば良かった


オイルは距離じゃなくて毎回本番前に交換してるんでこれで十分だと思う、ずっとこれだけど壊れた事無いしｗ　流石に馬力が上がってきたので良いオイル入れてあげようかと思ったけどそれで壊れたら悲しいのでやめといたｗｗ